雜記隨筆(十)我在國外工作的日子—巴基斯坦電站—葛地電站
接到公司的安排,我忙著辦護照,辦簽證,簽證需要自己去北京大使館辦...
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換電站安裝服務,換電站安裝服務方案
換電站服務管理需求分析換電站的後市場服務一般包括安裝除錯、巡檢和維修,由於換電站前期投入成本很高,裝置出現故障無法使用,會影響運營方的收益,對車企配套的換電站來說,換電的體驗更是會直接關聯乘用車品牌的客戶滿意度...
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未來的汽車充電比加油還方便?
近日,蔚來稱,其搭建的換電站,滿電出發僅需一首歌的時間,並且在未來將會實現汽車充電比加油還方便...
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盈利遙遙無期, 換電死穴難解
去年5月,老牌勁旅奧動新能源官宣,2025年前,公司全國佈局1萬座換電站,形成1000萬輛新能源汽車的換電服務能力規模...
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李斌:在歐洲最大挑戰是換電站和牛屋的建設進度
切入歐洲腹地的利刃從地理位置上看,挪威、丹麥、瑞典從屬於“北歐五國”,德國地處中歐,而荷蘭位於西歐,蔚來的這一步部署幾乎覆蓋歐洲近四分之一的疆域...
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納入輸配電價回收的新型儲能電站要來了嗎
2018年12月,經遼寧省政府同意,遼寧省發改委印發了《關於同意大連液流電池儲能調峰電站實行兩部制電價有關事項的批覆》(遼發改價格〔2018〕934號),明確了液流儲能專案可參照抽水蓄能兩部制電價機制執行...
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資本在等待蔚來的新故事
眾所周知,換電站建設成本高、普及難度大、前期很難盈利,且缺乏統一標準,“泥菩薩過江”的各家新勢力雖都有心,但大多無力,只有蔚來在資本的助推下開始加速推進換電模式,第一是為了做大盤子,第二也是為自身服務模式增添競爭力...
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又火了!2560人火速奔向江蘇省“支援”,網友:中國速度勢不可擋
此次可以說大家又爆火,再度造成世界各國注目,大家陸續投來羨慕嫉妒的眼光,都想看看大家再一次造就千古佳話,句容抽水蓄能電站的建設,是大家再度向外部展現強大基本建設技術性和工作能力的時時刻刻,對於此事,她們也迫不得已再次更改對咱們的觀點,認可和...
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助力實現“雙碳”目標 風光大基地建設要加速更要提質
科技日報記者 李禾國家發改委和國家能源局近期釋出的《以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點的大型風電光伏基地規劃佈局方案》中提出,到2030年,規劃建設風光基地總裝機約4...
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一文教你識別光伏逆變器標書中的套路
太陽能產品認證工作由中國質量認證中心和北京鑑衡認證中心兩家承擔,目前都是採用國家能源局2013年發出的,光伏併網逆變器技術標準NB/T32004-2013,由於歷史原因,透過鑑衡認證中心(CGC)的證書,還會有金太陽標誌,有人習慣稱為金太陽...
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開始佈局換電?蔚來沒有完成的任務,比亞迪要來實現了
與定位高階卻很難走量的蔚來不同,比亞迪年銷量接近60萬臺的成績足以支撐換電模式的展開,而且家用市場換電模式難以被大眾接受,但是計程車市場可就不一樣了,目前不少地方都是以比亞迪作為計程車,這無疑會大大提高換電站的利用率...
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詳解光伏電站運維?詳細版手冊來了
警告牌及標識(1)危險警告牌(2)電擊警告牌(3)高空操作,防墜落標識(4)接地保護端子標識(5)操作警報電站巡檢及故障處理(1)裝置效率保障:光伏電站中各關鍵裝置的效率應符合設計要求,對各關鍵裝置的效率應進行實時監控及定期測試...
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福建又喜迎大工程,年發電12億度,備受關注
新建的電站也有助於縣城的發展,這些電站主要由水庫、輸水系統、地下現場等構成,預計在地下現場設定4臺發電機,明年這些發電機全部使用...
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向雙碳邁進|雲鷹主辦光伏電站運維技術交流會
在專業報告環節,中國建材檢驗認證集團光伏檢測認證院副院長肖鵬軍、晶陽(河北)能源工程設計有限公司總經理董曉青、雲鷹運維總經理布紅偉、中國電科院儲能與電工所儲能電池本體技術研究室副主任渠展展、北京中茗碳資產管理有限公司副總經理唐偉珉、光伏材料...
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陝西厲害了!西北最大抽水蓄電站工程進度順利
帶動旅遊業綜合發展,在服務當地經濟社會發展和革命老區建設、全面打贏脫貧攻堅戰、促進民生改善中發揮重要作用,並將推進抽水蓄能裝置國產化,推動裝備製造業轉型升級...
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「圖漾科技|觀察」光伏清掃機器人軍團集結
該專案採用的是天創機器人T6-B型號的最新機型清掃機器人,其利用光伏電站元件的邊框作為軌道執行,採用雙電機雙驅動及柔性機身結構設計具備優越的越障能力,同時具有超長續航時間,採用超柔性尼龍改性材質的螺旋清掃設計,更有效保護光伏元件面板不被刮傷...
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整縣推進,分散式光伏即將迎來高速發展的春天
這種併網模式單體光伏電站規模適中,可透過雲平臺採用光伏發電資料和儲能系統執行資料,安科瑞在這類光伏電站提供的解決方案包括以下方面:3 10kV或35kV併網根據《國家能源局關於2019年風電、光伏發電專案建設有關事項通知》(國發新能〔201...
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太空還能建發電站?
“中國在空間太陽能發電技術相關研究中提出了創新的多旋轉關節以及球型能量收集陣列等空間太陽能電站方案,同時在無線能量傳輸等關鍵技術方面取得了重要的進步...
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換電產業鏈全景深度解析
但是長期以來,國內電動汽車車企各自單獨佈局換電站,仍處於自行探索階段,由於對技術路線的理解不同,更換電池包的通用性等方面也存在差異,掌握的電池技術不同,動力電池標準尚未統一,換電模式下電池的標準化是目前值得探索和改進的方向...
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特斯拉都不敢做的換電模式,為什麼中國要做?
“白貓黑貓,抓到老鼠就是好貓”,公共充電、私人充電、換電模式等多種模式齊頭並進,只要消費者認可,能夠幫助消費者解決用車問題,就能給電動汽車的發展帶來幫助...
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