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配置方面，這款五本Plus 酷特150將採用支援手機互聯投屏功能的TFT彩色液晶儀表，全車LED燈源，無鑰匙動，手動兩段可調前風擋，雙油門拉線，前後碟剎，並標配有可關閉雙通道ABS，還會有TCS牽引力控制系統和前置行車記錄儀，以及側支架熄火... [ 檢視更多... ]

動力方面，這款車同樣將會搭載一款擁有混動功能的，單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量124cc，最大功率11KW，最大扭矩12... [ 檢視更多... ]

透過以上的猜測，我們可以看到雅馬哈的新品釋出會中有可能出現的車型將會是踏板車勁戰125，新款巧格125，太子車BOLT，ADV Tenere700，復古街車150-8，新款飛致250，但也不排除還有神秘嘉賓... [ 檢視更多... ]

透過以上的猜測，我們可以看到雅馬哈的新品釋出會中有可能出現的車型將會是踏板車勁戰125，新款巧格125，太子車BOLT，ADV Tenere700，復古街車150-8，新款飛致250，但也不排除還有神秘嘉賓... [ 檢視更多... ]

前後貨架的設定，讓雅馬哈GEAR的外觀非常具有辨識度，當然這類車型的顏值就不作為主要考量因素了，更多是以實用便捷為出發點，比如騰出手部操作其它事項的腳踏剎車，在黑暗環境中提高尋找物品效率的前照小燈，讓坡道停車更穩固的駐車手剎，以及在狹窄巷道... [ 檢視更多... ]

第一款為濟南鈴木的優驛UE125 指導價為8380元——9180元對於這款來自於國內合資品牌的優驛UE125整車的設計上也是偏向於日常騎行用途的居多，考慮到這款車的排量也是屬於入門級別的設計，在效能方面也能滿足大部分要求不高的騎手，包括日行... [ 檢視更多... ]

而在小排量的踏板車市場上，就有一款歐系風格設計的踏板車——力刻108 Gemma及美，這款排量僅為120cc的踏板車，雖然在排量方面不佔優，但從這款小排量的車型上，其採用的有特點的設計也是吸引人眼球的配置，如採用了全新的歐範設計，但從這款車... [ 檢視更多... ]

綜上所述，125風冷踏板車在日常騎行過程中散熱能力沒問題，完全沒必要過於擔心，正常合理騎行就好，它是不會輕易熱衰的，如果有這種現象大機率就是車輛的發動機已經出現了問題，這時候可不光只是休息能夠解決問題的，而需要徹底的檢查，並排除故障... [ 檢視更多... ]

優點三坐姿舒適，對比了這款UHR150的整車騎行三角設計，雖然這款車的特點也是比較明顯，但作為一款入門級的選擇，高760mm的座高表現也是可以在入門級別的車型當中首當其中的，由於入門級的選擇上也是除了PCX後，這款UHR150是最佳的國產代... [ 檢視更多... ]

這主要就在於它會有混動技術的應用，所以更注重動力就可以在該品牌的系列車型中進行選擇... [ 檢視更多... ]

踏板摩托車可以跑長途，因為這種摩托車一般都是自動擋車型，只需要控制油門和剎車即可，減少了掛擋的麻煩，讓駕駛人輕鬆駕駛，更專注於路況，不像其他手動擋摩托車跑長途肯定會累，而踏板摩托車是一種介於摩托車與汽車之間的一種車輛，而且這種摩托車更容易使... [ 檢視更多... ]

但細數一些入門級的踏板車，125cc級的車型如今也是主流，而在更小排量的車型上也是兼顧了一些要求不高的騎手，像這款五羊本田Tapas100來看，外觀設計方面也是重點之一，儘管這款車的排量不大，並且在一系列的引數上也是作為入門級車型的代表，不... [ 檢視更多... ]

第三款為比亞喬Medley150 指導價為28800元——29800元綜合而言，這款150排量的踏板車也算是同級別的車型當中的佼佼者了，從這款Medley150當中，所採用的設計上除了小巧化的設計外，在配置方面也是起到了符合大家期待的那樣，... [ 檢視更多... ]

動力方面，將會是新舊兩個版本車型之間最大的不同，350M將採用350D/E同款單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量349cc，最大功率27KW，最大扭矩38N·m，相比310M增強了不少... [ 檢視更多... ]

作為一款高階踏板，LEAD的配置在這個級別中算是頂配了：前後LED大燈、Honda SMART Key智慧鑰匙系統、USB充電介面、和PCX全球共通的eSP+水冷四氣門發動機、配備了I-DLING STOP系統和ACG靜音啟動、前碟後鼓制動... [ 檢視更多... ]

可能是受到本田的影響，近日媒體反映鈴木也準備在國內投入一款名為Saluto 125的復古踏板車，如果真能順利引進，該車有一定機率大殺四方，只因它在外觀貼近VESPA的基礎上，還附帶了鈴木的品質口碑... [ 檢視更多... ]

第二款來自於升仕350D，價格為28800元，作為升仕品牌的這款350cc踏板車也僅用不到三萬元的價格，從這款升仕的350D整車外觀設計上來看，也是具備了大踏板車的特點，包括它的整車設計上也是沿用了最前沿的設計，與佛沙350與雅馬哈的XMA... [ 檢視更多... ]

本田DERAMING NSS750 （NC750） 價格為157900元從這款排量為750cc的踏板車，整車的設計上也沿用了很多先進的理念設計，並且由於本田的在自動擋的技術上也要比其它的一些摩托車廠家有更成熟的表現，像汽車生產方面也是一樣，... [ 檢視更多... ]

第二款就是宗申比亞喬的ZIP50 指導價為8880元當然，追求的不同，選擇上也會不一樣，這款同為50cc排量的踏板車，宗申比亞喬ZIP50也是一款功能單一的踏板車，擁有的動力引擎上也沒有多大的優勢，主要的還是強調其省油的特點，小巧的車身設計... [ 檢視更多... ]

第三款本田的CB400SF 海外價格在5萬元——7萬元區間對於這款本田的經典CB400SF四缸版本，在熱度上也是國內新老摩友經常提到的“神車”，當然，在排量方面依舊不佔優，不過大家對於它的熱度比較高，主要的原因還是很多老摩友是從水車時代過渡... [ 檢視更多... ]