望眼欲穿的北沿江高鐵今日正式開工,將2022高鐵建設推向新高潮
作為國家 “ 八縱八橫 ” 高鐵網的重要組成部分,北沿江高鐵江蘇段的建設有利於江蘇揚子江城市群進一步密切與上海、武漢、重慶、成都等超大、特大城市之間的聯絡,對於深入實施長江經濟帶發展和長三角一體化發展戰略、促進經濟社會高質量發展等具有重要意...
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開門紅,江蘇這條高速鐵路總投資高達1200億,今年力爭投資100億
最後就是影響到江蘇的發展結構,江蘇各大城市的發展只是相對平衡一些,但長江以南更為出色,因此要想發展長江以北地區,那就得優質交通先來,北沿江高鐵江蘇段的建設,可以讓蘇中地區有著與蘇南地區一樣的交通優勢,即成為滬寧通道的一部分...
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北沿江高鐵建設工作迎來最新進展!年底前開工
藥城兩家商業綜合體招商工作全面鋪開為推進重點城建專案建設,助力打造擁江親水、產業繁榮、宜居宜業的活力新城,泰州華信藥業投資有限公司在高標準建成康居生活廣場的同時,緊鑼密鼓地開展盛雅園鄰里中心的建設及兩家商業綜合體的招商工作,促進專案早建成、...
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江蘇將迎來一條新高鐵,被譽為“空中飛鐵”,看看經過你家鄉嗎?
蘇南沿江高速鐵路的開通更是方便的一些城市的居民以及到這裡旅遊的遊客的出行,加快當地旅遊業的發展,也進一步促進江蘇交通體系的完善,加快區域經濟平衡發展...
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重要提醒!本週日,武漢多路段將禁停禁行!
全程馬拉松線路:沿江大道青島路口(起點)—沿江大道—一元路—中山大道—武勝路—江漢橋—鸚鵡大道—龜山南路—長江大橋—黃鶴樓南路—彭劉楊路—彭劉楊西路—臨江大道—新生路—友誼大道—沙湖大橋—楚漢路—杏林西路—興武路(折返)—杏林西路—東湖路(...
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江蘇高鐵新進展!蘇南多縣市通高鐵,你家鄉進長三角都市圈了嗎?
除此之外,作為江蘇南部的又一交通大動脈,蘇南沿江高鐵將擔負著沿線城市群的城際客運任務,將會大大緩解現行的交通壓力,並且透過連通滬通鐵路,將會使蘇南的多個城市與上海及浙江嘉興聯絡更加緊密,對進一步形成長三角城市群,完善長三角地區交通網建設,促...
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清朝的半殖民地化進一步加深
隨著列強爭奪中國的重點轉向中國西南地區,英國率先侵入中國的雲南...
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成渝追求高速度交通工具,一條高鐵線在規劃中,網友:重複建設
渝蓉沿江高鐵重慶至成都段其實就是成渝中線高鐵,從重慶北站一直到成都站,全線長292公里,未來以350公里每小時的速度來往兩地,只需要約1個小時的時間,這不僅進一步拉近兩地的時空距離,同時也將使得沿線更多的百姓乘坐高鐵更方便些,但這只是一部分...
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南沿江城際鐵路句容段更後一座連續剛構完成
8月7日上午,經過24個小時的連續澆築,南沿江城際鐵路句容段跨S243省道連續剛構順利澆築完成,為句容段二架通道暢通奠定基礎...
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濂溪區沿江工業基地:建設生態園區 推動綠色發展
近年來,濂溪區沿江工業基地牢固樹立“生態優先、綠色發展”的理念,以招商引資、專案建設、最佳化營商環境為抓手,在打造長江“最美岸線”、建立“生態園區”、助推“傳統產業最佳化升級”等多個方面大力推進綠色園區建設...
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江蘇兩條高鐵有新進展!一條建設提速 一條啟動首次環評年內開工
53公里,設計速度350公里/小時,全線擬設定站點9座(起點站在南京南站,在太倉站接入已通車的滬蘇通鐵路),是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的主要線路之一,也是滬寧通道的第二條城際鐵路...
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2條高鐵+1條普鐵今年全面開工難度大,“部分開工”或是合理目標
比如成達萬高鐵在去年11月專案可研獲得批覆,12月底先開段宣佈開工建設,今年目標是全面開工,但按照目前的推進情況要全面開工幾無可能...
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湖北省內物資在宜昌乘沿江班列快速入川 沿江班列今年已累計傳送貨物超5000噸
中國鐵路武漢局宜昌車務段貨運科副科長張傑:“我們這趟沿江班列是經過宜萬線、渝利線執行,現在已經順利抵達成都城廂站...
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“軌道速通”時代來臨!長三角地區軌道交通規劃新鮮出爐
(南沿江城際鐵路與鹽泰錫常宜城際鐵路線路)然而細心的朋友們應該都會發現,上面510小編所介紹的三條軌道交通,包括南沿江城際鐵路、鹽泰錫常宜城際鐵路、新長鐵路,在江陰都有著共同的交匯點,那就是目前正在大力施工的江陰高鐵站...
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沒事別出門!很嚴重!
由安徽省重汙染天氣預報預警中心、安徽省環境氣象中心釋出的安徽省環境氣象預報顯示:安徽省環境氣象預報4月17日,受浮塵天氣影響,淮河以北和江淮之間空氣質量為輕度~中度汙染,局地短時重度汙染,沿江江南以輕度汙染為主,首要汙染物為PM10...
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漂亮的濱江公園
公園建設時充分利用該區域所處獨特的地理位置和環境優勢,透過設定景觀平臺、增加通向水體的通道、對原防浪牆表面進行景觀處理等改造,既維護了該區域的防汛堤岸功能性又強化了該區域的觀景功能以及與公園景觀的空間連續性,使公園的沿江景觀得到延伸和拓展,...
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