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比亞迪在國內已經得到大家的認可，取得不錯的超級，現在正以強勢的姿態進入歐洲市場，參加此次世界五大車展-巴黎車展，一展中國龍元素風格，而且車內按鍵和車標都是比亞迪漢字，當國內某些人還以為這是很嘍的設計，卻在國外非常受歡迎... [ 檢視更多... ]

東風裕隆發展到巔峰時期時，汽車年銷售總量突破了6萬臺，這家企業當時還把市場定位放在了長三角地區，長三角地區的繁榮程度不用多說... [ 檢視更多... ]

用兩噸半的電動車運載幾十公斤的人續航500km或許是當下的不得已——若未來汽車要跳脫「擺爛」、告別傳統燃油車的桎梏和路徑依賴，這套集成了極致減阻、減重、新材料、新工藝、新結構，圍繞能效核心對「次世代電動車」進行底層重塑的「整體解決方案」，將... [ 檢視更多... ]

從圖片中看，新車的大半個車頭被偽裝布包裹，這就預示說明前臉部分會做出較大的調整，整體設計語言還是延續了家族風格，極具代表性，進氣格柵的面積或將被擴大，顯得極為兇狠凌厲，下包圍的部分也有變動，誇張個性的獠牙造型出現，兩側還帶著L形狀空氣導流槽... [ 檢視更多... ]

韓國市場上最受歡迎的起亞車型是中大型SUV索蘭託，銷量為5127輛... [ 檢視更多... ]

基於前面的分析不難看出，無論是在車型端，還是產品端，賓士汽車的熱度都是可圈可點的，可以滿足大家的用車體驗... [ 檢視更多... ]

雖然特斯拉Model Y奪得了9月SUV市場銷冠，但真正的隱形冠軍是比亞迪宋，按照特斯拉的銷量計算模式，一個季度4... [ 檢視更多... ]

第五名就是吉普自由光上個月的銷量只有24臺，這款車，勸你直接拉入購車黑名單吧，畢竟吉普已經宣佈退出我們市場了，撂挑子了，不玩了，而且吉普的質量品控口碑也不好，小毛病太多了，燒機油啥的問題不斷，當然這都是小事兒，無非就是給修車廠4S店多送點錢... [ 檢視更多... ]

0T發動機給它帶來動力方面的提升，如果能夠對底盤系統進行升級並推出新能源版車型，會對提升綜合競爭力更有幫助... [ 檢視更多... ]

另外，在燃油車市場自主品牌保值率普遍偏低的問題，在新能源市場也有了扭轉... [ 檢視更多... ]

哈弗旗下緊湊級SUV產品內卷，WEY品牌定位不斷搖擺，長城在多品牌戰略方面，缺乏長遠規劃和體系化建設... [ 檢視更多... ]

因此第二點，極星很可能想透過高定價，進一步奠定自己高階豪華品牌的定位... [ 檢視更多... ]

10月26日，吉利旗下緊湊型SUV博越L正式上市，共推出3款動力總成共計6款車型，官方指導價為12... [ 檢視更多... ]

● 在中國市場，賓士第三季度交付206，815輛新車，同比增長37%，前9個月累計交付562，616輛... [ 檢視更多... ]

​動力方面，新車將會推出350+、350 4MATIC和500 4MATIC三款車型，其中350+為採用單電機後驅，最大功率215kW，峰值扭矩565N·m，WLTP工況下最大續航590km... [ 檢視更多... ]

第五代途勝 L也有不俗的效能，這款 SUV以i-GMP為基礎，與本田皓影、CR-V、尼桑奇駿等競爭對手，2755 mm的軸距絕對是同級別中最好的，五個座位的空間要求實在是輕而易舉，不但實用，而且還能給人一種更加威武的感覺... [ 檢視更多... ]

當然，對於這種定位的車型，後排及副駕的乘坐舒適度，以及後備廂的裝載能力是我們關注的重點，我們預計它會配備“女王副駕”等舒適配置，更多的資訊則需要奇瑞為我們揭秘... [ 檢視更多... ]

引自汽車之家相簿引自汽車之家相簿引自汽車之家相簿引自汽車之家相簿作為一輛SUV，CX-30不到1米55的“身高”算不上高，這就使得駕駛者的座姿就不會那麼正襟危坐... [ 檢視更多... ]

第五名就是吉普自由光上個月的銷量只有24臺，這款車，勸你直接拉入購車黑名單吧，畢竟吉普已經宣佈退出我們市場了，撂挑子了，不玩了，而且吉普的質量品控口碑也不好，小毛病太多了，燒機油啥的問題不斷，當然這都是小事兒，無非就是給修車廠4S店多送點錢... [ 檢視更多... ]

這款即將上市的護衛艦07在外觀上與X DREAM概念車高度相似，前臉的格柵則與驅逐艦05頗有幾分神似，不過在細節把控上，比亞迪做的還是比較出色的... [ 檢視更多... ]