德若資訊

從軍到民，從一款車到一個品牌，東風猛士正憑藉軍用越野車的硬核基因，轉型至民用車市場的豪華電動越野品牌猛士，成為這個全新細分市場責無旁貸的開拓者和引領者... [ 檢視更多... ]

從三方股份佔比中可以看出，與目前國內市場大多數整車合資專案不同，東風悅達起亞並不是簡單由中、外兩大股東組成，據其內部人士透露，該合資專案原本由悅達引入中國，彼時的悅達尚無生產資質，因此才引入第三方東風公司，藉助其整車生產牌照資源順利落地... [ 檢視更多... ]

東風公司技術中心黨委書記、主任談民強釋出研發數字化他指出，東風將以“中心唯使用者、核心抓資料、慧心引創新、信心爭自強”的四心為發展方針，實施以數字產品、業務和生態的三縱戰略舉措，以技術平臺、網路安全、數字體系的三橫戰略支撐，打造智慧化全棧自... [ 檢視更多... ]

比賽中，東風風神奕炫MAX、東風風行T5 EVO、東風柳汽乘龍T7等東風自主智慧汽車憑藉自身的技術優勢和硬核效能，順利突圍，一舉斬獲“駕駛輔助賽金獎”“緊急制動科目金獎”“車道保持科目金獎”“智慧泊車科目金獎”“落地先行賽智慧卡車領軍獎最佳... [ 檢視更多... ]

嵐圖FREE，東風的奮力一搏中大型電動SUV市場競爭極為激烈，蔚來ES8、理想ONE等車型都挺有實力，且它們已經圈了一波粉絲，嵐圖FREE此時切入這一市場所面臨的挑戰可想而知，但是聰明如嵐圖品牌，為FREE找到很好的差異化競爭點——提供增程... [ 檢視更多... ]

在全新品牌價值的驅動下，東風已實現電動化佈局的全面掌控併產業化，未來還將推動純電動汽車的三電核心總成、模組化架構、智慧網聯絡統、充電補能解決方案以及自動駕駛等技術領域的發展... [ 檢視更多... ]

將努力在汽車產業“五化”領域加強科技創新，形成領先的新能源、智慧駕駛等技術能力，打造有競爭力的平臺化產品，強化產業鏈、創新鏈開放合作，積極成為汽車原始創新和核心技術的需求提出者、創新組織者、技術供給者、市場應用者以及產業發展方向的引領者、產... [ 檢視更多... ]