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我喜歡亞洲龍，還算是個B+級，而且跟雷克薩斯的平臺也很接近，但是媳婦一句話就否定了，“名字太屯了，誰家的車叫xxx龍”，雅閣的照片發過去，女人說，這個樣子不錯，就這個吧，於是，換不換我做主，換啥老婆做了主... [ 檢視更多... ]

配置方面，高爾夫GTI提供有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、倒車影像、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、前後駐車雷達、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤加熱、前排手機無線充電、主駕駛座椅電動調節、前排座... [ 檢視更多... ]

君威GS作為別克君威系列車型中屈指可數的運動版車型，雖然外觀上沒有那麼運動，但是在動力方面還是很有衝勁的... [ 檢視更多... ]

所以大眾汽車品牌裡已經沒有效能車，曾經的效能標杆高爾夫GTI被電驅動技術淘汰，這個品牌的人設就是普通代步車了... [ 檢視更多... ]

這與邁騰和帕薩特的380TSI的標準相同，所以這一版本的GTI無非是個大排量選項而已，基於其平平無奇的動力標準，直線加速極限不過是達到7秒左右而已... [ 檢視更多... ]

新年式大眾高爾夫 GTI經典駕馭版自帶電子懸吊技能，除了“改避震”，原廠也幫你想好“配套”，同步推出Oettinger外觀套件... [ 檢視更多... ]

本田思域和大眾高爾夫GTI就是家用汽車中效能“小鋼炮”的代表，以前要是把這兩款車放在一起比較，可能會被很多人罵... [ 檢視更多... ]

巨大福利，贈送給各位業者們，9月12—14日廣州中國進出口商品交易會展館A區一個國際盛展全球買家匯聚來自西班牙的買家即將出席第十屆GTI廣州展采購以下裝置，各位展商們，請做好準備了，買家還有8天抵達展會... [ 檢視更多... ]

當時A組拉力賽的王者是義大利藍旗亞Delta，它配備了一個非常出色的四驅系統，大眾的高爾夫Rallye G60也效仿這一做法，參加A組比賽的高爾夫Rallye動力為一臺270馬力的發動機... [ 檢視更多... ]

屬實感到欣慰~~目前在售的鋼炮車型中，除了真正“意義”上的純效能鋼炮車，GTI的價位也算是比較高的了... [ 檢視更多... ]

車尾部分，儘管第七代高爾夫車身寬度收窄，但從視覺感受上來講，飽滿圓潤的線條設計手法加上精緻飽滿的橫幅LED尾燈設計，強化了新車的視覺寬度，在雙邊雙出圓筒排氣佈局的裝飾下，“鋼炮”氣質依舊... [ 檢視更多... ]

而根據外媒推測，這款有望被定為為Polo 車系效能旗艦的強化版，實力應介於Golf GTI 與Golf R 之間，但尚未確認會是沿用Golf R 動力的四驅Polo R，還是效能再進階的前驅版本... [ 檢視更多... ]

最後呢，我們理性地告訴大家，MINI的確是臺有文化積澱，看著很洋氣，開起來非常趣的車... [ 檢視更多... ]

全新高爾夫普通版的座椅會使用到Alcantara材質，不過國產後應該是高配的座椅... [ 檢視更多... ]

第三種：動力和操控兼顧的效能還有誰，比優惠之後的凱迪拉克ATS-L更適合... [ 檢視更多... ]

聽說最近上海車展展示了高爾夫GTI，外表和內飾比新一代的沒有太大變化，車輪較普通的車輪直徑大1寸，輪轂都是採用海外版設計，戰斧式輪轂，外觀方面車燈採用一貫式車燈，夜晚大燈亮起來，相當漂亮，應該是借鑑了燈泡廠”的主意，內飾方面主要增加在方向盤... [ 檢視更多... ]

”一句話喚醒了夢想家，小鋼炮是我這種血淋淋的年輕人應該開的車，所以在20-30萬之間的預算，能買到什麼小鋼炮... [ 檢視更多... ]

根據之前透露的諜照看，新款運動型R套裝將將採用獨特的格柵設計和更大的進氣口，以便與前輪驅動高爾夫系列區分開來... [ 檢視更多... ]

領克03+與大眾高爾夫GTI都是各自車型裡的效能版本，外觀都增加了很多運動元素... [ 檢視更多... ]

大眾汽車被很多車迷調侃為神車，實際上這種調侃來源於大眾的高爾夫和捷達，而高爾夫GTI早期的車型更是在早期的國際市場上打下了一大片江山，正是這樣大眾高爾夫GTI早期的MK1和MK2版本更是經典，有種迷人的魅力... [ 檢視更多... ]