德若資訊

點評：上面這三臺10萬落地的家轎價效比都非常高，尤其是別克威朗，優惠超過4萬，在空間、動力、配置等方面都比較拿得出手，同級中價效比絕對是數一數二的... [ 檢視更多... ]

內飾方面，新款車型進行了全面提升，採用了新一代運動數字科技座艙... [ 檢視更多... ]

點評：上面這三臺10萬落地的家轎價效比都非常高，尤其是別克威朗，優惠超過4萬，在空間、動力、配置等方面都比較拿得出手，同級中價效比絕對是數一數二的... [ 檢視更多... ]

全新科魯澤入門即高配，造型設計、智慧互聯、科技配置以及動力系統等產品實力全面進化，搭載新一代運動數字科技座艙，以更先進的小雪OS智聯絡統以及更豐富的越級舒適科技，全系標配53項實用配置為家用消費者提供高品質的用車體驗，在A+級家轎細分市場樹... [ 檢視更多... ]

內飾：徹頭徹尾的改變2023款全新科魯澤在車廂內的提升與變化，的確是換代車型才有的程度——新車的整個中控臺區域都進行了重新設計，懸浮式大連屏、深淺撞色的色彩搭配和大尺寸圓形空調出風口等彰顯科技感和年輕感的元素都沒有缺席... [ 檢視更多... ]

雪佛蘭這款新車型的確是越來越多了，今天我們要說的就是蒙達科魯澤，在48 V的輕型混合動力車型上，我們曾經試了一次，現在是中期改裝... [ 檢視更多... ]

不久前，2023款雪佛蘭科魯澤正式上市，作為中期改款車型，新車針對外觀、內飾以及配置等方面進行諸多最佳化升級，具備了更強的市場競爭力... [ 檢視更多... ]

當然了，受限於價位，科魯澤內飾的質感一般，中控面板、方向盤等摸上去確實顯得硬邦邦的，方向盤也只支援手動上下調節，其方向盤上的雪佛蘭標一樣是“黃標”... [ 檢視更多... ]

引自汽車之家相簿在外觀部分，2023款科魯澤相比之前版本的車型，在造型方面還是比較容易區分的，整個前臉依舊是採用了雪佛蘭品牌經典的家族化設計語言，雙層式進氣格柵設計搭配金領結的雪佛蘭車標，擁有非常高的品牌辨識度... [ 檢視更多... ]

全新科魯澤彙集通用汽車全球優勢資源打造，造型設計、智慧互聯、科技配置以及動力系統等產品實力全面進化，搭載新一代運動數字科技座艙，以更先進的小雪OS智聯絡統以及更豐富的越級舒適科技，全系標配53項實用配置為家用消費者提供高品質的用車體驗，看出... [ 檢視更多... ]

我買的車型是330TRS入門級版本，當時選擇這款車是因為它的儲備安全配置和娛樂功能配置效能都比較好，而且這款車的前後都是獨立懸架，車是在我們當地一家比較大的汽貿店買的... [ 檢視更多... ]

車型配置及購買建議科魯澤本次所推出的新增車型依舊延續了現款車型的造型設計和動力配置，主要針對功能方面進行調整... [ 檢視更多... ]

全新科魯澤彙集通用汽車全球優勢資源打造，造型設計、智慧互聯、科技配置以及動力系統等產品實力全面進化，搭載新一代運動數字科技座艙，以更先進的小雪OS智聯絡統以及更豐富的越級舒適科技，全系標配53項實用配置為家用消費者提供高品質的用車體驗，看出... [ 檢視更多... ]

入門版的雪佛蘭科魯澤搭載的是1... [ 檢視更多... ]

點評上面所列舉的皆是緊湊型車，價格是有所差異的，其中指導價最低的車型是科魯澤，接著是卡羅拉，相對較高的是雷凌，值得列位重點留意的是，一般情況下不同車型的終端價是不一致的，比如科魯澤、卡羅拉、雷凌的全國最低的終端價為7... [ 檢視更多... ]

從價格上看科魯茲終端優惠維持在2-3萬之間，而科魯澤作為小一號的科魯茲，定價方面肯定會更加的親民，即便沒有優惠，更加符合年輕人口味的科魯澤，也會大大刺激消費者的購買慾吧... [ 檢視更多... ]

外觀方面，雪佛蘭科魯澤整車外觀採用了年輕時尚且運動的造型設計，前格柵內部採用了亮黑色錯落有致的網狀樣式，極具視覺衝擊力，而且前包圍採用運用了稜角分明的設計元素讓車頭多了幾分殺氣，車身側面比例協調，雙腰線設計讓它看起來有別於一般緊湊型家轎，此... [ 檢視更多... ]

但是在空間、便利性配置以及油耗表現等方面，透過對比我們可以看到，起亞K3在以上幾個方面都更具有得天獨厚的優勢... [ 檢視更多... ]

首先說朗逸，設計太沉悶了，沒有什麼特點，給人一種不求有功但求無過的感覺，坐在車裡提不起興趣，有點不敢想象開了兩個月會不會產生厭惡的感覺... [ 檢視更多... ]

所以，溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開車要儘量避免不停的急停急加速，因此大部分新手和路怒症患者的油耗會高一些... [ 檢視更多... ]