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除了別克GL8和五菱凱捷之外，榜單前十名其他車型的投訴量都沒有超過10起，但是也不乏有廣汽本田奧德賽、比亞迪宋MAX新能源車型、東風本田艾力紳以及上汽大眾途安等熱銷MPV車型... [ 檢視更多... ]

據專業汽車網站資料統計，9月德系車投訴排行榜出爐（榜單資料截圖見文末），其中寶馬汽車再次霸榜，朗逸、帕薩特進前十... [ 檢視更多... ]

據專業汽車網站資料統計，9月美系車投訴排行榜出爐（榜單資料截圖見文末），榜單之中依舊是看點十足：別克凱越第1，昂科威、別克GL8進前10... [ 檢視更多... ]

據專業汽車網站資料統計，9月法系車投訴排行榜出爐（榜單資料截圖見文末），雖然法系車的新車銷量不是太好，但是投訴榜單還是有“驚喜”的：雪鐵龍C4L第1，凡爾賽C5 X 進前5... [ 檢視更多... ]

據專業汽車網站資料統計，1-8月法系車投訴排行榜出爐（榜單資料截圖在文末），對於法系車，車主們可真是操碎了心：雪鐵龍C4L第1、凡爾賽C5 X進前十... [ 檢視更多... ]

日系車不但新車銷量高、皇冠陸放奪冠，軒逸雅閣進前5，而且投訴量比較高... [ 檢視更多... ]

其他值得注意的高投訴量品牌奇瑞瑞虎3X：這款車在5月份投訴僅有3例，屬於值得推薦的車型，但6月份就躥升至45例，進入了投訴TOP10，而且投訴問題集中在發動機不明熄火等疑似設計缺陷上... [ 檢視更多... ]

第四名：奇瑞艾瑞澤5，這款汽車的銷售量在8月份並不是很高，但是這款汽車在八月份的投訴量還是不曬的，這款汽車的主要問題就是車身的頭都以及轉向抖動等問題，說到底，還是在做工上的問題，但是，這些問題又都是奇瑞汽車的通病，所以還是好好的反省下自己吧... [ 檢視更多... ]

宋PLUS被投訴的關鍵點在於車機系統的OTA功能上，不少車主表示提車之後基本上沒有進行過OTA升級，銷售中宣稱的終身OTA功能成了擺設，使用體驗顯然未達到預期... [ 檢視更多... ]

首先是對於長安逸動等車型的投訴霸榜問題，首先，投訴量大肯定是產品有一定的問題，但是相對的，我們需要看到長安汽車的體量，2021年長安乘用車賣了120萬臺，這個數字在國內算是第一線的銷量了，投訴量大也是正常的... [ 檢視更多... ]

其中，比亞迪宋PLUS燃油版車型登頂TOP30投訴榜，1月份，關於宋PLUS的投訴僅有2起，2月份突然暴漲至352起，將第二名的幾何EX3功夫牛遠遠甩開... [ 檢視更多... ]

當然，汽車作為商品也不是完美的，也存在很多瑕疵，從中國消費者協會發布的2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析中可以給您購車提高一下參考，各汽車品牌2018年度投訴量分佈完整排行榜如下：各汽車品牌2018年度投訴量分佈（一）各汽車品牌... [ 檢視更多... ]

第七名：獵豹CS10 投訴量47起每次寫投訴排名的時候，大家都會說賣得越多就投訴越多，這句話放在獵豹CS10上就顯然不太合理，去年這款車的總銷量是3118臺，但是今年5月因為變速箱異響、發動機異響、轉向系統異響、沒有配件等問題出現投訴，說真... [ 檢視更多... ]

其中自主品牌和日系車型依然是投訴量集中的品牌，尤拉好貓再度排名第一，下面就來看看各車型具體投訴問題情況... [ 檢視更多... ]

其中自主品牌和日系車型依然是投訴量集中的品牌，尤拉好貓再度排名第一，下面就來看看各車型具體投訴問題情況... [ 檢視更多... ]

而且一天後觀察其投訴量還呈大幅上漲的趨勢發展，以此推測長安奔奔E-Star“拿”下11月份質量投訴“冠軍”應該是大機率事件... [ 檢視更多... ]

車質網上，一位車主這樣投訴——當時廠家在宣傳尤拉好貓這款車時，官網宣傳資料、釋出會介紹、官方配置表均顯示好貓採用高通驍龍專業車載處理晶片，其具體引數為8核心，搭載Adreno640圖形處理器，並搭載HEXAGEN6DSP音訊處理器，在高通的... [ 檢視更多... ]

在最後決定補償的時候，有的沒有提供錄屏也獲得差價，有的沒有就不能退，不知道是什麼環節出現問題，在這樣的溝通方式和效率下，看不到品牌的真誠溝通... [ 檢視更多... ]

但是相信也有人對安全性要求非常高，如果你要買的這款車，連個安全氣囊、頭部側氣簾都沒有，還是建議不要買... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片一汽-大眾投訴量劇增，主要“歸功於”探嶽近一年來因顆粒捕捉器導致的多種問題... [ 檢視更多... ]