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此外，大眾還計劃為消費者們提供兩款純電小型車產品，包括一款小型轎車，以及一款小型運動跨界車，估計可能是基於此前ID... [ 檢視更多... ]

東風裕隆發展到巔峰時期時，汽車年銷售總量突破了6萬臺，這家企業當時還把市場定位放在了長三角地區，長三角地區的繁榮程度不用多說... [ 檢視更多... ]

相對於去年同期，銷量增長超過了5成... [ 檢視更多... ]

10月25日，以“鋒蘭達”之名，當“鋒”玩體驗營上海站在夢谷南上海文化創意產業園內拉開序幕，與日產逍客以及東風本田XR-V同場競技，每一個參與者看似在各類效能比拼中評判著孰優孰劣，實則卻是從各個維度感知著鋒蘭達作為細分市場“頂流”的絕對產品... [ 檢視更多... ]

編者按：路虎發現5的銷量，其實折射出了路虎的整體現狀，除了衛士這個異類之外，其他車型轉型城市SUV之後，基本都遇到了市場認可度和口碑的雙重下滑，如發現神行、攬勝極光、以及後來的星脈等等，銷量均泛善可陳，至於價格高高在上的路虎攬勝，根本就撐不... [ 檢視更多... ]

剛過去10月份，小鵬僅交付了5101臺，包括2104輛P7、1665輛P5、709輛G3i，以及623輛G9... [ 檢視更多... ]

藉助理想ONE的良好口碑，理想最近推出的一款新車，剛上市就“大獲成功”，銷量同級第一，1100km超車續航，要啥有啥，首個完整月交付10123輛，成為起售價超40萬以上的我們品牌車型第一次實現單月交付破萬，同時也是全球範圍內全尺寸SUV銷量... [ 檢視更多... ]

東風裕隆發展到巔峰時期時，汽車年銷售總量突破了6萬臺，這家企業當時還把市場定位放在了長三角地區，長三角地區的繁榮程度不用多說... [ 檢視更多... ]

以漢蘭達的售價來看，大漢蘭達真要國產，起售價格不會低於40萬，要是進口，那至少會接近50萬，這樣一來甚至要和奧迪Q6以及XC90之間競爭，到了這個級別，真不能確定豐田這個金字招牌是否好用了... [ 檢視更多... ]

99萬元的售價偏高，其實探嶽屬於中型SUV，而且目前市場有不小的優惠，實際的售價和定位來看他很實在了，其實是在和緊湊級家用SUV競爭，加上大眾的品牌親和力，就會讓你覺得他就像個身邊實在的朋友... [ 檢視更多... ]

關關覺得Eletre的整體外觀設計還是比較激進的，完全顛覆了以往路特斯的設計風格，不但有前傾姿態的駕駛艙、還有著如同中置超跑一樣的車身比例... [ 檢視更多... ]

就比如說理想L9搭載的旗艦增程式電動系統，它在改進燃油經濟性、靜音性的同時，顯著拔高了動力系統的效能潛質，再加上綠牌不限行、免購置稅的政策利好，可稱之為新一代中國品牌代表作... [ 檢視更多... ]

最近，網路上曝光了一組奇瑞全新SUV的路試照，新車的代號為T26，預計售價要超過20萬以上，從車身尺寸來看，T26也要比目前奇瑞的旗艦SUV瑞虎8更大，所以，未來新車上市後，很可能被命名為“瑞虎9”... [ 檢視更多... ]

5萬輛，2022年還剩下兩個月的時間，而比亞迪宋已經提前預定了SUV領域的年度銷量冠軍，預計年銷量將達到45萬輛... [ 檢視更多... ]

具體銷量上，特斯拉Model Y在9月份單月銷量達到了46694輛，不僅登上了新能源銷量榜的冠軍寶座，而且還是整個9月份中國市場銷量最高的車型... [ 檢視更多... ]

寶馬X3的一次小保養費用為960元... [ 檢視更多... ]

第五名就是吉普自由光上個月的銷量只有24臺，這款車，勸你直接拉入購車黑名單吧，畢竟吉普已經宣佈退出我們市場了，撂挑子了，不玩了，而且吉普的質量品控口碑也不好，小毛病太多了，燒機油啥的問題不斷，當然這都是小事兒，無非就是給修車廠4S店多送點錢... [ 檢視更多... ]

北京時間10月12日，乘聯會重磅官宣了9月新能源SUV銷量排行榜（榜單資料截圖見文末），本期榜單最大的看點是比亞迪，被比亞迪統治的新能源賽道，依舊有許多精彩的故事發生... [ 檢視更多... ]

9月SUV排行榜15款車型，並不是銷量全部增長，共有6款車型銷量出現了下滑，分別是哈弗H6、途觀、豐田RAV4、本田CRV、逍客、途嶽，其中，哈弗H6和途觀銷量同比下滑超過了20%，哈弗H6跌幅達到27... [ 檢視更多... ]

可以看到新車的內飾佈局與smart精靈#1相似，中控臺面上同樣配備了懸浮式中控屏與全液晶儀表盤，還採用雙輻橢圓形方向盤與懷擋設計... [ 檢視更多... ]