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2022年CTCC紹興站第五回合比賽中東風風神馬赫車隊包攬冠、亞軍一貫低調內斂的東風風神品牌，近年來之所以熱衷於搏殺賽道，積極參與各種龍爭虎鬥的巔峰對決，一個重要目的就是要透過CTCC這項家門口的權威賽事，向更多年輕一代普及賽車文化，傳遞央... [ 檢視更多... ]

2022年CTCC紹興站燃擎開賽，馬赫車隊斬獲2冠3亞3季馬赫車隊車手劉洋、王濤登上領獎臺，包攬第五回合冠亞軍 先發制人，後發反超  “中國CTCC彎道之王”贏在彎道CTCC中國汽車場地職業聯賽是中國最高級別的賽車賽事，浙江國際賽車場作為本... [ 檢視更多... ]

10月29日，東風風神全新奕炫馬赫版以線上直播脫口秀的方式上市，瘋狂大小楊哥、呼蘭、徐志勝、吐提、虎哥、米朵等一大批流量大咖及脫口秀演員的到來，讓上市別開生面，兩款動力5款車型，指導價6... [ 檢視更多... ]

硬體配置方面，風神奕炫馬赫版能夠提供一體式運動風格座椅、主副駕駛電動調節、自動空調、後座出風口和車內PM2... [ 檢視更多... ]

從實車可以看到中網採用賽道旗格柵的設計，同時前包圍融入了一條黃色的運動裝飾，側面燻黑輪轂、黃色剎車卡鉗，車尾不單有四出樣式的排氣裝飾還有尾翼，這麼多元素的堆砌是為了證明它就是一臺年輕運動的車，只是整一個看起來會顯得有些眼花繚亂... [ 檢視更多... ]

風神皓極動力方面，風神皓極提供混動版車型和燃油版車型，供消費者選擇... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新款奕炫馬赫版前臉採用了賽道旗數字格柵，內部加入高亮黑元素裝飾，並與貫穿式燈組融為一體，再搭配下方黑色前唇，運動感得到突出... [ 檢視更多... ]

東風風神奕炫MAX的第一個亮點就是在外觀設計方面，新車採用溜背轎跑式車身，搭配家族式前臉+個性犀利的雙透鏡LED燈組+燕尾式LED燈帶，剛柔並濟，相得益彰，處處彰顯潮流動感氣質，顏值不輸雅閣... [ 檢視更多... ]

當然，作為一款運動轎跑車，全新奕炫馬赫版最重要的屬性，還是滿足年輕人對駕駛的需求，它全系搭載了東風風神馬赫動力，並提供1... [ 檢視更多... ]

從搭載WindLink車機系統的AX7和奕炫MAX的車主投訴來看，“360全景影像頻繁黑屏，並且頻繁的沒有網路，4S跟廠家拖延不處理，總是進店檢查，檢查又看不來問題，浪費客戶的時間和來回的費用，態度極差，就好像我欠了多少錢似的... [ 檢視更多... ]

東風風神皓極雙擎版的空間非常讓人滿意，主副駕駛正常調到舒適未知的情況下，後排坐三個大人也絲毫不影響他們的乘坐體驗，而且後排座椅還加長了寬度，哪怕是大長腿也能得到有效釋放... [ 檢視更多... ]

目前風神奕炫的月均銷量在5000臺左右，奕炫馬赫版在外觀、內飾和動力方面都有提升，能否在市場上得到青睞，讓我們拭目以待... [ 檢視更多... ]

在全新奕炫馬赫版的身上，【汽車維基】看到了這款新車硬核的駕控能力，以及在設計層面擁抱年輕人的誠意，至於它能否成為東風風神銷量的突破口，還要看其上市後的表現... [ 檢視更多... ]

當然，作為一款運動轎跑車，全新奕炫馬赫版最重要的屬性，還是滿足年輕人對駕駛的需求，它全系搭載了東風風神馬赫動力，並提供1... [ 檢視更多... ]

2016年，東風風神銷量達15萬輛，同比增長50%，遠超當年乘用車市場總增幅的15%... [ 檢視更多... ]

散熱測試看看這款九州風神AK620的效果怎麼樣，不關閉AVX512F的情況下，日常待機，處理器溫度僅有29，風扇轉速為585RPM，機箱風扇轉速為720RPM，CPU核心電壓為0... [ 檢視更多... ]

持續推新，奕炫家族企穩“中國品牌T動力家轎銷量第一”奕炫家族自問世以來深受年輕消費群體的喜愛，已連續3個月穩坐月銷“萬臺俱樂部”，自9月份斬獲“中國T動力家轎銷量第一”的市場地位之後，為滿足年輕消費者的個性化需求，在在售車型基礎上進行了顏色... [ 檢視更多... ]

總的來看，東風風神AX7馬赫版無論是外觀還是內飾設計，空間表現，動力輸出和整車配置都給了我不小的驚喜，對於這輛車我還是挺滿意的，有沒有開過的朋友... [ 檢視更多... ]

10萬左右的緊湊型SUV，市場上確實不算多，但認真找一圈還是可找到的，現在我們就來說一款：東風風神AX7馬赫版，這款車本身的指導價是9... [ 檢視更多... ]

總結整體來看，東風風神AX7馬赫版的顏值線上，配置也不錯，而馬赫動力也斬獲“中國心”十佳發動機，在10萬級緊湊型SUV領域，東風風神AX7馬赫版是有實力可以與自主同級車型同臺競技的... [ 檢視更多... ]