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而且三缸發動機汽車和乾式雙離合汽車的問題很相似，因為普及率不高，所以要是出現故障是很難找到替代零件的... [ 檢視更多... ]

乾式離合器的缺點（即溼式離合器優點）第一，使用壽命短，由於採用的空氣冷卻，摩擦片相對溼式離合器來說不能很好的進行冷卻，尤其是當汽車在市區長時間處於半離合狀態，會使離合器的摩擦片處於高溫工作之中，降低離合器的使用壽命... [ 檢視更多... ]

現代汽車集團旗下的派沃泰變速器有自主研發的8AT，之前不使用無非是其製造成本高，但面對銷量的不斷下探和即將實現的六年連跌，如果再不提升產品力怕是就要玩完了... [ 檢視更多... ]

4T起步，不過最大的問題還是七速乾式雙離合變速箱... [ 檢視更多... ]

近日，北京現代官方透露，旗下新款途勝L將會在10月26日正式上市，新車採用現代坦迪斯8AT變速箱取代現款的7速乾式雙離合... [ 檢視更多... ]

買車的原則一定是，可以買自吸，不增壓，尤其不要買小排量的機械增壓發動機，能買AT但不能買CVT，能買CVT但不能雙離合，尤其是在大城市經常開車的情況下，千萬別碰大眾的乾式雙離合-離合器變速箱... [ 檢視更多... ]

眾所周知，人們的生活水平越來越好，現在買車也很方便，有著各種渠道可供消費者選擇，但是買車也是有很多套路的，如果我們沒有擦亮眼睛，很容易就會被坑，不僅鬧心還往修理廠跑... [ 檢視更多... ]

在油耗方面，小排量渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的組合絕對是同排量車型中最低的... [ 檢視更多... ]

大眾是第一家將（乾式）雙離合器變速器引入家用車領域的車企，乾式雙離合器變速器進入市場已經18年，技術也相當成熟，從實際裝配表現來看，DQ200乾式雙離合器變速箱除了存在輕微低速受挫外，整體執行質量還不錯，在高速公路工況下非常順利，可靠性也經... [ 檢視更多... ]

另外，環氧樹脂澆注乾式變壓器還具有體積小，質量輕，佔地空間小，安裝費用低，不需要考慮排油池，防炎消防設施和備用電源等... [ 檢視更多... ]

1、對乾式變壓器的線圈，當選用A級絕緣資料時，其極限工作溫度在105℃時，最高溫升應小於60K... [ 檢視更多... ]

動力可以不強，但換擋不能不順暢更重要的是引擎相匹配的變速箱是大眾的乾式7DCT，我們都知道目前乾式雙離合變速箱的口碑已經無限接近“三缸引擎”，其弊端在於換擋的流暢度不足，而且會造成變速箱過熱從而以引發質量問題，這也讓消費市場口碑的排斥性遠大... [ 檢視更多... ]

我們這裡所說的換油其實就是對齒輪油進行一個更換保養，本文提到的這部傳祺gs4就是因為車主沒有對變速箱進行一個定期的保養維護，導致油漏光了都沒有發現... [ 檢視更多... ]

1對不同型別的變壓器，應根據裝置技術標準、要求制定相應的外部維護保養專案和內容，明確操作程式... [ 檢視更多... ]

銅米機國內廢線纜回收利用行業在最近幾年發展很快，但採用傳統技術處理廢線纜之後得到的銅線只能做廢銅利用，仍需要經過熔鍊、電解等工藝才能成為原料銅... [ 檢視更多... ]

1 自由潛水呼吸管說起來呼吸管有很多種，先說下這一種自由潛水呼吸管，這樣的呼吸管有一個好處就是材料是矽膠無毒，而且是軟管，我可以摺疊，能看到中間有一個彎曲的東西就是可以將可摺疊呼吸管裝起來，所以說安裝方便，那麼這樣的呼吸管是不是很貴呢... [ 檢視更多... ]

對平頂山供電公司匯源變電站兩臺乾式變壓器執行狀況進行監測，匯1號、2 號站用變分別安裝在35kV 和10kV 的開關櫃內，沒有裝設溫控器和散熱通風裝置，站用變間隔後櫃箱體溫度，夏季達到40℃～50℃，裡面的熱氣散不出來... [ 檢視更多... ]

我們可以根據型號來定，例如s7，s9，s8這樣型號的變壓器，我們可以看標牌上的出廠年限比較老的比如8幾年的或是7幾年的這樣的變壓器大多都是銅芯的，這樣的變壓器一噸回收價格在9000元左右... [ 檢視更多... ]

黃油切開後的感覺是肉內部溼度依然很大，肉的外圈有黴變層，無熟成殼，聞起來亦沒有熟成味Umi袋內的熟成肉，外觀有一種被糖漿包裹的光滑感，和乾式熟成看起來很不一樣，聞起來有熟成味左中右分別為umi袋、黃油、幹熟為保證測試環境儘可能的公平統一，3... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片如今，奧迪除了A3搭載乾式雙離合，其餘奧迪車清一色使用7速溼式雙離合，包括進口最美奧迪A7，和上汽奧迪77萬元天價的國產奧迪A7L，都在使用溼式雙離合，進一步體現低端的大眾1... [ 檢視更多... ]