才發現!超標三輪車、四輪車上路時間延長,設定一至三年過渡期

河南睢縣:非標三輪車、低速四輪牌照有效期到二〇一五年十月三十一日到2022年十月,睢縣將對電動三輪、四輪汽車進行註冊,對未達標的電動三輪車和低速四輪汽車實行過渡性管理,註冊後可以在道路上設定非國標程式碼標誌,並且該車輛的車牌可以一直使用到2... [ 檢視更多... ]

車主注意! 電動三輪、低速四輪車也要考證, 2種情況下, 可以不考

小行家總結以上總結的“備案登記、因地制宜的創新性管理”,在這2種情況下,電動三輪車、低速四輪車上路可以暫時不考取駕駛證,但是,如果車輛不符合這2種情況,小行家要提醒各位車主,一定要持證上路,現在多地加強電動車管理,持證可以減少上路帶來的出行... [ 檢視更多... ]

12月, 低速四輪車或將轉正, 車輛上路將滿足3個條件, 才能放心開

總的來說,對於低速四輪電動車處於機動車的身份,它需要受到法律約束,這一點我是很贊同的,只有“有法可依,有法必依”,老年代步車也才能更規範、更安全,當然,這種做法帶來的缺點,就是會造成部分老年人不能繼續使用低速四輪車,小行家也希望具體標準實施... [ 檢視更多... ]

這3款低速電動車, 最大續航300公里, 滿足老年人的出行、接娃需求

但隨著低速電動車編制完成,明確要求續航能力不可低於100公里,在電池方面也不能“偷工減料”,負責任的大品牌都開始注重車輛品質,推出一些續航能力出色的車型,小行家今天就來分享來自金彭、凌寶、宗申的這3款老年代步車,續航都很不錯,有的帶有增程器... [ 檢視更多... ]

低速電動四輪車轉正後, 將有4個變化, 事關用車便利性, 你怎麼看

變化1:轉正後低速電動四輪車最多隻能載4人現在的低速電動四輪車,在載人方面沒有一致的標準,有的車輛空間狹小,車身也很小巧,卻設計5人座位,雖然看似加大了車輛載人實用性,但超負荷載人,影響車輛行駛安全,而《純電動乘用車技術條件》徵求意見稿標準... [ 檢視更多... ]
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