鐵路機務段工人中最好的工種你知道嗎?都爭先恐後想 也不容易進去

過去的鐵路局有20多個機務段,經過幾次佈局調整,如今只有幾個機務段,每個機務段管理跨度大,鐵路機務段有很多的車間,有的機務段運用車間、檢修車間、整備車間就有好幾個,分佈在不同的區域,這些車間的工種,作為工人,都不輕鬆,只有一個車間,這裡的工... [ 檢視更多... ]

江蘇這條城際鐵路時速160公里,確定全線開工時間:12月26日

寧揚城際鐵路又被稱為南京地鐵S5號線,這樣取名也是有著一定道理的,因為未來這條城際鐵路將採用地鐵化的執行模式,車次相比於普通火車的車次要多一些,有助於實現寧揚同城化發展,會極大方便喜歡雙城生活的小夥伴,這也是在為南京高人口密度在分流,同時也... [ 檢視更多... ]

鐵路基層職工晉升的那些“潛規則”,每一點都很重要

一談到這個很多人就提到關係論,認為鐵路水深,沒有奮鬥的動力,實際隨著鐵路的不斷深入改革和技術革新,很多重要崗位是需要有真材實料的人才能勝任,不要習慣性把自己競聘、晉升失敗推給“自己背後沒人、沒關係”上,換個角度,是自己能力還不夠突出,還沒能... [ 檢視更多... ]
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