眾多勢力搶奪人蠱,萊布拉淪為反派,克勞斯被關進監獄
萊布拉被官方勢力襲擊的事,要從茲爾迪茲拍賣展上出現世界崩壞輔助器卡羅普斯人蠱說起...
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銷量王加保值王,來看看這輛車的今生今世
自1966年第一輛卡羅拉誕生,在過去53年中,卡羅拉完美詮釋了豐田“以最低的成本生產質量最高的汽車”的造車理念,使得卡羅拉成為了世界上銷量最高的車型,平均每40秒鐘就有一輛售出,全球總銷量已經超過了4700萬輛...
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很省油很穩定的豐田三廂家轎, 1.2T配CVT, 實惠好車
2T S-CVT豪華版,前臉設計很有品牌辨識度,下置位的多層次,大尺寸的進氣前格柵,亮黑鍍鉻飾件裝飾,精緻大氣,有富有吞噬感...
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12.98萬起售,標配2.0L發動機,配置豐富,體驗豐田卡羅拉銳放
後備廂的基礎容積是438L,後排座椅能比例放倒,能滿足載物的需求在動力方面,目前在售的豐田卡羅拉銳放車型都是搭載2...
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15萬左右的預算, 50公里上班, 買高爾夫好還是卡羅拉好?
絕對超過三廂車的後備箱空間,根據自己的用途買車,高爾夫的渦輪增壓發動機的優勢在於高速時更多,動力儲備大,高速動力響應能力強,底盤懸掛支撐度更高,作為一款日系車,卡羅拉的懸掛行程更高,舒適性更好,但在高速行駛時,穩定性相對一般...
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13萬的卡羅拉, 和11萬的瑞虎8, 買前者的後悔了嗎?
豐田無論如何都可以算是世界知名的合資品牌,而奇瑞瑞虎只能算是國產車型...
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客觀對比帝豪L Hi·P與卡羅拉雙擎E+, 誰才更適合消費者買單
而當下各大品牌也紛紛推出了自己的看家第三代或第四代混動技術,但最高也僅做到了雙電機+2DHT變速器或雙電機+單速變速器+渦輪增壓,始終無法完全突破既省油又舒適加速動力還強的完美兼顧,而帝豪LHi·P卻做到了...
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豐田1.2t渦輪車型建議買嗎? 看看詳細解析, 看完再買不吃虧
豐田目前的旗艦車型如卡羅拉、雷凌等,都是基於1...
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卡羅拉好還是朗逸好?
朗逸跟卡羅拉對比動力,朗逸佔據明顯優勢...
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卡羅拉哪一款賣得最好? 哪一款價效比較高? 更推薦購買哪一款呢?
2t發動機也配備了許多新技術,但總的來說,它仍然落後於混合動力版本...
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我想買一輛15萬以內, 隔音, 安全, 省油都比較好的車有哪些選擇?
常用配置方面,有L2級別自動駕駛,還有倒車影像(沒有倒車雷達),自動駐車,上坡輔助,電動天窗,無鑰匙進入和啟動,真皮方向盤,仿皮真皮混搭電調座椅,座椅加熱,車載導航,LED光源,多單色氛圍燈,後視鏡加熱,自動空調等配置...
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當下混動怎麼選? 卡羅拉和帝豪L Hi·P到底誰更強?
5升的混動專用渦輪增壓發動機和雙電機組成,匹配3擋變頻電驅DHTPro,能夠根據實際情況自動切換最適合的驅動方式,使得這臺車在饋電狀態下油耗只有3...
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2023款小改款美規卡羅拉, 車色輪轂都換, 價格公佈
全車系標配手機連線、高階車型升級 7 吋全數位儀表2023年款美規卡羅拉車系全車系標配 8 吋多媒體觸控熒幕,支援 Apple CarPlay、Android Auto 功能,與新世代豐田車型相同,具備智慧語音助理「Hey Toyota」功...
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同樣是豐田的品牌, 卡羅拉和雷凌成為“對手”, 能分出高低嗎?
不過因為卡羅拉和雷凌是兄弟車型,雷凌其實是美版卡羅拉,不僅是發動機,具體可以檢視兩輛車的發動機程式碼,其他主要框架基本相同,除了外觀、內飾、細節和調整等不同...
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百姓代步建議開SUV, 不妨看看這三款車, 省油可靠, 還是大廠打造
同時,這款車的外觀設計比較年輕化,前臉的格柵採用扁平化設計風格,整體造型呈長條狀,只是在內部加入銀色鍍鉻來構建虎嘯式家族語言...
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卡羅拉和卡羅拉雙擎怎麼選? 老司機算了一筆賬, 就很清楚了
卡羅拉混動雙引擎版雖然速度不快,但由於起步和低速階段有電機的輔助,城市道路的油耗更低,是堵車時更省油的那種...
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為什麼雷凌售價比卡羅拉便宜,大部分還是買卡羅拉
拿兩輛車中最貴的做個對比,卡羅拉有導航,雷凌沒有...
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鈴木維特拉和卡羅拉雙擎, 分析耐用度和耗油量, 選哪個才不後悔?
卡羅拉雙引擎和鈴木維特拉,在耐用性和耗油量以及舒適性方面哪個更適合家用...
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手握12W, 媳婦想買卡羅拉, 我卻選了它, 配AR-HUD實景導航
隨後,我們又去試駕銳程PLUS,試駕的時候,媳婦說:“我開卡羅拉時,覺得它的動力輸出還不錯,可是跟銳程PLUS對比的話,卡羅拉的動力就沒有優勢了,你感覺一下,我深踩油門,是不是有推背感呢...
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選卡羅拉雙擎怎麼樣? #第一輛車,你會選擇油車還是電車?
內飾方面,卡羅拉的風格比較簡潔,兩側折角突出的出風口以及對應的銀色連線飾條成為內飾的主要吸睛點,飽滿的方向盤與懸浮式中控屏的設計則是豐田一貫的味道...
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