源頭治超管理系統建設方案,解決公路貨運超載超限隱患!
市級治超監控指揮中心將收集縣級指揮中心傳送來的超限資訊和影片資訊,並進行處理以方便提供源頭企業的超限、物流、車輛出入等資訊給主管部門...
[ 檢視更多... ]
11月起, 電動車“3種牌照”載人迎來嚴查, 違法超員將被處罰!
無論是哪一種牌照的電動車,上路行駛都要嚴格遵守相關法律法規和管理政策,嚴禁非法載人或者超員超載...
[ 檢視更多... ]
老年代步車上路, 除了掛牌還有“四不準”, 提前瞭解避免罰款扣車
由於老年代步車本身結構就沒有汽車那麼安全,超載極易因為剎車不住,導致危險的發生,並且威脅的生命安全還不止車主一人...
[ 檢視更多... ]
核載6人實載18人?接送員工可開不得半點玩笑!
機場交警提醒您生命無法重來,安全不容忽視無論是駕駛人還是乘車人都應主動杜絕超員超載行為切勿貪圖一時方便將自己和他人的生命安全置於險境按照全省夏季專項整治“百日行動”部署,從6月底開始,機場交警將持續深化對酒駕醉駕、超員超載、涉牌涉證、易肇事...
[ 檢視更多... ]
新交規實行後, 私家車超員20%不扣分, 那五座車坐6人會被罰嗎?
二、超員屬於違章行為不過超員20%以下不扣分,並不意味著超員行為沒有危險性,也並不意味著國家對於這種行為不處罰...
[ 檢視更多... ]
新交規實行後,私家車超員20%不扣分,如果五座車坐6人會被罰嗎?
二、超員屬於違章行為不過超員20%以下不扣分,並不意味著超員行為沒有危險性,也並不意味著國家對於這種行為不處罰...
[ 檢視更多... ]
新交規實行後,私家車超員20%不扣分,那五座車坐6個人會被罰嗎?
二、超員屬於違章行為不過超員20%以下不扣分,並不意味著超員行為沒有危險性,也並不意味著國家對於這種行為不處罰...
[ 檢視更多... ]
新版交規上線, 私家車超載有變化, 5座車載6人會不會扣分?
私家車超載不是按照人的體型、年齡、身高判斷的,而是根據車裡實際乘坐的人數與車輛的核載人數來判斷的...
[ 檢視更多... ]
武安市嚴厲打擊超限車輛,已查獲284輛,處罰22萬多元!
同時組織治超、運管、交警成立聯合源頭治超督查組,對全市26鋼鐵、焦化等重點貨源企業進行巡查,透過調取企業磅單,對發現部分超限超載車輛及時抄告至各行業監管部門,逐步對涉事運輸企業及貨源企業進行處罰...
[ 檢視更多... ]
19歲組樂隊,被大罵垃圾,卻因為太帥和鄭鈞“恩怨”多年?
也是這一年,高旗和張炬等人一拍即合,組建了呼吸樂隊...
[ 檢視更多... ]
超載20%以內不扣分, 七座車坐8個人算超載嗎? 車管所: 再說一次
這種情況在生活中很常見,尤其是在家庭聚會或者家庭自駕遊時,很容易出現座位不夠用的情況,經常可以看到汽車超載的資訊,有些家長甚至將孩子放在後備箱裡,試圖逃過交警的法眼,當然,這種做法往往時徒勞的,還會增加安全隱患,尤其是在高速行駛的狀態下,超...
[ 檢視更多... ]
新交規5座車超載處罰變更 北汽製造全新MPV釋出官圖
在動力方面,北汽製造M7將提供燃油/純電以及增程式三種動力系統可選,具體資訊以及引數目前還尚未進行公佈,所以不管是發動機型號還是動力都暫時未知,但是該車純電動版和增程式版車型續航里程分別可達310公里和600公里...
[ 檢視更多... ]
4月1日交通新規, 5座車超載處罰變更, 2孩家庭怎麼選車
從乘坐角度來看,2孩家庭在全家出遊時,如果帶上父母和孩子,必須要滿足6-7人的乘坐位置,避免超載,在考量空間和乘坐的舒適度時,帶著孩子需要安裝兒童安全座椅,一般來說目前市場上的SUV車型第三排只能用於應急,無法長時間乘坐,第三排使用時後備箱...
[ 檢視更多... ]
真空胎比傳統輪胎好在哪裡?是名副其實還是徒有其名的大眾貨
2、不耐壓及不適合超載真空胎耐磨但不耐壓以及不適合超載,尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情,超載過多就不適合再選用真空胎了,一些過載貨車將導向輪換成真空胎,後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎,這樣即保證了承載能力,又提高駕駛舒適...
[ 檢視更多... ]
高架橋垮塌是誰的責任
12月18日,鄂州境內高速高架橋垮塌這裡有個常識,上高速公路,都是有收費站入口的,你允許人家車輛上去,說明你對高架橋的質量是有把握的,出事了,推到超載上了,當初設計,沒有考慮放大係數嗎...
[ 檢視更多... ]
198噸超載卡車壓翻高速橋面:為啥輪胎都沒壓爆,橋卻翻了?
比如205/55R16規格的輪胎,“標準胎”負重指數就是91,對應615KG的承重指標...
[ 檢視更多... ]
專案案例分享|為城市橋樑“把脈”,24小時守護橋樑安全!
專案負責人在物聯網監測基礎上,將人工智慧融入橋樑管理中,實現感知、傳輸、控制,增加智慧識別演算法,如病害識別、區域性破損、橋樑結構異常等上述內部隱患,利用感測器採集資料,不同橋樑對應不同指標,為橋樑管理者提供一個“上帝視角”,若監測平臺發現...
[ 檢視更多... ]
四種卡車司機最常見違章, 難道都是司機的錯嗎?
點選載入圖片疲勞駕駛會造成行車中反應遲鈍、睏倦打瞌睡、四肢無力,不能及時發現路面交通情況,並採取準確的駕駛操控措施應對,容易出現操作停頓或修正時間不當等不安全因素,極易發生道路交通事故...
[ 檢視更多... ]
12月1日起 河南藍牌輕卡拉綠通 總重超4.5噸將不再免費
據卡車e族瞭解,此前湖北、廣東、廣西等省份已相繼實施該政策,不少卡友也表示,這項政策以長遠來看,對行業的影響是利好的,之前大噸小標時期,藍牌輕卡就一直搶佔黃牌中卡市場,導致同行之間的內卷越來越嚴重,現在規定越統一,市場越規範,卡友們的工作分...
[ 檢視更多... ]
運輸車隊輪胎使用情況調研專案
使用者缺乏輪胎保養意識:中國路況差,超載現象嚴重,運輸企業對輪胎日常檢測不嚴,導致輪胎使用到極限,不具備翻新價值...
[ 檢視更多... ]