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又過了幾年，撫順站前一個龐大的工程開工，昔日繁華的步行街被截斷，中央大街的隔離帶被撤銷，來往於路兩側的行人可隨意穿行，此處的環形天橋和地下道成了記憶... [ 檢視更多... ]

晚上聚餐篇~我朋友晚上和幾個朋友一起吃飯，其中有一個是計程車司機，在飯桌上說：今天不知道是哪個傻X，把車TM停在了南站門口路中間了，給南站那塊堵了1個多小時... [ 檢視更多... ]

去廣州南站接人在哪裡停車比較方便廣州南站接人，最方便的出口就是P3跟P5，因為這兩個屬於廣州南站的快速接客區，為了能夠流轉高效，避免出現高額的停車費用，所以現在倡導的是客等車，這樣就能夠快進快出... [ 檢視更多... ]

普速車遷移到郊區後，上海南站可以始發終到大量的滬昆高鐵列車和金山市域線列車，滿足旅客對準時性的要求... [ 檢視更多... ]

啟動“雙廣場”模式，進站快五分鐘長沙火車南站東廣場全面對外開放，公交線路已全部遷往 社會停車場下月投用華聲線上11月28日訊（三湘都市報記者 潘顯璇）今天早上6時30分，長沙火車南站東廣場對外開放，高鐵站正式開啟“雙廣場”模式，市民今後從東... [ 檢視更多... ]

春運前，廣州東站或將可以使用電子客票~日常開行33趟廣州東站往返深圳機場站29趟新塘南站往返深圳機場站4趟兩地開行的列車中大站快車只有3對C6731、C6721、C6705執行時間為71-77分鐘停靠新塘南、東莞西虎門北、深圳機場等站除大站... [ 檢視更多... ]

2022年春節期間，婁底市公安局巡特警支隊12組武裝巡防車組全地域全時空堅守婁底街面，他們放棄與家人團聚，用24小時閃爍警燈所匯聚的璀璨星河照耀著湘中大地，用無私奉獻所凝聚忠誠信念守護著萬家燈火... [ 檢視更多... ]

記者陶常寧 攝節假日探親、返校客流集中，城市圈地鐵通行便捷9月21日下午，乘客在11號線葛店南站填寫問卷調查... [ 檢視更多... ]

9月8日，嘉興政府釋出2021年重點工作情況其中提及嘉興軌道交通建設正按時進行一、建設軌道上的嘉興，建成杭海城際，開工建設通蘇嘉甬鐵路，爭取開建滬平城際、滬嘉城際（嘉興段），加快滬乍杭鐵路、嘉湖鐵路前期... [ 檢視更多... ]

伴隨著最後一塊菱形單元吊頂板安裝到位，“鶴羽”吊頂全新呈現，標誌著鄭州南站站房工程超大跨度室內吊頂全部完成，站房建設進入全面衝刺階段... [ 檢視更多... ]

南京南站建設完成後，後面的部隊設施也在逐漸完善，南京是旅遊城市，很多遊客坐高速鐵路在南京南站下車後，可以坐地鐵去南京很多旅遊景點，南京的地鐵1號線、3號線、S1號線、S3號線都在南京南站有站點，南京很多旅遊景點1號線可以直達，而且現在南京南... [ 檢視更多... ]

天津市濱海新區濱海站下面是天津市濱海新區的濱海西站，它的名字確實是濱海站，天津市濱海新區濱海西站天津市濱海新區是面積達到2000平方公里以上的行政區，也是經濟發達的地方， 在濱海新區範圍內，多個鐵路樞紐站也是必然的，濱海南站是天津市濱海新區... [ 檢視更多... ]

要知道，在太原市要坐高鐵得去太原南站坐，但是位於市中心的太原站就顯得有些落寞了，南站從之前的人煙稀少到現在的經濟發展中心區域，也是有著很大的變化... [ 檢視更多... ]

江蘇省正在建設一座新高鐵站，規模為4臺11線，建築面積達2萬平米伴隨著國內經濟水平的不斷提升，我國很多省份已經成功躋身到經濟大省的行列，而且發展速度可以說是非常快，江蘇省近年來的發展也是有目共睹的，而且在2018年的時候，經濟生產總值已經突... [ 檢視更多... ]

鄭州南站的規模我們知道是非常宏達，同時會連線非常多的關鍵線路，一旦建成，將會極大地完善鄭州的交通道路網路建設，大家乘車非常方便... [ 檢視更多... ]

文/路途中的驛站靈魂和身體總有一個在路上有在太原上學的都知道，有的大學是被分在榆次的，這兩個地方離得不遠不近，平時出去玩還好，可是一遇到節假日，奔波起來還挺麻煩的，很多學生都要在學校和車站之間來回跑，從學校再到太原南站... [ 檢視更多... ]

作為一個地區的標誌性建築之一，平南綜合客運樞紐站專案受到了多方的關注，未來或將會為當地帶來更多的發展機遇，並且使它與城市的聯絡更加緊密，當地人們有福了... [ 檢視更多... ]

05m，設定3 個出入口▲金華街段主體階段交通疏解完成▲紅嶺南站首幅地連牆開槽▲紅嶺南站明挖段圍護結構槽段施工華強南站華強南站位於華強南路與南園路的“十”字交叉路口西側，沿東西向埋設於南園路下，與7號線華強南站通道換乘本站為地下三層島式車站... [ 檢視更多... ]

該站點位於益陽市高新區的白楊路，目前正在建設的鐵路中常益長高鐵和呼南高速鐵路將經過該站點，規劃中的渝湘高速鐵路、石長高速和華益高速鐵路都將經過此站... [ 檢視更多... ]

而同樣被要求年內開工的合肥至武漢段的滬渝蓉高鐵，因為安徽省方案與國鐵集團方案出現重大分歧，最後在國家發改委的要求下，啟用安徽方案，新建合武鐵路與合寧鐵路直通線，也就是長安集站至肥東站東側... [ 檢視更多... ]