法系車重返巔峰的關鍵,會是這臺東風標緻408X?
具體來看,東風標緻408X將會沿用海外全新408的設計語言,雖然這次曝光的諜照只有車身側面以及車尾部分,但從細節來看新車前臉應該也會保持著海外版車型的設計,將採用大尺寸的無邊框進氣格柵覆蓋,漸變樣式的過渡加上銳利的前大燈組,效果很是醒目...
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無邊界格柵+獠牙大燈!全新標緻408海外版,和凡爾賽C5X誰更強?
外觀方面,新車採用了最新的設計理念,前臉配備了無邊界的梯形進氣格柵,還採用黑化的處理,視覺上有著既經典又激進的效果,兩側大燈組呈獠牙式造型,將車頭塑造的更加兇悍有氣勢...
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又是單方面透露資訊 Stellantis要複製廣汽菲克式逼宮?
當地時間10月17日,Stellantis集團執行長唐唯實(Carlos Tavares)在巴黎車展上表示,Stellantis可能會在中國市場對標緻和雪鐵龍等品牌採取“輕資產”的模式...
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艾瑞澤8傷得標緻408“體無完膚”
結語透過對比,不難看出相鄰價位下兩款車型配置差距還是很大的(不僅僅侷限於文章對比車輛),艾瑞澤8整體的配置會比標緻408高一個等級,所以同價位的艾瑞澤8與標緻408顯然艾瑞澤8更加優惠...
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神龍汽車銷量連增,卻被外資股東發起“背刺”?
這種尷尬的局面直到凡爾賽C5X等最新車型的出現才得以改變,造了許多年車之後,神龍汽車終於再次找回了自己的“法式優雅”之魂,讓產品跑回了正確的賽道...
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迴應“輕資產模式”, 神龍危若朝露
如今,唐唯實“輕資產戰略”言論再出,無疑為標緻、雪鐵龍品牌在中國市場的前途蒙上了一層迷霧,同時將神龍汽車近兩年取得的成績付諸東流...
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新車上險量資料出爐: 標緻408看漲, 凡爾賽C5 X繼續壓庫存
這兩臺車是標緻雪鐵龍的銷量支柱,如果其能夠維持目前的銷量並持續上升,那麼法系汽車則還有逆轉的機會,反之則不能排除標雪會步菲克後塵的可能性...
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傳標緻雪鐵龍將在華停產 法系車還會有未來嗎?
就目前標緻和雪鐵龍的產品來看,其低端車型存在“幹不過”國產車的情況,以標緻408為例,雖然新車在各方面都有所提升,但自身的產品力仍然沒能和國產車型拉開差距,連自主品牌都幹不過,就更別提和德系日系扳手腕了...
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提氣!比亞迪唐歐洲售價超奧迪Q7,摩卡漲10萬元開售!
”全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹表示,隨著中國品牌新能源車技術進步較快,近期中國新勢力車企高調進入歐洲市場,比亞迪汽車等企業也加大日本等海外市場拓展,這也充分發揮了中國電動車的產業鏈優勢,實現出口水平價穩質優的提升,有利於擴大市場規模...
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東風標緻408X或將近期釋出, 能否讓神龍汽車重振信心?
而所謂的“輕資產”戰略,也就意味著未來標緻和雪鐵龍的車型將採用進口方式在中國市場銷售...
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全球首秀! 東風標緻新5008燃動新法式索肖派對, 開啟預售
在堅守新法式體驗和品位圈層社交的同時,東風標緻新5008不斷進化,透過新法式獅魂美學、超五星大空間以及澎湃駕馭三大核心產品力,傳遞出“美感、動感、質感”的標緻品牌價值,為兼顧家庭與事業、注重生活品位的年輕使用者帶來時尚個性、越級享受、澎湃高...
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標緻在歐洲銷量那麼好, 到了中國卻不行了? 不符合大眾胃口
在中國銷量不佳的原因在於它沒有刻意迎合國內消費者,當然,近兩年我們可以發現,標緻和雪鐵龍都在刻意迎合國內消費者,標緻新款508L在整車尺寸上進行了加長,雪鐵龍公佈了國內專用車型等等,期待未來法國車在中國的表現...
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標緻雪鐵龍今年累計銷量已超2021全年,哪些車型讓神龍再次崛起?
97萬1-9月累計銷量:13047輛在神龍汽車中,賣得第二好的車型是東風標緻408...
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車爛怪政治?標緻雪鐵龍外方或放棄中國生產,神龍陳彬迴應正談判
最近,這個“東拼西湊”而成的Stellantis集團的CEO唐唯實(Carlos Tavares),在巴黎車展公開表示,Stellantis可能會在中國市場對標緻和雪鐵龍等品牌採取“輕資產”的模式,放棄中國生產...
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全面革新! 2023款標緻508實車曝光, 顏值超越天籟, 翻身利器
2023款標緻508全新的2023款標緻508整體的外觀採用了最新一代的設計理念,提供了滿天星中網設計大尺寸的獅頭車標,整體的辨識度非常高,目前全新一代的2023款標誌508展現出的外觀顏值超過了最新一代的最新一代的日產天籟,成為了目前中級...
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預售價17.77萬起 新5008全球首秀併發布預售
在堅守新法式體驗和品位圈層社交的同時,東風標緻新5008不斷進化,透過新法式獅魂美學、超五星大空間以及澎湃駕馭三大核心產品力,傳遞出“美感、動感、質感”的標緻品牌價值,為兼顧家庭與事業、注重生活品位的年輕使用者帶來時尚個性、越級享受、澎湃高...
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品牌煥新, 法系不死! 東風標緻新5008正式亮相
10月25日,東風標緻新5008率先在中國進行全球首發亮相,官方將新車定位為“新法式旗艦SUV”,具有超大空間和強勁動力...
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9月法系車投訴排行榜出爐, 雪鐵龍C4L第1, 凡爾賽C5 X進前5!
據專業汽車網站資料統計,9月法系車投訴排行榜出爐(榜單資料截圖見文末),雖然法系車的新車銷量不是太好,但是投訴榜單還是有“驚喜”的:雪鐵龍C4L第1,凡爾賽C5 X 進前5...
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標緻雪鐵龍難逃停產命運: 斯特蘭蒂斯欲讓標雪走菲克Jeep的老路
斯特蘭蒂斯集團總裁唐唯實(CarlosTavares)在剛剛開啟的巴黎車展裡對外表示,集團正在考慮讓標緻和雪鐵龍等品牌在中國進行“輕資產”戰略...
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標緻雪鐵龍的中外博弈!究竟誰離不開誰?
事實上,今年7月,Stellantis集團與廣汽集團“分手”,宣佈Jeep品牌在中國將以輕資產的方式發展,僅保留進口車業務後,Stellantis集團在國內生產的車型就只剩下雪鐵龍和標緻兩個品牌,如果繼續在中國實施輕資產戰略,那麼也就意味著...
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