德若資訊

一汽豐田bZ4X基於電動車專屬的e-TNGA架構開發，和TNGA架構下的燃油車一樣，整車會有著高強度車身和更低的重心，有統一的安全標準，獲得全球使用者的信賴，這樣大規模的品質背書是新勢力品牌無法達到的... [ 檢視更多... ]

從產品技術角度出發，比亞迪的成功全得益於技術研發，其擁有的超級混動是熱度不減的法寶，可見大多數人扛住了造車新勢力的營銷，在比亞迪汽車走紅的當代，本田一款汽車做到了“一戰成名”，其擁有了超越比亞迪的混動技術，也就是皓影銳·混動e+搭載的第三代... [ 檢視更多... ]

在部分老司機嚴重，若是失去了政策傾斜，新能源汽車可能不會發展如此迅猛，這一點毋庸置疑，尤其是在實施限行、限號、排隊掛牌的一二線城市，若非新能源汽車可以免排隊懸掛綠色車牌，就會失去很多使用者，這一政策之下，部分城市的新能源汽車佔有率達到了50... [ 檢視更多... ]

再加上一些農村年輕人買車以後，由於沒有足夠的經濟來源，不得不選擇出門務工，這樣一來的話，購買一臺汽車基本上就常年閒置在了那裡... [ 檢視更多... ]

98萬買了一臺五菱星馳，之所以我會再次選擇燃油車的原因就是：這款車價格實惠是一個方面，又一個原因就是油車不存在續航里程上的焦慮，只需要一部手機，說走就走，根本不用擔心續航能力的問題... [ 檢視更多... ]

變速箱油以日系車為例，手動擋變速箱更換週期為3-6萬公里，CVT變速箱更換週期為6萬公里後，不同的變速箱更換週期不同，建議多看汽車保養手冊，迴圈還是重力放油，一定要了解清楚... [ 檢視更多... ]

我駕駛習慣比較佛系，一般不會主動超車，這個動力我覺得夠用了，主要是平順好開，同時有兼備燃油經濟性，畢竟現在的油價不便宜，市區紅綠燈和行了斑馬線比較多，走走停停要去到6... [ 檢視更多... ]

而比亞迪宋PLUS DM-i 兩驅 尊榮，也作為考慮中的一款車型，透過試駕這兩款車對比發現，比亞迪秦，在提速與用車的經濟性方面表現得更好，而且還可以上綠牌，享受新能源汽車的補貼，銷售打了兩個電話讓我提55，我堅持提110等了三個月多吧，11... [ 檢視更多... ]

其實答案很簡單，看看比亞迪漢的質保條件你就明白了，它可以不用燒油，但是不可以一年之內無限行駛，如果你行駛里程超過了廠家規定的數值，對不起三電系統的終身質保條件你已經不符合規定內的這個要求... [ 檢視更多... ]

在小鵬1024科技日上，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙提到了一組資料：“使用者的總用車裡程中，城市道路佔比高達 71%，換成用車時長維度則可以佔到90%... [ 檢視更多... ]

純電續航里程高達310km，支援快充，三十多分鐘就能衝到80%，百公里加速不到7S，加92#汽油，不管從哪個角度來看，這車的用車成本都要比傳統燃油車型低不少，優勢明顯... [ 檢視更多... ]

限號限牌盛行，綠牌車型明顯更香願意選擇宋ProDM-i這款車，不止是擁有上面這些優勢，我還看中了它屬於新能源汽車的身份，畢竟如今我所生活的城市——重慶，就有著限號的規則，而這對於以哈弗H6為代表的燃油車來講的確非常尷尬... [ 檢視更多... ]

眾裡尋他千百度，簡簡單單的一週用車生活，比亞迪宋Pro DM-i就完全征服了購車需求極其挑剔的雙城候鳥，無論是低至難以想象的用車成本，還是絲滑暢快的駕乘體驗，都能完美融入5+2生活，給這個年輕家庭帶來高品質的享受... [ 檢視更多... ]

保險繳納車損險與第三者責任險100萬再加不計免賠的計算方式，以及加上未出險情況下，保費第二年8折，第三年7折，取三年保費的平均值，這些條件一併來計算獅鉑拓界每年的用車成本總計為22750元，平均每月花費為1895元，具體如以下表格：從表格中... [ 檢視更多... ]

保險繳納車損險與第三者責任險100萬再加不計免賠的計算方式，以及加上未出險情況下，保費第二年8折，第三年7折，取三年保費的平均值，這些條件一併來計算獅鉑拓界每年的用車成本總計為22750元，平均每月花費為1895元，具體如以下表格：從表格中... [ 檢視更多... ]

總結一下，凱捷的加分項主要表現在座椅舒適性和空間，以及不低的配置... [ 檢視更多... ]

作為起亞旗下的旗艦級SUV，獅鉑拓界無論是在車輛品質、乘坐體驗還是科技配置、操控效能等方面，都更好地滿足了年輕人群不斷升級的用車需求，為消費者帶來煥然一新的用車體驗，加上極具誠意的6重預售好禮，不失為年輕消費群體用車的理想之選... [ 檢視更多... ]

總結：雖說沒有相關資料能充分說明不良用車習慣會有多大機率導致輪胎壽命減少，或者說能縮水多少，但從用車安全形度來說，糾正不良用車習慣，是保障我們用車安全最大的保證... [ 檢視更多... ]

在實際駕駛的時候，我們可以感受到這臺車的效能，除了擁有單電機版本之外，為了迎合更多使用者的用車需求，這臺車還針對高配車型提供了四驅版本，可以進一步滿足大家的用車體驗... [ 檢視更多... ]

純電續航里程高達310km，支援快充，三十多分鐘就能衝到80%，百公里加速不到7S，加92#汽油，不管從哪個角度來看，這車的用車成本都要比傳統燃油車型低不少，優勢明顯... [ 檢視更多... ]