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其三輻多功能方向盤採用下部鍍鉻設計，儀表盤採用雙機械指標儀表+中央液晶螢幕設計，整體造型簡約，富有設計感... [ 檢視更多... ]

不過這個功能是預設關閉的，而且隨時能主動開關，看這輛車的剎車片厚度，前車主應該是不常用循跡的... [ 檢視更多... ]

這款汽車無論從哪個角度來看都是毫不遜於賓士之流的豪車，但是卻很少有人去選購它，只能說千里馬常有而伯樂不常有啊... [ 檢視更多... ]

大屏當道的年代，QX50依舊保留了很多富有工業化氣息的物理按鍵，8英寸下屏的兩側以及下方整合有空調控制、多媒體控制、座椅加熱等諸多控制按鍵，配合螢幕內復古風的UI設計，著實令人印象深刻... [ 檢視更多... ]

英菲尼迪 QX50的設計相對運動和智慧，但RDX的侵略性和韌性也無法實現... [ 檢視更多... ]

為了深入瞭解凱迪拉克XT5，我們請到嘉賓王先生，他開了英菲尼迪QX50好些時間，算是一位老司機，為了簡便，不久前他剛提了凱迪拉克XT5，當前行駛11330公里... [ 檢視更多... ]

和奧迪Q5、賓士GLC不一樣，英菲尼迪QX50國產後並沒有選擇加長，它將會加入沃爾沃XC60、寶馬X3的“原汁原味”佇列，共同對抗中國特供加長SUV車型... [ 檢視更多... ]

謳歌RDX，動力就足夠了，外觀和內飾滿意，後備箱加分，儲物空間滿意，但RDX屬於中SUV畢竟還是很寬敞的，特別是剛開始開啟時，需要稍作調整... [ 檢視更多... ]

30萬元級中型SUV在市場中可選車型還是非常多的，雖然本次《車壹圈》為大家推薦的這4款車型沒有包含德系品牌，但它們在價格、空間、配置、動力等方面都有著更為優秀的產品力，而且車型知名度高、牌面十足... [ 檢視更多... ]

這代QX50顏值正處巔峰，同時動力表現以及空間表現都滿足日常出行需求，也符合同級別車型的主流水平... [ 檢視更多... ]

英菲尼迪QX50全系標配LED大燈和自動頭燈，頂配和次頂配還有矩陣式大燈... [ 檢視更多... ]

QX50總的來說，是一臺很有自己特點的車，不管是從設計上，還是它的動力的技術路線上，包括它的安全配置上，都是有自己特色的... [ 檢視更多... ]

QX55外觀採用了最新家族式設計語言，相比QX50更具動感，車頭裝配梯形狀進氣格柵，內部由波浪狀飾條裝點，兩側配有修長的LED燈組，保險槓兩側還加入了黑色導風口... [ 檢視更多... ]

首先全新英菲尼迪QX50採用的是最新的家族式設計語言，相比老款車型更加的有線條感，看上去很有視覺衝擊... [ 檢視更多... ]

雖然近期馬上會有全新一代的QX60上市，但是相比雷克薩斯NX等車型的熱度，全新一代的QX60明顯要差上許多，如果不是專門關注這個品牌的消費者可能都不會知道它有新車要釋出，可以說現在的英菲尼迪已經完全淡出了消費者的視野，當年如G37 Coup... [ 檢視更多... ]

第二款，賓士EQC指導價：49.98-57.98萬元近一年銷量：5742輛點選載入圖片點選載入圖片說實話，賓士EQC自從上市以來就沒曾賣的好過，畢竟從骨子裡來說，賓士的這臺EQC它就是臺“油改電”的車型，加上賓士一口氣就給它定出了將近50萬... [ 檢視更多... ]

車頭依然採用了家族式的設計，中央多邊形的大尺寸進氣格柵，輔以金屬鍍鉻飾條的點綴、銳利細長的大燈和高高隆起的發動機罩，讓整個前臉透露出一種簡約的高階感和力量十足的肌肉感... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片3、全新雷克薩斯NX售價：32.22-55.80萬元推薦理由：品牌及同級陣營裡唯一提供燃油、混合動力與插電混合動力的車型自從2021年6月首發以來，全新雷克薩斯NX備受外界關注... [ 檢視更多... ]

前言：如果說哪個豪華汽車品牌還需要更大力度的拯救措施，英菲尼迪絕對算是一個典型，這個品牌目前在國內銷量的表現實在是難以和品牌的期望值相匹配，英菲尼迪旗下的主力車款QX50算是同類型之中最為失敗的一臺豪華SUV，正所謂一將無能累死三軍，這臺Q... [ 檢視更多... ]

導讀：最低配車型從33萬跌至26萬，配世界一流引擎，還有雙層隔音+BOSE音響，嫌奧迪Q5L貴就看它... [ 檢視更多... ]