米蘭車展上國產最硬核的硬派ADV車型，太讓人上頭了！趕緊量產
而且油箱側面融入了一些收納空間，為確轉向燈和射燈都整合在了側護板邊緣，這樣的一大好處就是摔車也不怕燈壞了...
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發動機清洗的必要性解析: 過度保養毫無意義
在行駛中會有高速氣流進入發動機艙，一般的灰塵都會被吹掉，除非發動機漏油才會出現油泥，只有這些車輛才有必要定期清潔...
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“打死”也要裝的4個配件，能讓車多開幾年！尤其第一個···
而原裝的轎車或是SUV，發動機底盤都是光溜溜的，行車中的泥水、砂石、凸起的水井蓋撞擊，容易讓其受損，所以安裝汽車底盤護板能很好防止這個問題...
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閒得無聊之宋dmi二驅灰色頂提車報告
動力，感覺這個看人，三模式都試過了，最後還是喜歡eco，和我前一輛車差不多感覺，加速也能超，特別是日常行駛很舒適，運動對路況有要求，我這裡基本是一腳油一腳剎，配上那底盤，坐車的人暈，我也很暈...
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拋丸機的組成和製造工藝是什麼？
最後，螺旋輸送機、鬥提機、分離器、拋丸器總成，工件輸送系統（電動葫蘆、吊鉤等）、配套除塵器，安裝電控系統，組裝任務完成後，拋丸機將進行負荷試機作業，檢驗合格後出廠，為使用者安裝除錯...
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除了汽車間的刮蹭，這裡的鏽斑也能讓你的愛車少開好幾年！
雖然原車底盤有一層防鏽，但隨著汽車時代的增長，汽車行駛時，礫石和灰塵會繼續撞到底盤...
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愛車有必要加裝發動機護板嗎？聽聽老司機怎麼說
說到這裡，我們就必須瞭解到發動機護板的具體作用是什麼，否則再多的理論知識恐怕都沒有辦法詮釋發動機護板的具體作用，畢竟，加裝個沒用的東西還花錢，是個人都會覺得煩...
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全新豐田鋒蘭達進店！沙漠金色塗裝穩重，2.0L爆出171馬力，超值
日系車近兩年在國內市場中的進步速度是比較迅速的，所推出的車型也表現出較強的硬實力，消費者的年輕化，市場中SUV車型也越發的受關注，為了搶佔市場份額，車企之間更是加快了發展的步伐，今天要說的2022新車展望就是2022款的廣汽鋒蘭達，定位緊湊...
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2022款長安歐尚Z6亮相，外觀幹練、內飾大方，2.0T爆出233馬力！
來到尾部，尾部的整體設計是比較大方的，汽車尾翼呈懸浮狀存在，中央區域高位剎車燈的加入更是運動十足，後視窗上雨刮器的加入也更加實用，兩側燈組表現的十分細長，內部透鏡在設計上也是非常獨特的，點亮後具有較強的辨識性，底部勾勒的線條也強調了一定的力...
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2022款廣汽鋒蘭達實車進店！紅色塗裝吸睛，2.0L動力流暢，心動嗎
2022款鋒蘭達整個外觀在設計上是比較大方的，前臉logo依舊延續了家族式的設計，上側扁平式的進氣口更加修長，兩側銳利的大燈組點亮後具有極強的攻擊性，大嘴巴狀進氣口中網進行了黑色塗裝，視覺上看去是比較有質感的，進氣口內橫向護板的拉伸也是比較...
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探店2022款豐田鋒蘭達，顏值滿分、空間寬敞，最大171馬力,心動嗎
汽車側面的表現十分時尚，車窗上鑲嵌的銀色飾條一直延伸到尾部，是比較有設計感的，車窗柱的簡單處理起到加大眼部視覺的作用，底部隆起的線條也勾勒的十分凌厲，車身底部護板的鑲嵌起到很好的保護作用，輪轂的多幅式設計也相當耐看...
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發動機護板到底有用沒用？只有我說出了實話
新車建議及時安裝護板老車裝護板意義已經不大如果汽車裝了下護板，那麼發動機艙裡的熱風就可以從“中央通道”的巨大開口處排出去...
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本田Inspire（英詩派）車主不得不吐槽
都說本田隔音差，實際使用中發動機工作聲音並不明顯，發動機啟動並不會感覺到，底盤能看到的地方也都由護板包裹，所以整車的靜音水平和價位是相符的，並沒有傳說中的坐在發動機艙裡的感覺...
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探店2021款英菲尼迪Q50L，外觀年輕，2.0T動力流暢，是你的菜嗎？
英菲尼迪是一款不錯的中型車，自推出市場以來所保持的成績也是中規中矩的，隨著汽車工業的演變，整個行業所存在的競爭也變得熱鬧起來，近日，筆者在煙臺地區探店的時候拍到了2021款的英菲尼迪Q50L，售價為26...
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2021款標緻5008實車進店，外觀厚實、空間簡潔，全系8AT,值得入手
2021款標緻5008前臉具有極高的辨識性，梯形狀進氣格柵中網採用了銀色的飾條點綴，視覺上看去更是個性，兩側銳利的燈組點亮後也是比較有攻擊性的，進氣口底部拉伸的銀色護板也相當寬大...
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與老款相比，新款現代伊蘭特的底盤是否進步了？
總結“爺爺”的底盤從這輛伊蘭特的底盤來看，與上一代伊蘭特，也就是領動的底盤，只是前懸下襬臂在以前單層衝壓鋼板的基礎下，增加了一塊鋼板加韌體，其它部分幾乎沒有太大差別...
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2021款現代ix35進店，外觀辨識性高、動力輸出穩定，值不值得買？
點選載入圖片2021款現代ix35具有較強的辨識性，大嘴巴狀進氣格柵與兩側寬大的燈組相連，視覺上表現的更是大方，擴散器呈多邊形狀存在，周圍隆起的線條也是比較立體的，進氣口的扁平式設計更加簡單...
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全新寶駿510終於來了，顏值完虐吉利繽越，不足7萬起，還買啥博越
寶駿510的顏值是很高的，這一次顏值升級並沒有改變原有的設計風格，而是在許多細節處得到了最佳化和提升，比如前進氣格柵，就從橫條改成了點陣式的設計風格，讓寶駿510這款車看起來更加的精緻，車身尺寸方面，新車長寬高仍然為4220/1740/16...
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雪鐵龍凡爾賽C5X這底盤，同級別確實少見
總結鋁合金+扭力梁這輛凡爾賽C5X的底盤比以往PSA集團車型，有一定的進步，前懸下襬臂換成了更好的鋁合金材質，後懸架依舊非常任性的扭力梁...
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買了新車，這幾種裝備有沒有必要加裝？
SUV側踏板點選載入圖片最早是越野車因底盤較高而設計的，現在越來越多應用在城市SUV中，作為SUV一般沒有這麼高的底盤，裝側踏板會導致車主上下車不方便，並且會有蹭褲腿的情況，並且增加的重量提高了車輛的油耗...
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