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樂壇教父郭利民去世，98歲終生未婚，靠乾兒子養老1月14日，據香港媒體報道，擁有“樂壇教父”之稱的郭利民，在13日於香港中文大學醫院去世，享年98歲... [ 檢視更多... ]

多語言聲音識別功能支援普、粵、中英摻雜配置如此智慧的一輛SUV我們都會覺得它的價格肯定不便宜對吧... [ 檢視更多... ]

02年世界盃，羅納爾多的表現堪稱完美，世界盃七場比賽打進8球，更是包攬了巴西隊半決賽和決賽的3粒進球，幫助巴西隊第五次贏得了世界盃冠軍，成就瞭如今的“五星巴西”... [ 檢視更多... ]

歷史上的法國隊以拉丁派打法為主在98年以前，法國是一支拉丁派打法的球隊，法國球員的技術都非常好，湧現出方丹、科帕、普拉蒂尼、吉雷瑟、帝迦納、坎通納等球員... [ 檢視更多... ]

從前臉來看，兩款天籟的外觀整體上沒有太大的差異，不過風格上會劃分出兩種趨勢，相同處在於均選擇尺寸較為寬大的大間隙橫置鍍鉻進氣格柵，而兩端的LED燈組造型也均選擇較為運動的上仰姿態，下唇兩側的導流槽外觀則有一定的區別，2022款將2021款三... [ 檢視更多... ]

內飾/配置解讀：內飾方面，新車前平臺採用了平面化設計風格，並配備有亮面材質的飾板，內部嵌入山脈的圖案... [ 檢視更多... ]

吉利繽瑞，是吉利旗下的一款平民“轎跑”，這款車定位緊湊級轎車，主打時尚動感，炫酷外形引領潮流運動風，而且還搭載L2級自動輔助駕駛系統，為安全層層防護，堪稱為高效能運動轎車的典範佳作，比傳祺影豹、東風風神奕炫等車型出道更早，但是市場銷量成績一... [ 檢視更多... ]

有人說了，你不是說價效比嗎，零跑C11最低配17... [ 檢視更多... ]

空間方面，兩款車型也相差無幾，但更適合人體結構的日產式座椅在乘坐舒適性方面優於本田雅閣，但天籟的配置還是比同價位的雅閣，比較豐富，所以在價效比方面似乎更有優勢，兩輛車的駕駛體驗也與其設計一致... [ 檢視更多... ]

薈萃長城汽車30年造車底蘊的尤拉閃電貓，定位於超流線純電轎跑，用自然靈感設計美學詮釋動感之美，透過超流線美學的外觀設計、領先行業的智慧駕駛輔助系統和安全優先的“無憂電池”及高強鋼籠式車身，實現“內外兼修”、“一眼裁決”的靚麗外觀和卓越產品力... [ 檢視更多... ]

今天說的這款車就是“全球銀標”首款SUV車型——五菱星辰... [ 檢視更多... ]

AIONV的整體配置基本達到了同價位車型的主流水平，比較適合家庭使用者，良好的市場表現也證明這款車得到了消費者的普遍認可，如果你是一個三口之家，那麼這款車值得考慮... [ 檢視更多... ]

也就是說元PLUS價格低於幾何M6的選項有兩個標準，短續航版本的續航里程超過幾何M6，長續航版本略低於幾何M6可是價格也低了不少... [ 檢視更多... ]

之前嘉際的三排和後座空間都很一般，而吉利在收到了使用者的反饋後，也進行了一些調整，這一次的改裝，將車身長度提升了120 mm，外形也發生了一些變化，讓年輕的車主們信服起來也不是什麼難事... [ 檢視更多... ]

從上圖表格中，我們挑選了幾款相對多使用者選擇的車型來對比，可以能夠很好看出，現在雅閣的指導價格，基本就是等於車型的最終落地價格，而漢車型方面，雖然沒有購置稅的問題，但目前也沒有優惠的存在，再加上新能源專屬險出臺後，其保險價格會比燃油車要貴出... [ 檢視更多... ]

對比競品，在價格相當的情況下，影酷的配置相比第二代長安CS75 PLUS略佔優勢，而相比第三代哈弗H6則稍處劣勢... [ 檢視更多... ]

動力方面，尤拉閃電貓提供單電機兩驅版和雙電機四驅版三個版本... [ 檢視更多... ]

可是如果你拿它和大眾甲殼蟲相比較的話，你會發現尤拉閃電貓的定價簡直是太有良心了... [ 檢視更多... ]

相比豐田發動機為主電機為輔的理念，影酷這臺ATK混動系統恰好相反，在節能/舒適模式之下影酷更多的是喜歡用EV純電模式進行驅動，較好的路況下甚至時速達到了80km/h燃油機也不會介入... [ 檢視更多... ]

綜上所述，長安福特推出EVOS車型的時候肯定也是覺得這個車是能夠受國人所喜愛的，只可惜一款車能否在銷量上取得成功還會受很多外部因素所影響，而這些也都是廠家在前期所無法完全預料到的，而如今的EVOS也已經成為了福特在華最失敗的車型，它的未來到... [ 檢視更多... ]