德若資訊

8月29日的成都國際車展，高合汽車攜手高合HiPhi X 4座強勢而來，並宣佈首次量產交付，代表著中國汽車品牌在技術以及產品上的新高度... [ 檢視更多... ]

近期，華人運通丁磊在接受寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋採訪時，被問及怎樣才能做一個使用者型企業時，表明：我們沒有能力去左右使用者的生活，對使用者的最高價值是他出行使用中的價值... [ 檢視更多... ]

其中，有關於網際網路基因跟新汽車結合的問題，華人運通董事長丁磊直接面對問題的關鍵點表示：網際網路基因體現在網際網路技術和網際網路思維上，而想要解決好網際網路技術並不難，難的是解決網際網路思維，這確實也是眾多汽車廠商在思考的問題，同時丁磊還提... [ 檢視更多... ]

不難看出，丁磊對於高合汽車以及新能源汽車的未來有著自己深刻的理解... [ 檢視更多... ]

徐新當然知道當時的網易不是入口網站第一，但覺得丁磊很有上進心，而且不是吹牛，是有實質的自信，他和丁磊說我覺得企業家有這種精神是很重要的，你有這麼一個理想跟雄心去做行業排頭兵，我投的就是你的自信... [ 檢視更多... ]

在訪談中，丁磊告訴我們，基於H-SOA開放式電子電氣架構與直達使用者的共創和車路協同技術，目前高合HiPhi X在網際網路技術方面，是具備優越實力的... [ 檢視更多... ]

說到底，高合HiPhi X目前也就是一款配置高一些、顏值高一些、回頭率高一些的豪華純電動SUV，至於宣傳上的“可進化超跑”，以及所謂的“軟體定義汽車”，目前來看也只是噱頭大於實用，遠遠沒有傳聞中的那麼“神”，甚至從某種角度上看，我還從它身上... [ 檢視更多... ]

他認為智慧軟體有可能取代金融會計專業... [ 檢視更多... ]

6月20日晚，丁磊在談到網易的選人標準時表示：“網易選人最重要的素質就是“獨立思考和邏輯能力”，但這是絕大多數中國學生不具備的，包括很多名校畢業生也不具備... [ 檢視更多... ]

在高考選專業這件事上，一向有 “生化環材，四大天坑” 的說法，也有一個說法 “窮碼農，富金融”，像丁磊這樣的網際網路大佬們起家可不是學生物醫學材料化學的：Jack 馬：英語小馬哥：深圳大學計算機劉強東（京東）：人大社會學系，後自學計算機專業... [ 檢視更多... ]

2上一輩吃過苦的大佬們，和丁磊一樣，總是很容易批評當下年輕人，自己給自己製造公關危機... [ 檢視更多... ]

總不能說高合HiPhi X這臺車，都還沒有量產落地和接受消費者檢驗，就盲目的幻想出華人運通真能如丁磊所言，給我們提供一個更加智慧的交通環境和智慧城市吧，這也不太現實不是... [ 檢視更多... ]

生化環材（生物、化學、環境、材料）被稱為“四大天坑專業”，關於為什麼不要選這幾個專業的文章也比比皆是：畢業薪酬低、對口就業少等都阻礙了考生們的報考... [ 檢視更多... ]

當然也有人認同丁磊說的話：“如果大部分人有獨立思考能力的話，就沒人玩網易的遊戲了... [ 檢視更多... ]

選擇專業需要參考行業未來十年的潛力和走向，丁磊預判，隨著人工智慧的發展，會計、金融專業可能會沒落，“以後再學金融就是華爾街的農民工”... [ 檢視更多... ]

6月20日，正值高考分數公佈前夕，網易有道精品課進行一場以“談談選擇”為主題的直播活動，網易CEO丁磊、網易有道CEO周楓以及知名科普達人李永樂老師與知名主持人李小萌齊聚直播間，探討有關於大學志願填報、專業大學城市怎麼選等一系列的社會性問題... [ 檢視更多... ]

參考資料：1、《網易CEO丁磊：改變世界就是打磨一款款能夠打動人心、直抵靈魂的產品》，福布斯中國，2020年11月2、《有道破局而立》，PingWest品玩，2019年7月3、《丁磊：我只想安靜地做個匠系青年》，吳曉波頻道，2018年7月4... [ 檢視更多... ]

丁磊認為，面對新能源、資訊革命，未來中國汽車產業震動，會圍繞電動化、智慧化、網聯化、共享化的新四化，為此，企業應該將硬體思維轉變為軟體思維，注重為使用者帶來更多可持續升級服務，同時從軟體架構開始，改寫汽車製造... [ 檢視更多... ]

無門把手展翼門高合HiPhi X作為一款量產車型，它的外觀設計依然很科幻，特別是NT展翼門的進出系統，採用了跑車上的非常經典，有別於傳統汽車的開發邏輯，NT展翼門作為前瞻技術的集合體，在開發之初，考慮到電動化、數字化驅動的技術邏輯，以及使用... [ 檢視更多... ]

高合HiPhi X豪華設計高合HiPhi X 是基於全球領先的H-SOA （Human Oriented Architecture） 超體電子電氣架構下開發的新一代可進化汽車，集想象未來的設計進化、隨心所馭的動力進化、萬物互聯的感測進化、千... [ 檢視更多... ]