車更順暢,人更安全!海淀這個路口怎麼做的?
機動車在路口禮讓行人/記者拍攝附近市民表示,經過調整車道和增設交通設施,現在路口通行更加安全有序了...
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汽車右拐彎, 還要等綠燈嗎? 做錯了要扣3分!
小編提醒車主朋友們,開車經過路口時,無論是否需要右轉,都要減速慢行,提前觀察紅綠燈和車道標誌,避免因注意力不集中闖紅燈...
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老司機會車技巧分享, 找對方法和點位, 會車變得更簡單
與同車道行駛的其他車輛會車時,除了對車身進行觀察外,還要注意會車點位...
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該走直行道但走在了左轉車道, 還開車直行了, 會被罰嗎?
如果是兩條車道,左邊是左轉和掉頭,右邊是直線和右轉合併,經常開車的司機都知道這個問題,《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條規定,機動車透過紅綠燈控制的交叉口,應當按照下列規定通行:(一)在有引導車道的交叉口,所需的行進方向,進...
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汽車行駛中的常見問題, 新手司機應該注意了
在道路上行駛的車輛應注意觀察道路兩邊的情況,當看到行人橫穿馬路或處於危險位置突然橫穿馬路時,應該立刻降低車速停車讓行人先透過...
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颱風來襲,他們在行動
積水路段1漫泗河村口農業銀行白家莊東邊路南側重慶路人民路理工大門口東四路昌國路鐵路橋下金晶大道共青團路口東二路人民路至東三人民路段東一路杏園路路口金城加油站東路口東三路華光路南200米東三路洪溝路路口西五路王舍路路口南湖羅路湖光路路口金晶大...
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人車分流!中山推出新型斑馬線
該通告稱,由於興中道博愛路路口、興中道孫文東路路口存在非機動車與行人搶行斑馬線的現象,為規範以上兩個路口斑馬線非機動車與行人的通行秩序,交警部門定於10月25日對以上兩個路口的斑馬線進行“人車分流”升級改造,減少非機動車與行人發生衝突,實現...
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廈門部分路口現“人車分離”斑馬線,過馬路時人車“各行其道”
8月22日,海滄交警一名工作人員對北青-北京頭條記者說,目前海滄區“人車分離”斑馬線還在進行推廣當中,目前也處在試行階段...
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這些路口,大型車輛右轉必停
為緩解路口右轉大型車輛與行人、非機動車衝突,減少因車輛內輪差導致的交通事故,西安公安交警按照“防事故、保安全、促暢通、護髮展”的目標,組織各大隊對全市交通事故高發路口、渣土清運線路和三環沿線大型車輛通行路口進行排查、調研,並透過增設“大型車...
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金華公交開通首條農村純電動車線路
【浙江新聞+】503路、503路支線具體線路、站點分佈:503路 永康街公交站-洋埠線路走向:永康街公交站-三溪堂國藥館(理工學院)-現代城-新西關小區-亞峰藥廠-朱基頭-秋濱工業區-姜山頭-金衢路330國道-大唐家居市場-怡村-交警三大隊...
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34秒,老人連跑帶顛!這些“變臉”快的綠燈請等等行人
為更好地照顧到老年人、家長帶孩子過街需求,去年以來,本市已對學校、醫院密集地區150處路口行人綠燈“增時”最佳化,路口通行時間普遍提高13%,讓市民過街更從容...
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老師目睹學生車禍後在原地站崗16年,被稱為“學生的保護神”
湯其雪:我以前早上7點半到學校,開始護送學生後,早上6點我就會到岔路口,有大車經過時就提醒學生等一等,學生要過時就在旁邊吹哨子引導,提醒車輛慢行...
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今天開車上南寧辦事,被強行加塞兩次,還好都化險為夷了
強行加塞還是比較危險的,由於加塞搶道引起的交通事故經常見諸報端,萬一後面的人開車不留神,控制不好車速,就真的撞上去了...
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望京西路與阜通西大街交叉口“瘦身”,行人過街距離縮短約三成
新京報記者 王貴彬 攝路口形狀特殊、面積大,行人過街曾很不方便望京西路與阜通西大街交叉口是車輛從四環路出來後進入望京區域最主要的通道之一...
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@昆明人,這條路有新調整啦
改善後交叉口平面圖最佳化前後對比該路口透過增設非機動車等候區、非機動車燈、對交通訊號進行最佳化等措施後,一方面有效減少了非機動車佔道、越線停車等現象,另一方面也緩解了機動車與非機動車交通流量衝突,提高路口通行效率,讓路口更加暢通和安全...
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新紅綠燈: 失敗的工業設計
7組狀態:竊以為,如此的設計,比起現在使用的指示燈,是一種倒退,其結果一定會增加違章率、事故率...
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這個路口,為何成為武漢十大精緻路口?
近年來,武漢經開區交通大隊以軍運會、建立全國文明城市為契機,著力打造東風大道沿線“精緻交通”,積極借鑑全國先進地區經驗做法,在車城北路、車城大道、沌陽大道、三角湖博學路、創業路等路口建設一批“精緻路口”“精緻片區”,啟用“行人過街提示”“貨...
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風水學的實際應用好的家居風水離不開居住環境
處於路口、路尾、巷口、巷尾的住宅主要有兩個弊端:一是附近吹來的髒空氣容易滯留不散,造成大氣汙染...
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「哈爾濱消防設施」安裝道路交通訊號燈需要哪些依據
(3)設定機動車道LED訊號燈的路口,當路口為雙向四車道與雙向四車道相交,一個方向進口道左轉流量站該進口道流量的15%以上時,應採用三相位控制...
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奇怪路口62萬人違章,每分鐘罰款1800元,是民眾問題還是設計硬傷
另外《道路交通安全違法行為處理程式規定》第六十七條 規定:當事人對公安機關交通管理部門採取的行政強制措施或者作出的行政處罰決定不服的,可以依法申請行政複議或者提起行政訴訟...
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