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這款捷豹F-PACE採用了L1級別的智慧輔助駕駛系統，擁有車道偏離預警，前方碰撞預警，並且還擁有主動剎車功能，但是沒有自適應巡航配置，只有定速續航... [ 檢視更多... ]

對此奧迪Q5L車內搭載的仍是老款車型的懸浮式設計，雖說尺寸有一定的提升功能上支援觸控，可是科技屬性上是無法與捷豹F-PACE媲美的... [ 檢視更多... ]

寶馬和保時捷現在在國人眼裡，地位肯定是高於捷豹的，尤其是捷豹路虎這幾年的口碑，讓更多人選擇了放棄... [ 檢視更多... ]

集轎車的舒適性和豪華性、跑車的運動性、SUV的空間性和透過性於一身的全新捷豹F-PACE已正式上市，憑藉卓絕超群的非凡品質，將捷豹品牌“豹力美學”的精髓完美呈現，為消費者打造超越期待的現代英倫駕馭體驗... [ 檢視更多... ]

0T渦輪+電動增壓直列六缸發動機，並配備有48V輕混系統，最大可輸出功率340馬力，峰值扭矩480牛... [ 檢視更多... ]

為了避免銷量繼續大幅下滑，不得不迅速提高終端市場優惠促銷力度，不少車型都堪稱同級“降價王”，進口豪華SUV方面，路虎的車型的表現相對較好，促銷力度其實也不小，而捷豹的首款SUV F-PACE則成了降價先鋒... [ 檢視更多... ]

前臉霸氣且充滿力量感的線條，在沒有過多的裝飾下，依然有一種不怒自威的感覺，我個人認為F-PACE的前臉，看起來要比賓士GLC和寶馬X3更高檔一些... [ 檢視更多... ]

今天帶來的這款轎跑SUV就是很典型的能夠代表捷豹的車型—捷豹F-PACE... [ 檢視更多... ]

兩款車都是自家品牌在國內的首款緊湊型SUV，在前臉的設計上都採用的是家族式的設計風格，都有著各自的亮點... [ 檢視更多... ]

無論如何，這輛被部署在戰鬥中的獨特法拉利據說作為美國“PPG IndyCar世界系列賽”每場比賽的賽車活躍，然後出現在整個歐洲的各種賽道和表演活動中，直到中期-1990 年代... [ 檢視更多... ]

0L I4 MultiAir雙渦管渦輪增壓發動機，最大馬力280Ps，峰值扭矩400N·m，並滿足國六排放標準，傳動方面匹配8速手自一體變速箱... [ 檢視更多... ]

而在2018年的3月頭幾天捷豹則釋出了I-PACE電動SUV的量產版... [ 檢視更多... ]

在國內，一說起豪華品牌車型，我想大家肯定會想到德系的賓士，寶馬，奧迪，確實作為一流的豪華品牌，旗下的車型在國內可以說保有量和影響力都是非常高的，但是在豪華品牌領域，不僅僅只有這些品牌，一些消費者在選擇車型的時候，也會選擇一些冷門的豪華品牌，... [ 檢視更多... ]

內飾部分給人耳目一新的感覺，內飾的配色設計非常大膽，車內的氛圍很年輕，很時尚，另外，採用了豐富的材質處理，質感和觸感也發生了變化，等級感和舒適感都很棒，另外，車內的高位中控臺和運動控制駕駛椅子，在駕駛中可以體驗到更多的可能性和駕駛的樂趣，關... [ 檢視更多... ]

捷豹F-PACE雖然效能強悍，堪稱為SUV中的西裝暴徒，但是如今品牌影響力大幅下滑，淪落為靠大幅降價提升銷量的“霸道總裁”，2021款 2... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片具體配置方面，新款F-PACE低配以及中低配車型均減配了360°全景影像、車內氛圍燈，但兩者增加了自動泊車入位，同時後者還在此基礎上增加了20英寸輪轂以及車頂行李架... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片外觀方面，在車身尺寸上更加短小，更短的軸距也使得新車能夠比衛士110擁有更好的通透性，而且車門數量也減少了兩個，在風格上更加個性、動感、可愛... [ 檢視更多... ]

基於智慧全鋁車身架構、智慧全時四驅系統（AWD）高效動力總成，以及跑車級雙叉臂式前懸掛等多項領先駕控科技，F-PACE集轎車的舒適性和豪華性、跑車的運動性、SUV的空間性和透過性於一身，展現出追求卓越的英倫風範... [ 檢視更多... ]

全新捷豹F-PACE以更加動感的外觀、全新內飾設計語言、先進的互聯科技，打造卓越的英倫風範，為中國消費者帶來純粹的駕馭樂趣... [ 檢視更多... ]