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編輯​伴隨著技術師傅忙碌的背影，小編帶您看看熱鬧的改裝車間吧，同臺路虎攬勝升級原廠ACC自適應巡航、原廠座椅通風、鐳射大燈，大眾途嶽升級怡然吸風座椅通風系統~~升級後座椅復原回到車身，外觀與原車並無差別~~怡然吸風座椅通風專用渦輪風機，專用... [ 檢視更多... ]

但是，它的對手，動力不及銳際的大眾途嶽2022年9月都賣出了12，886輛... [ 檢視更多... ]

作為年款車型，2022款大眾途嶽在外觀上與2021款保持一致，同樣沿襲了Rock-Cutting巖刻設計理念，能體現出SUV車型應有的力量感，在部分銳利的線條勾勒下，更顯都市風格的年輕時尚... [ 檢視更多... ]

不得不說，這款車的動力在同級別車型中很有優勢，搭載四驅系統後也比同系其他車的操縱效能更好，動力方面小編還是挺滿意的... [ 檢視更多... ]

所有途嶽都使用帶託森差速器的全時四輪驅動系統，所有途嶽車型均配備空氣懸架，共有5種駕駛模式可供選擇，運動、經濟、標準/舒適、越野和雪地，途嶽雖然是一款沒有橫樑的城市SUV，但具備一定的越野能力... [ 檢視更多... ]

近日，教授從工信部申報網站中發現了途嶽的身影，據目前可靠資訊獲悉，新車將於今年11月份的廣州車展迎來正式上市... [ 檢視更多... ]

當然也有朋友選擇探嶽，可能是出於空間考慮，探嶽定位為中型SUV，但就實際尺寸而言，探嶽與同級別車型相比，甚至與途嶽相比，並沒有佔據任何空間優勢比較起來也是一樣... [ 檢視更多... ]

第五點是保值率，途嶽保值率明顯更高，領客與大眾保值還有差距，首先兩個車相對來說都算是這個級別裡面很熱門的車型，雖然說領克這幾年表現確實很好，發展也很快，但是保值率這方面整體看來跟大眾還是有一定差距的，所以途嶽的保值率明顯要比領克零一更高一些... [ 檢視更多... ]

2022款車型在配置方面也做了一些調整，例如330TSI豪華版，價格上比老款降低了7200元，配置上增加了8英寸的彩色儀表，主駕座椅不僅升級為電動調節之外，還帶12向調節功能，讓我們更容易找到舒適的坐姿... [ 檢視更多... ]

那麼大眾SUV途嶽tharu怎麼樣呢... [ 檢視更多... ]

聽朋友說，買一輛大眾途嶽，買一輛本田CR-V，是為了自己的家庭... [ 檢視更多... ]

途嶽這款車在設計、內飾感塑造上都沿襲了大眾“套娃”的設計風格，雖然說沒有多少亮點可言，但是有很多消費者買車還是注重品牌、注重實用效能，這款車目前價格非常親民，幾乎快要和國產SUV車型持平了，這時候入手這款德系車確實很香，畢竟德系車品控還是比... [ 檢視更多... ]

動力方面，新款途嶽申報的車型包括1... [ 檢視更多... ]

動力方面，上汽大眾新款途嶽申報了1... [ 檢視更多... ]

不過為了能夠穩住當前的銷量以及上升趨勢，上汽大眾對途嶽進行了中期改款升級，目前新車已經處於申報階段，預計會在今年的12月份上市... [ 檢視更多... ]

5秒延遲的，等動力到了，馬上松油，再踩1/3下去，然後持續慢慢下壓，動力就會源源不斷的輸出，這就麼操作，不出意外的話，剛過紅綠燈50-100米左右，可能會踩到S4甚至S5，然後切回D檔，基本就是D6左右，再輕加一點點油門就會達到D7了 《紅... [ 檢視更多... ]

所以本期我就找到了一位日系豐田RAV4榮放車主，分別帶他試駕了德系的大眾途嶽和法系的雪鐵龍天逸，我們一起來聽聽在他眼裡，日系、德系、法系車，都有什麼區別吧... [ 檢視更多... ]

反觀途嶽此類問題則少了很多，前幾個月途嶽銷量呈現逐步下滑態勢，不是因為顆粒捕捉器的事情，而是新款上市的訊息使得更多使用者偏向採用持幣待購等改款的策略... [ 檢視更多... ]

家族特色內飾內飾方面，依然撲面而來的“大眾氣息”，新車提供多種內飾配色方案其中雙拼更具時尚感，輻式多功能方向盤，內嵌式中控屏，整合式功能按鍵，貫穿式皮革中控裝飾，盡顯豪華... [ 檢視更多... ]

id=0&width=720” />新款將推出五個配置，入門配置有所升級目前在售的途嶽上市於2020年9月份，今年3月21日上市的途嶽為年度改款車型，所以外觀內飾的變化不會很大，重點在於配置方面的升級和最佳化... [ 檢視更多... ]