“網際網路+”技術對製造業的分工地位有哪些影響?

中國製造業要轉型升級,實現長久可持續的發展,必須改變現今這種參與國際分工的形式,不能再滿足於從低技術含量、低附加價值的生產環節中獲取的微薄利潤,而是應該主動進行製造業產業鏈的延伸,培育新的產業業態,提高製造業企業在價值鏈上游研發設計環節及下... [ 檢視更多... ]

2019第七屆先進製造業大會首日採風丨G60先進製造業高層閉門會議

啟迪漕河涇(中山)科技園按照G60科創走廊“6+X”產業叢集發展規劃,聚焦智慧製造產業方向,透過“基地+基金+專業平臺”的創新模式,利用自身優勢,構建產業資源平臺,為企業提供空間載體、金融、媒體等多方位的支援,促進產業資源對接,推動企業成長... [ 檢視更多... ]

從只能生產天線、輪胎,到全球最完整產業鏈,汽車產業三十年鉅變

每當有人質疑”中國用三十年走完國外上百年的工業化道路“這句話的時候,只要看一看中國製造業的代表,汽車產業是如何在三十年之間,從幾乎為零到如今不但年產數千萬輛汽車,還為國外廠商提供數量龐大的配套,就應該明白,這絕對不是一句假話... [ 檢視更多... ]

上海新規!兩項VOCs控制技術的指導性檔案-整車及零部件製造行業

《汽車零部件製造業(塗裝)揮發性有機《整車製造業揮發性有機物控制技術指南相關專家認為兩項標準為上海市汽車製造業(整車/零部件)領域的VOCs排放提供了一套完整的管控技術措施,為企業降低VOCs排放提供了技術支撐,可對推進清潔空氣行動計劃工作... [ 檢視更多... ]
頂部