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5L的代號是“GD3”一樣，在專家面前只要你說“GK5”的人就知道你是飛行的第三代... [ 檢視更多... ]

硬生生把整車制量控制在1100GK，使得在單人高速駕駛時，時常會有發飄的感覺，建議喜歡飛度的地球夢又開快車的朋友，去做做車身強化... [ 檢視更多... ]

傳動部分，原先能發揮出更大效能潛力的手動擋也被取消，兩種因素疊加下，第四代飛度零百加速下降到 10... [ 檢視更多... ]

目前第四代國產飛度已經上市，從第一代開始，飛度就是這個級別的改裝熱門車型，但要說到真正的火爆，走上了神壇，還是從上一代GK5開始，也是第三代飛度GK5，銷量成績把同級競爭對手打得落花流水，甚至消失了雖然很難準確地分辨這到底是姿態還是競技風格... [ 檢視更多... ]

拍攝的朋友也比較有興趣就過去看了下，（38度的高溫，熱得要發瘋）3代飛度底盤代號gk5，大家都不陌生了，飛度的版本也比較多，賣的最歡的是自動低配車型，一個是沒天窗，另外一個是有天窗，很多覺得口頭表達時，說有天窗和無天窗很“土”，所以很多人為... [ 檢視更多... ]

但時過境遷，換代後的飛度一改往日兇狠的外觀，反而顯得可愛了不少，呆萌的設計語言可以看出，這次飛度的定位更加傾向於女性市場，這與往日的主打男性市場的定位形成了鮮明的反差... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片如果說本田是善於利用空間的天才，筆者絕對舉雙手贊同，雖然新車只有不到4米1的車身長度，但憑藉著優秀的人機工程學與四輪四角擴大軸距的設計，讓新車的前後排能擁有較為寬裕的空間，平整的地臺令後排中間座椅也並非擺設... [ 檢視更多... ]

產品套件清單：一體式渦輪增壓排氣頭段全套紅色進氣管全套矽膠管全套中冷器洩氣閥渦輪高壓進油管渦輪迴油管渦輪進水管渦輪迴水管渦輪上下水管接頭進氣真空管ANROT外掛電腦直插式電腦線束氧感測器轉接線專用進氣風箱螺絲及三通墊片包真實馬力機測試，拒絕... [ 檢視更多... ]

“熊貓”配色的入門改裝案例這臺採用非黑即白“熊貓”配色的飛度GK5主要真針對外觀進行改裝升級，更換了頭燈、中網、輪圈和尾翼，算是比較入門的一種改裝方式... [ 檢視更多... ]

不過有一點要注意，新飛度由於添加了更多隔音物料，整備質量比GK5稍微重了，負重對這個級別的小車來說，動力影響會特別明顯，這也是為什麼大家會誤會說新飛度加速進步不大的原因... [ 檢視更多... ]

作為為數不多從第一代就在中國量產的車型，廣汽本田飛度擁有“空間魔術師”“超跑”“神車”等眾多稱號... [ 檢視更多... ]