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與膝上型電腦和一體機不同，Mac mini是一款臺式電腦主機，其實惠的價格和緊湊的設計吸引了許多使用者，尤其是那些想要強悍效能，不喜歡Windows電腦的人，蘋果最新發布的，搭載 M2 和 M2 Pro 晶片的第五代 Mac mini 無疑... [ 檢視更多... ]

目前蘋果採用mini LED螢幕的裝置僅有iPad Pro 12... [ 檢視更多... ]

0T渦輪增壓直列六缸發動機，經過重新調整，其最大功率為460馬力，最大扭矩550牛·米，發動機最高轉速7200rpm，傳動系統將會提供6速手動變速箱以及8速手自一體變速箱，新車車重1725公斤，選裝自動變速箱的車型0-100km/h加速時間... [ 檢視更多... ]

說人話，財富分化的結果，有錢人不需要錢，錢放不出去... [ 檢視更多... ]

檔位及相應轉速如下：1檔 ：2000轉/min（肌肉喚醒）2檔 ：2300轉/min（筋膜放鬆）3檔 ：2600轉/min（分解乳酸）4檔 ：2900轉/min（深度按摩）5檔 ：3200轉/min（肌活能量）使用場景倍益康M2筋膜槍可滿足... [ 檢視更多... ]

你也別看那些個自主品牌將自己的產品吹得有多好，放眼全球去看看，這些真的是九牛一毛那麼近期最讓全球消費者關注的五款新車是哪些呢... [ 檢視更多... ]

第一代M2也是CAR++最早一批上線的車型，因為其獨有的運動駕駛基因，豐富的後市場改裝升級產品，以及其深受廣大車迷喜愛程度... [ 檢視更多... ]

進入車內，全新寶馬M2毫無懸念的採用了最新的iDrive 8車機系統，與之相匹配的是全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連線的曲面雙聯屏，帶有換擋撥片和M選擇按鍵的三輻式多功能方向盤和經典的雞腿是電子換擋機構也凸顯出了M車型的極致運動氣息，再加... [ 檢視更多... ]

具體來看，新車大量採用豐田bZ系列車型的設計元素，前臉和bZ4X極為相似，只不過更加扁平，封閉式前格柵和細長的LED貫穿大燈顯得科技感十足... [ 檢視更多... ]

同時，相關的訊息顯示，這顆全新的‌M2‌ Extreme晶片將首先亮相於蘋果的Mac Pro產品系列中... [ 檢視更多... ]

動力方面，新車將提供兩種電機功率，其中續航為517km的低功率版本車型搭載的是一臺最大功率為135kW，最大扭矩為303N·m的的永磁同步電機... [ 檢視更多... ]

正如我們在 2021 年所看到的，至少在大多數測試中，iPad Pro 中的 M2 和 MacBook Air 中的 M2 之間沒有太大的效能差異... [ 檢視更多... ]

BMW M2的釋出讓所有車迷都非常興奮，畢竟這輛車是M品牌的最後一款純燃油動力，同時他也是M-car當中最小的車款，雙門的設計加上獨特的外觀備受討論，不過現在許多消費者都想要車輛擁有更好的便利性，因此，會選擇SUV車型作為購買物件... [ 檢視更多... ]

但考慮到2035年歐盟可能禁止銷售新的純燃油汽車，而基於小排量發動機的插電式混動車型，在低電量情況下很難滿足效能需求，M2的繼任者很可能會選擇走電動車路線... [ 檢視更多... ]

新車較前代車型拉長119mm，加寬16mm與降低11mm，軸距小幅拉長約5公分，因此新M2在整體車輛尺寸上，有著與M4幾乎相同的前後輪距寬度，但在車輛總長與軸距方面都更短捷，從車輛硬體條件而言，新M2的操控效能相當令人期待... [ 檢視更多... ]

這讓我想到了G80/G82釋出的時候，大家也在討論發動機引數、車重這些，當時也有很多人覺得曾經一直追求輕量化的寶馬效能下降了不少，但事實上這一代M3/M4相比之前在賽道上有了巨大提升，我覺得G87也肯定會很強... [ 檢視更多... ]

看著對手煥新，奧迪RS3也迎來 performance車型，新車將推出兩廂版與三廂版，動力上依舊採用2... [ 檢視更多... ]

從公佈的官方圖片來看，這臺車整體採用雙門四座的造型，和五菱宏光miniEV等車型類似，但是和其他微型電動車不同的是，幾何M2整體造型更加硬派，頗有一股賓士大G的方正感... [ 檢視更多... ]

如果說全新寶馬M2的外觀設計讓人失望，那麼它搭載的全面升級的動力系統，則讓其靈魂得以昇華，重新調校的S58直列六缸渦輪增壓發動機，在全新M2上能爆發出460匹的最大馬力，峰值扭矩550N·m，比本代寶馬M2雷霆版高了50馬力，這還是基本款的... [ 檢視更多... ]

0T直列六缸渦輪增壓發動機，關鍵在於寶馬會不會降低功率，如果不降低功率，那麼這臺M2將是有史以來最強的M2，就算它披上眾泰的殼子，效能車愛好者們也不會吝嗇對它的讚美... [ 檢視更多... ]