多地超標電動車過渡期面臨結束, 這3類車不能上路, 有3種處理方式

總結:超標電動車存在很大的安全隱患,為了能夠讓電動車有序地發展,保障廣大車主的用車安全,可以對超標電動車進行嚴加管理,在超標電動車過渡期內可以使用,過渡期結束以後將禁止上路,所以廣大車主可以根據當地淘汰超標電動車的方案,選擇適合自己淘汰超標... [ 檢視更多... ]

新能源汽車將面臨“行業危機”! 2023年1月1日起, 正式取消補貼

取消對新能源汽車補貼之後,車企和消費者都會受到影響,先說車企,取消新能源汽車補貼之後,新能源產品將會漲價,這可能會導致很多消費者放棄購買新能源汽車,尤其是造車新勢力,現在大部分造車新勢力基本都處於虧損狀態,一旦取消補貼,對它們來說將是一次嚴... [ 檢視更多... ]

2023年1月1日起, 將取消“新能源”補貼! 續航400km多花12600元

因為純電動汽車充電很慢,大部分純電動汽車充滿電需要5、6個小時,就算是快充也需要30分鐘以上,而城市內的專用充電樁數量很少,另外,純電動汽車受環境影響較大,高溫或者低溫環境下續航都會受到折扣,所以,新能源汽車普及速度非常慢,因此,國家為了推... [ 檢視更多... ]

長安CS55 PLUS更換髮動機後續!

不知道這是怎麼回事,現在這個發動機已經換好了,可是有一個問題挺鬧心的,長安的什麼承諾說用車補貼120元一天,現在我車子在4S店總共放了30多天,他一開始就說補貼500元,後面4S店售後經理當著我的年開擴音打電話給總管這個區域的廠家老總,這個... [ 檢視更多... ]
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