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而最近吉利旗下的純電品牌幾何推出了兩款搭載了鴻蒙OS車機系統的新車，分別是定位緊湊型轎車的幾何G6和定位純電緊湊SUV的幾何M6... [ 檢視更多... ]

上圖為捷途大聖，下圖為長安CS55PLUS長安CS55PLUS的前臉則是完全不同的風格，中網運用了三幅式造型設計，加上圓潤的前燈組，別有一番風韻，同時也有點“嬰兒肥”般的顯胖感... [ 檢視更多... ]

比如已經開啟預售的硬核顏值大5座SUV攬巡，該車是一汽-大眾市場的收官之作，擁有炫酷的顏值、豐富的配置以及出眾的空間表現... [ 檢視更多... ]

艾瑞澤8、銳程PLUS的動力在同價位幾乎是具備壓倒性優勢的，在這一價格區間，合資品牌車型多采用小排量自吸+CVT，零百加速均在10S開外... [ 檢視更多... ]

本田CR-V雖然沒有宋PLUS DM-i那樣充沛的動力以及更科技化配置，但傳統燃油車並沒有新能源車要滿世界尋找充電樁的煩惱... [ 檢視更多... ]

看完了攬巡迴過頭再來看途昂X，你會發現途昂X平直的車身線條往往給人的印象就是沉穩務實，雖說前臉部分使用了科技感的貫穿樣式的燈帶設計，中間鏤空網狀的結構呈現出大眾車共有的精緻感，但是與攬巡相比，並沒有將中大型SUV的運動屬性很好的表現出來，並... [ 檢視更多... ]

那邁騰改款之後，多了幾分運動範的感覺，邁騰繼續沿用了大眾家族式的設計，進氣格柵採用了一個大量的鍍鉻飾條的裝飾，並耳且與天燈相連，整體的立體感是很強的，車尾設計依舊比較穩重，硬朗的線條讓它在視覺上更具有一個層次感，兩車造型都是以商務為主，我覺... [ 檢視更多... ]

不只是動力上有所差距，更重要的是兩車在變速箱上的選擇也大相徑庭，吉利星瑞採用的是7速溼式雙離合變速箱，而大眾速騰則採用的是7速乾式雙離合變速箱... [ 檢視更多... ]

值得一提的是，哈弗H6DHT-PHEV是沒有快充功能的，但宋PLUSDM-i的110km長續航版支援快充，快充1小時，慢充則需要5... [ 檢視更多... ]

智慧配置方面，MIFA 9配備了「如影隨行功能」，可實現二排左右兩側座椅、螢幕等功能狀態設定，隨乘客落座無感自動切換，GL8則無類似的配置... [ 檢視更多... ]

兩車同樣採用貫穿式LED尾燈，攬境燈組內部結構簡單，而全新途昂採用了Y型設計，不難看出上汽對於全新途昂的設計心思... [ 檢視更多... ]

經典賓士VS新銳蔚來首先來看一下兩車的外觀，賓士EQE還是採用的家族化設計風格，不知道是不是這個原因，這次雖然使用的是純電平臺，但還是抹不掉賓士在大家心中油改電的形象... [ 檢視更多... ]

所以說豪爵與本田的踏板車在本質上也是有很多對比的，而在高效能類的踏板車上，帶有水冷功能的發動機、可靠的品質、符合小排量車的駕駛體驗，不過綜合兩車而言，各有優勢所在，本田的PCX可能在發動機的使用效果上來看，會有更加成熟的表現，包括油耗的表現... [ 檢視更多... ]

3萬提了別克威朗Pro GS，再開本田思域，兩款車都是1... [ 檢視更多... ]

在分期方面，兩車都還可以額外多優惠1000元，並且也有分期免息政策，當然，如此一來兩車也依舊保持著5000元的差價，和全款購車一樣，詳情可見下表：相比燃油版，卡羅拉、雷凌混動版車型的現車均不太充足，尤其是卡羅拉混動版，店裡只有幾臺現車，如果... [ 檢視更多... ]

動力方面，兩車同樣為插電混動車型，比亞迪宋MAX DM-i有高低續航兩個版本的車型，而吉利嘉際全系都是82km純電續航的版本... [ 檢視更多... ]

引自汽車之家相簿引自汽車之家相簿皓影車尾呈現出敦實的設計風格，尾燈給人一種精緻的感覺，再配合雙邊共雙出排氣佈局，整體顯得非常飽滿壯實... [ 檢視更多... ]

操控/輔助配置兩車均配備有後車駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航等功能，在國內車企中做的算是挺好了，新虎8駕駛模式有運動和經濟模式，CS75PLUS則有運動、標準模式... [ 檢視更多... ]

編輯點評：透過簡單的對比，我們發現傳祺GS8並沒有那麼強的優勢，至少在配置、動力這些方面，星途攬月與其不分伯仲... [ 檢視更多... ]

點評：透過簡單的對比，我們發現傳祺GS8並沒有那麼強的優勢，至少在配置、動力這些方面，星途攬月與其不分伯仲... [ 檢視更多... ]