MPV的崛起,廣汽傳祺10月產銷資料釋出,混動技術真香
廣汽傳祺10月產銷資料現在廣汽傳祺最能打的車型,無疑就是傳祺GS8系列,雖然官方並沒有透露10月份的具體資料,但從1-10月累計銷量來看,已經超過4...
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你能想象一輛家用A級轎車續航有1500公里?
而具體效能方面,官方給出的資料是,傳祺影豹混動版0-60km/h加速時間為3...
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試駕廣汽傳祺M8宗師, 配置提升明顯, 雙擎動力是亮點
(傳祺M8領秀系列)(傳祺M8宗師系列)第二排座椅作為MPV車型的重中之重,除了基礎的“航空座椅”之外,M8宗師系列還提供了“一鍵SPA”功能以及加熱製冷雙溫的杯架,為生活化場景提供便利...
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一次接近EV的混動體驗, 試駕廣汽傳祺影酷2.0ATK
相比豐田發動機為主電機為輔的理念,影酷這臺ATK混動系統恰好相反,在節能/舒適模式之下影酷更多的是喜歡用EV純電模式進行驅動,較好的路況下甚至時速達到了80km/h燃油機也不會介入...
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今年最推薦的MPV,廣汽傳祺M8宗師系列上市,26.98萬元起
廣汽傳祺M8宗師系列傳祺M8宗師系列最大的賣點,莫過於這套全新造型,全新縱向分佈的粗壯鍍鉻格柵,官方將其成為“醒獅”前臉,視覺衝擊力非常強,特別搭配這“7”字形的日行燈以及錯綜複雜的LED燈帶,讓整臺車具備一種威嚴感,說實話,論氣勢完全不亞...
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定價34.5萬, 廣汽傳祺M8宗師版正式到店, 這價格能接受嗎?
隨著國產品牌整體的品牌力提升,當下車型的價格水平也隨之增長,但是國產系列車型,價格水平與車型產品力的匹配度比較高,另外大部分車型整體的產品率都要高於價格水平,所以能夠展現出很高的價效比,目前作為國內市場,國產系列豪華MPV車型的代表,全新一...
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一箱油跑1200公里, 晚到卻是全球一流, 擁有豐田混動, 僅售17萬起
全新一代廣汽傳祺GS8並沒有一炮而紅,在今年1-9月份的累計銷量只有41906臺,在國內SUV市場綜合排名第51位...
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國產旗艦MPV換代!氣場不輸埃爾法,傳祺新一代M8開啟預售
傳祺M8宗師提供燃油和雙擎混動兩種動力選擇,共推出5款車型,預訂價格區間為27...
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宗師版傳祺M8, 價格要和GL8硬碰硬, 國產MPV不止強在裝修
對比價位類似的別克GL8,傳祺M8宗師版裝修質感提升了一個檔次,中控臺面裝飾板採用了中國風山水飛鳥圖案,座椅靠背上也有隱約的山水輪廓打孔處理...
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中國豪華新旗艦!試駕廣汽傳祺新一代M8
如今隨著市場的變化,廣汽傳祺帶來了新一代M8豪華MPV,在整車設計上圍繞著“奢、享、品”這三個字而展開,分別代表了物化造型、場景體驗、情感品調這三個設計層面,在顏值方面,再次在巔峰之上再造巔峰...
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宗師版傳祺M8預售27.5萬起, 讓100多萬的雷克薩斯LM, 失去合理性
實際上廣汽傳祺M8動力配置並不差,雷克薩斯lm系列採用的是豐田2...
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CS55PLUS與傳祺GS4選哪個?
至於空間方面,其實第二代長安CS55PLUS與廣汽傳祺GS4的表現相差無幾,雖然二者的尺寸略有不同,但是不可否認,在實際乘坐的舒適性和空間感方面,兩款車都足以讓全家人滿意...
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加價被緊急叫停 廣汽傳祺M8學了神還想學魂?
其實廣汽傳祺經銷商的行為也可以理解,畢竟曾經面對豐田老大哥加價賣車只有羨慕的份,如今自己也有了一款能加價銷售的車型自然要切實體會一番...
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功夫了得,廣汽傳祺新一代M8宗師系列開啟預售,我要打十個!
6吋二排智慧吸頂屏L2+智駕輔助系統廣汽傳祺新一代M8宗師系列分為燃油版和雙擎版,燃油版搭載鉅浪動力2...
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滿油滿電續航超1000km, 傳祺全新M8插混版曝光!
文中圖片非PHEV車型,僅作示意在外觀設計上,全新M8 PHEV依然採用了具有大包圍造型的前臉設計,尤其是誇張的直瀑式進氣格柵,搭配上兩側7字型LED大燈,進一步拉昇前臉視覺寬度的同時,又讓整車看起來顯得非常威嚴,與此前釋出的M8宗師版有異...
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當M8不再唯一, 廣汽傳祺還能守住最後的防線?
在中大型燃油MPV市場,我們仍然可以相信傳祺M8的市場號召力,只是使用者已經擁有了更多的選擇,而原本購買別克GL8和廣汽豐田賽那的朋友則有望成為電動MPV的平替使用者,後者也就擁有了更高的溢價和更強的市場影響力...
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廣汽傳祺全新M8宗師版正式上市 26.98萬起 比雷克薩斯霸氣
動力方面,廣汽傳祺新一代M8擁有燃油版以及HEV混動版本車型...
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靠MPV搏出路的廣汽傳祺, 何時才能擠進自主一線陣營?
但是,投資人看得可是你整體表現,如果傳祺在自主品牌中的地位遲遲得不到提升,那麼廣汽集團的股價可有點...
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全新一代傳祺M8宗師版正式開啟預售 預售價27.50萬元起
外觀方面,新車將採用全新的設計風格,整體造型更加豪華、大氣,尤其是“醒獅”前臉,帶來強烈的視覺衝擊感...
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國產汽車三巨頭效應越來越強大, 奇瑞和傳祺會被邊緣化? 不必擔心
因此,廣汽傳祺不可能使用很多合資企業的很多技術,短期內不會被淘汰,如果新能源汽車跟不上市場的發展,被淘汰的可能性還是很大的,從整個大勢來看,效果會越來越明顯,不過,奇瑞和廣汽傳祺還能活下來,尤其是奇瑞,有越來越強的潛力...
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