凱迪拉克CT6效能如何, 一起來看看

它的前懸是雙叉臂的一個變種,下控制臂採用了高低化的雙球節設計,那高低化的設計就避免了兩者的干涉,有利於提高更大極限的車輪轉角,這對於極限操控或者是低速掉頭的便利性都是有好處的,咱接著說底盤,它的轉向節和剎車卡鉗都是鋁合金材質,有利於提升底盤... [ 檢視更多... ]

眾泰汽車—南南鋁汽車鋁板質量聯合實驗室揭牌成立

眾泰汽車研究院與廣西南南鋁雙方負責人在致辭中表明,雙方將瞄準汽車輕量化、智慧化大方向,充分發揮聯合實驗室作用,研究開發汽車鋁合金新材料、新工藝及產業化關鍵技術,不斷提升眾泰汽車自主品牌的核心競爭力,打破汽車用鋁合金外板國外技術壟斷,在車用鋁... [ 檢視更多... ]
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