鯤鵬混動DHT首款量產車型, 滿電油耗1L, 瑞虎8PLUS鯤鵬e+測評
瑞虎8PLUS鯤鵬e+作為奇瑞旗下首款採用混動技術的量產車型,3電系統的表現也可圈可點,15...
[ 檢視更多... ]
瑞虎8 PLUS鯤鵬版為什麼賣15萬? 畢竟是搭載了2.0T發動機
內飾部分,新車佈局方面和現款車型一樣,中控看起來較為簡潔,方向盤為三輻式設計,上面有一些實用的功能按鍵,科技方面,新車採用了雙聯屏設計,顯示資訊清晰豐富,空調出風口則是貫穿式設計,周圍加入了鍍鉻飾條裝飾,突出時尚感,電子擋把也展現了高階的身...
[ 檢視更多... ]
13萬入手奇瑞SUV, 配10個索尼音響, 254馬力, 真不錯
目前有兩種聲音,一種是老觀念的思想什麼奇瑞排隊修車,一種是表現支援,如今奇瑞的進步我們也是有目共睹的,不論是外觀還是內飾的設計,不論是配置還是動力升級都是不錯的,尤其是發動機還是榮獲十佳稱號,在燃油性方面方面的表現也是能夠在國產車裡脫穎而出...
[ 檢視更多... ]
遲來的購車經歷和總結, 實話實說
字有點多,想買的朋友可以看看,開了一個月整【購車前經歷】因為家裡人口多必須要七座,MPV吧畢竟是家用嘛開著感覺太商務了所以當時就淘汰了很多車型,看來看去七座的車也都瞭解的差不多了,剛好有個好兄弟買了奇瑞瑞虎8,然後就把目光慢慢的轉移到奇瑞瑞...
[ 檢視更多... ]
捷途X90子龍對比瑞虎8PLUS, 誰更值得買?
所以捷途X90子龍4858mm的車身看起來不是很出眾,但實際可利用空間卻超過了很多比它看起來尺寸更大的SUV,也就是“得房率”更高...
[ 檢視更多... ]
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+正式上市 共3款車型
從外觀來看,瑞虎8PLUS鯤鵬e+延續普通燃油版瑞虎8PLUS的設計,沒有做太大改動,前臉採用大尺寸點陣式格柵與兩側幾何條紋狀LED燈組搭配,外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條...
[ 檢視更多... ]
3款被低估的10萬級國產SUV, 質量槓槓的, 你買我真推薦
寫到最後,國產SUV車型中有很多好車被埋沒,很多好車銷量不高,但是在質量可靠性方面,它們的穩定性和實用性都不輸給同級任何一款產品,例如我們介紹的星途凌雲、瑞虎8PLUS、傳祺GS4PLUS就是不錯的三款SUV...
[ 檢視更多... ]
2.0TGDI全場景四驅 奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版到底怎麼樣?
此外,瑞虎8PLUS鯤鵬版首搭全場景智控四驅系統,該系統擁有經濟、普通、運動,露營、滑雪、越野6種全場景路況模式,充分發揮出全新一代電控智慧四驅的實力,方便使用者隨心切換...
[ 檢視更多... ]
讓漢蘭達咋活? 便宜10萬! 車長5米, 隨便開7個油
所以懂哥今天推薦三款與漢蘭達同為中型SUV的車型,它們價格實惠多了,各方面也表現非常均衡,第一款甚至油耗百公里只有7升,你會怎麼選呢...
[ 檢視更多... ]
3擋9模11速, 零距離解密鯤鵬DHT超級混動
[奇瑞汽車動力系統技術中心混合動力研發總監周之光]據介紹,作為國家級新能源技術專案,世界首創的全功能混動構型鯤鵬DHT平臺全整合油/電/氫混合動力系統,匹配當前所有能源形式,可以滿足使用者所有場景需求...
[ 檢視更多... ]
比亞迪插混要等半年, 奇瑞的混動有現車, 但它真的值得買嗎?
綜合而言,這款瑞虎8plus鯤鵬e+在科技配置上和同價位比亞迪的宋plus dmi車型相差不是很大,但在動力系統上卻要比比亞迪的混動車型強上不少,因此在成本問題上也算壓縮到了極致...
[ 檢視更多... ]
好飯不怕晚 瑞虎8PLUS 鯤鵬e+再次說明了奇瑞的技術實力?
同時,相比目前市面上的單擋直驅混動車型,瑞虎8PLUS鯤鵬e+的三擋直驅技術能夠讓發動機在中高速階段轉速靈活調整,既有利於油耗,也能減少高轉速帶來的噪音和震動...
[ 檢視更多... ]
奇瑞鯤鵬混動15.18萬起售,虧電油耗低至5L,比豐田更牛?
0T發動機獲獎到如今又推出鯤鵬混動系統,都備受關注,目前來看,搭載該系統的瑞虎8PLUS鯤鵬混動系統也並沒有辜負消費者的希望,不管是動力還是油耗資料都不輸同級混動系統,甚至比豐田更強,價格也很有誠意,也很期待新車的正式上市...
[ 檢視更多... ]
15.18萬元起售, 奇瑞鯤鵬混動預售價曝光! 比亞迪慌嗎?
這只是奇瑞鯤鵬混動的預售價格,上市之後正式的指導價還不得而知,一般來說要比預售價低一點,如果瑞虎8PLUS鯤鵬混動是以這個價格起售,你們認為相比比亞迪DM-i混動有競爭力嗎...
[ 檢視更多... ]
再不放就真爛鍋裡了!奇瑞瑞虎8Plus鯤鵬e+四驅版實車路試首曝
上海車展上瑞虎8Plus插電混動版展示車竟然是四驅版的,這是筆者一開始絕對沒有想到的事,原因很簡單,雖說第一次拍攝到瑞虎8插電混動版是四驅的,但是之後正式的瑞虎8Plus插電混動版測試車一直都是兩驅版,並且到本篇為止出來溜達的都是兩驅型,從...
[ 檢視更多... ]
“升級版”瑞虎8曝光,動力沒得說挑,“多生孩子”真的能行嗎?
還有一款是瑞虎8PLUS鯤鵬e+,其實就是瑞虎8PLUS的PHEV版車型,最大的看點在於動力,新車搭載了1...
[ 檢視更多... ]
奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+到店,“四擎四驅”模式,4.9S破百,1L油耗
整體看來,瑞虎8PLUS鯤鵬e+現階段無論是設計、空間,還是動力表現,可以說“賬面實力”不僅不會落後於比亞迪同級產品,甚至還真有些超越的趨勢了...
[ 檢視更多... ]
奇瑞瑞虎8PLUS PHEV配置曝光 提供7座版本 搭載超級混動系統
9秒,比同級競品宋PLUSDM-i要稍快一些,並且該車的電池容量更大,因此帶來了100km的純電續航里程...
[ 檢視更多... ]
國產2.0T+四驅系統, 這臺SUV更強大了
點選載入圖片另外這次試駕還包含了越野路況試駕,瑞虎8PLUS鯤鵬版四驅車型搭載的是來自採埃孚的四驅系統,擁有6種四驅控制模式,前後動力分配最大為50:50,半坡起步最大坡度大於45%...
[ 檢視更多... ]
售14.19-16.99萬元 奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬上市
0TGDI激情動力、C-PURE淨立方綠色座艙、高階座艙配置以及先進智慧互聯,瑞虎8PLUS鯤鵬版以越級產品力、誠意價格和豐厚超值權益,重新定義了SUV的新標杆,“全能高手”實至名歸,隨著新車正式上市,瑞虎8系列產品矩陣將進一步豐富,勢必為...
[ 檢視更多... ]