德若資訊

7、路虎攬勝油耗表現：14.02L/100KM憑藉著霸氣的外觀、出色的豪華感、不俗的四驅系統，攬勝在中大型SUV有著崇高的地位... [ 檢視更多... ]

理想L8是國產品牌車型，知名度不如合資品牌高，但在40萬這個價位裡面，動力表現、乘坐空間、座椅配置、安全/輔助配置等方面，屬於中上等水平，6座佈局實用性挺好，對於人口多的家庭和注重行車安全的車友來說，是比較適合的... [ 檢視更多... ]

長安福特在加快產品升級之後，市場反響確實有所改善，但距離回到最初的火爆程度還有非常遙遠的距離，如果分析其原因，無外乎產品過分追求效能，新能源產品稀缺或者價格過高，價格維穩策略讓消費者看不到一絲降價的苗頭，個別車型入門級雖然便宜，但大多很難提... [ 檢視更多... ]

TOP2：哈弗H610月銷量：29611輛除了比亞迪宋表現出色外，哈弗H6這次也以月銷29611輛，同比增長9%的成績，位居榜單中的第二名... [ 檢視更多... ]

諷刺的是，除了比亞迪宋家族外，比亞迪元PLUS在10月份的表現同樣出色，銷量達到了20418輛，僅次於宋家族和哈弗H6，位居SUV市場銷量排行榜第三位... [ 檢視更多... ]

這次亮相巴黎車展的出口歐洲版本比亞迪唐有些細節修改，整體造型是和國內一致的，同樣採用了dragon face龍臉設計語言，矩陣LED大燈很有神，側面提供黑武士輪轂和黑色佈雷博剎車卡鉗，尾部貫穿燈光辨識度也很高... [ 檢視更多... ]

寫在最後充電方面，小鵬G9支援快充技術，倘若透過官方提供的480kW超充樁，充電5分鐘，續航增加200+km，即使用全系標配的3C超快充電池包車型可實現最快充電5min，續航130+km... [ 檢視更多... ]

這次亮相巴黎車展的出口歐洲版本比亞迪唐有些細節修改，整體造型是和國內一致的，同樣採用了dragon face龍臉設計語言，矩陣LED大燈很有神，側面提供黑武士輪轂和黑色佈雷博剎車卡鉗，尾部貫穿燈光辨識度也很高... [ 檢視更多... ]

這次亮相巴黎車展的出口歐洲版本比亞迪唐有些細節修改，整體造型是和國內一致的，同樣採用了dragon face龍臉設計語言，矩陣LED大燈很有神，側面提供黑武士輪轂和黑色佈雷博剎車卡鉗，尾部貫穿燈光辨識度也很高... [ 檢視更多... ]

這次亮相巴黎車展的出口歐洲版本比亞迪唐有些細節修改，整體造型是和國內一致的，同樣採用了dragon face龍臉設計語言，矩陣LED大燈很有神，側面提供黑武士輪轂和黑色佈雷博剎車卡鉗，尾部貫穿燈光辨識度也很高... [ 檢視更多... ]

戶外露營時，帳篷的空間相對密閉，人呼吸時撥出的哈氣會凝結成水滴，如果是雙層帳篷，水蒸氣會透過內帳，在外帳內壁上凝結成水滴，不會打溼睡袋，這是選用透氣內帳的主要原因，所以有些內帳部分位置採用網眼設計，最快最大限度透氣... [ 檢視更多... ]

”“提車後為了順利上牌，開了大約300km的原廠輪子，其實原廠配普利司通胎的舒適性非常不錯，原來代步的SUV是22寸的腳，我是大腳控，實在是18寸接受不了... [ 檢視更多... ]

作為一款定位年輕、運動、智慧的緊湊型SUV，歐尚X5 PLUS在不少外觀內飾特徵和亮點配置上，與歐尚今年新推旗艦車型歐尚Z6看齊，而30英寸環抱式智慧三聯屏、一鍵回程等獨門配置，更是讓這款十萬級運動SUV成為歐尚汽車推出的又一款越級體驗產品... [ 檢視更多... ]

其實以上問題差不多也是這個年齡段車主所關注的幾個核心購車訴求，這樣的選車範圍很大，所以在此就挑了3款此價格區間的熱門候選車型分享給大家，他們分別是星途攬月、傳祺GS8、豐田漢蘭達，這幾款都有著不錯的產品力和市場競爭力... [ 檢視更多... ]

透過上面的瞭解能夠看出，硬核顏值的大5座SUV攬巡表現十分優秀，科技感十足的配飾非常符合現在消費者的用車習慣，新車除了換來了更有功能性的內飾設計，也在互聯、輔駕以及舒適度等方面更有實力，想要一臺更有味道的中大型SUV... [ 檢視更多... ]

標緻i-Cockpit座艙設計理念帶來的是讓人耳目一新的設計... [ 檢視更多... ]

內飾/配置解讀：內飾方面，新車前平臺採用了平面化設計風格，並配備有亮面材質的飾板，內部嵌入山脈的圖案... [ 檢視更多... ]

出色的舒適性只是其超高保值率中的一個因素，因為要想保值就必須在車主當中有極高的口碑才行，而關乎口碑的最直接因素就是質量、質量、質量，簡單一點說就是看這款車型是不是皮實耐用，BJ40這款車型與剛來不久就的坦克300不同，它可是有著長達9年的歷... [ 檢視更多... ]

內飾部分，新車設計上突出的是簡潔美，但科技方面的表現依舊很贊，整個中控上全是內嵌式大螢幕，空調出風口位於兩側，加上鍍鉻裝飾點綴，顯得很高階，空調控制按鍵依舊是旋鈕設計，官方設計實體按鍵就是為了方便操作... [ 檢視更多... ]

說到最後：結合目前已知的新車資訊來看，此次豪越L的中期改款，更像是一次徹底的換代，相較現款車型在內外設計、車身底盤、動力系統以及整車數字化方面都做出了全方位的升級... [ 檢視更多... ]