不能讓智慧電視機成為“套娃機”
基於電視機記憶體在不同體系的會員,已有廠商在試圖打造聚合型平臺,涵蓋多個平臺的視聽內容,以價格公道、資源集約的產品回饋消費者,釋放出積極的糾偏訊號...
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電子行業研究:新能源乘勢而上,半導體材料與裝置自主化加速破局
3、功率半導體:新能源下游需求飽滿,SiC應用蓄勢待發3.1、消費需求疲軟拖累板塊增速,新能源需求有望保持旺盛2022Q3 功率半導體板塊收入和利潤同比增速回落,下游需求分化明顯:新能源 汽車/光伏/儲能等相關需求保持旺盛,對應的功率半導體...
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小白講行業丨遊戲行業的十萬個為什麼:遊戲IP
第六問:遊戲行業知名IP糾紛...
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2022年全球動力電池排名:中國廠商拿下第1、3、7、8、9、10名
近日,外媒CleanTechnica統計了2022年全球動力電池領域的主要玩家,以及市場排名情況,我們發現中國廠商寧德時代,已經拿下了34%的份額,成為了第一名...
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9月皮卡廠商銷量排行榜出爐, 長城汽車揚眉吐氣, 長安汽車最亮眼
根據乘聯會近日釋出的9月銷量資料,9月皮卡廠商銷量排行榜重磅出爐(榜單資料截圖見文末),本期榜單可以說是“勉強”湊足了前十名,其中長城汽車揚眉吐氣,長安汽車最亮眼...
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外媒:華為度過至暗時刻的速度,要比想象中快
總而言之,今天華為的遭遇,也喚醒了眾多國產廠商,以往那“科技無國界”只是幌子,“造不如買,買不如租”的時代已經一去不復返,想要站在全球化的舞臺上不被絆倒,就應該掌握核心技術,堅持自主研發和創新才是硬道理...
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多出的銷量去哪了? 哪吒、問界上險量與交付量, 差值比較大
不過近日,一份有關於10月份造車新勢力汽車的交付量、上險量對比圖,讓很多人產生的疑問,那就是銷量究竟是看廠商公佈交付量,還是看上險量...
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靠MPV搏出路的廣汽傳祺, 何時才能擠進自主一線陣營?
但是,投資人看得可是你整體表現,如果傳祺在自主品牌中的地位遲遲得不到提升,那麼廣汽集團的股價可有點...
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誰在造假?造車新勢力交付量、上險量對比,有3大廠商差值很大
不過近日,一份有關於10月份造車新勢力汽車的交付量、上險量對比圖,讓很多人產生的疑問,那就是銷量究竟是看廠商公佈交付量,還是看上險量...
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馬一龍,特斯拉以及他的投資者
在各種能源方式都前景無限的時候,一個30年沒有出現過關鍵相關技術爆發的能量儲存方式反而被拿去做了需要滿足巨大能耗需求的交通工具上,這從研發的出發點上就不正確...
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自食其果!封鎖阻擋不了中芯發展,反而美企暴跌10.7萬億
說白了,今天老美的封鎖打壓,只是換一種方式推動中國晶片半導體的發展罷了...
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10月皮卡廠商銷量排名出爐 上汽大通同比大增134%
從今年前十個月皮卡廠商的銷量情況來看,長城汽車今年累計銷售皮卡車型159096輛,同比下滑14...
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那些已倒閉的廠家, “絕版車”現在修車比豪華車還貴!
那麼一旦廠商倒閉,首先這些廠商和品牌的經銷商和4S店首先會退網,也就是說,以後這些品牌和車型的車主,想要找到正規的保養、維修渠道,基本上就不可能了...
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預言成真, 那些廠家已經倒閉的“絕版車”, 現在修車比豪華車還貴
那麼一旦廠商倒閉,首先這些廠商和品牌的經銷商和4S店首先會退網,也就是說,以後這些品牌和車型的車主,想要找到正規的保養、維修渠道,基本上就不可能了...
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歡樂頌對壘玫瑰之戰,寶馬M8大戰奧迪RS-Q8
在影視行業發展迅速的良好環境下,汽車廠商想找符合旗下車型定位的劇本,劇組恰好也需要資金扶持,需求是互相匹配上了...
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斷供華為後,臺積電不靈光了,花重金研發3nm晶片無人問津
但問題也來了,放眼全球,能夠用到3nmNE3高規格晶片的廠商寥寥無幾,華為被封鎖了,三星也有自己的工藝,剩下只有蘋果,但蘋果對於利潤的要求極高,但凡臺積電價位過高,蘋果都不會買單...
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蔚來跨界做手機,我真的不看好!
畢竟蔚來做手機的目的就是為了提高使用者的使用體驗...
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科技評論家閆躍龍:傳統廠商做手機思維僵化 沒有創新
對此,科技評論家閆躍龍表示,筆記本廠商做手機,很少能成功,是因為思維僵化,為了做產品而做產品,思維仍停留在PC上,而非以使用者為中心的生態路線...
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國產手機利潤額令人嘆息,而蘋果的銷售額卻讓人震驚
因為蘋果的市場佔有量相比於前面幾年,有了很大的提升,而國內的手機廠商們在今年的銷售上都不太理想...
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中小尺寸電視面板止跌企穩,觸底反彈還需等待
電視面板行情之所以能夠出現拐點,這與下游需求的增加有著直接的關係,無論是中國大陸方面雙十一降價促銷活動的刺激,亦或是北美黑色星期五的強勢促銷活動,再加上電視面板行情已經行至低谷,這都推動了電視品牌廠商恢復正常的採購策略...
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