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所以理想ONE用純電駕駛模式打消了其使用者對於三缸機的疑慮，可是日產的增程車全都是“非插電”的燃油車，是不具備純電動駕駛能力的... [ 檢視更多... ]

2022年是新能源行業全體發力的一年，東風日產依舊沒有拿出像樣的產品，還是拿著過去那一套車型面對消費者... [ 檢視更多... ]

如果城市中短途出行較多，不要認為大眾的技術幾十年沒有更新，雙離合變速箱不穩定，對於日產，別想了，近年來，成本有點高，分配減少嚴重，問題多多，尤其是日產的CVT不放心，投訴率很高，廠家解決問題也不積極，不過這三款車型都可以用於長途自駕遊，以及... [ 檢視更多... ]

但是現在開了快兩年了，最近真的是越開越迷糊，感覺車子方向盤不正，跑著跑著就偏了，不扶好方向盤，根本走不了直線，異響也多，窗子格嘰格嘰的，很難受，起步都不敢深踩油門，生怕把CVT變速箱給踩爆了... [ 檢視更多... ]

與豐田RAV4榮放、本田CR-V相比，奇駿·榮耀在車身高度、軸距方面佔據一定優勢，2706mm的同級領先軸距，帶來非常寬敞的前後排乘坐空間，以及700L大容量的後備廂，輕鬆應對多人出行，外出旅行也能帶上更多的東西... [ 檢視更多... ]

全新一代的日產奇駿自從上市以來就因為離譜的高售價和全系強行配置200億美金研發成本的三缸發動機而無其他選擇遭到了眾多網友、車評人的狂噴不止，甚至部分人還因為“太好玩啦”的言論導致全新奇駿被冠以“三缸沙漠快樂車”的雅號... [ 檢視更多... ]

5L 99馬力 L4變速箱：CVT無級變速（模擬8擋）寶駿510在鼎盛時期，銷量一度超過哈弗H6，拿下過月銷SUV榜一，憑藉的就是一手物美價廉的價效比表現，畢竟作為一臺落地在8W內的小型SUV，510的終端價格還是能夠和競爭力頗大的十萬級緊... [ 檢視更多... ]

大家在買車的時候在自己的預算價位裡總喜歡找同級車做對比，看看那個價效比更高，都想用更少的預買價效比更高的車子，比如SUV領域裡的奇駿和途觀L，這兩款車都是大家都比較受歡迎的車，今年一汽大眾又推出了全新探嶽，更是為SUV領域補充了資源，給大家... [ 檢視更多... ]

具體車型表現方面在75226輛的總銷量中，重頭戲軒逸依然是最猛的火力輸出，其單月銷量40504輛，同比下滑3%左右，佔比整個日產53... [ 檢視更多... ]

而提到了合資品牌也就少不了日系，像本田的皓影、日產奇駿、豐田威蘭達等車型也都是比較受使用者喜愛且價效比很高的存在... [ 檢視更多... ]

斯巴魯力獅，落地價近30萬的低端車型，比半價雅閣需要更少的空間，比體積更小的大眾需要更少的動力，想以不同的價格逼迫BBA，被淹沒的淒涼已經沒有了，買它的唯一理由只能是兩個字：信仰... [ 檢視更多... ]

底盤部分對比全新探嶽擁有專業的SUV底盤調校，其採用了前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架，透過精心的SUV底盤調教，最大程度為大眾帶來原汁原味的德系操控基因，保證越野穩定性和城市道路操控性的完美統一... [ 檢視更多... ]

眾所周知，中國車主對於合資車型一向情有獨鍾，就拿20萬上下的SUV車來說吧，全新探嶽、豐田RAV4以及日產奇駿等都是消費者在選車時的重點選購物件，銷量表現也是槓槓的... [ 檢視更多... ]

新款的日產探路者車型相比日產奇駿來說，在整個車身尺寸方面明顯進行了加大處理，但是同時保留了日產汽車經典的家族化設計元素，與此同時，該車也將會配備最新樣式的燈組造型以及全新樣式的進氣格柵設計，新款的車型還將會使用日產汽車最新的車標以及全新的懸... [ 檢視更多... ]

動力方面，新車將提供兩種電機功率，其中續航為517km的低功率版本車型搭載的是一臺最大功率為135kW，最大扭矩為303N·m的的永磁同步電機... [ 檢視更多... ]

雖然奇駿內飾配置豐富，在車內空間上具有優勢，但由於最近出現傳動問題，不得不選擇其他，所以推薦馬自達CX-5... [ 檢視更多... ]

當然，作為老車主，阿貴哥也不忘提醒我那哥們，奇駿·榮耀的後備廂空間容積可是高達700L，可以裝下他的“詩和遠方的田野”... [ 檢視更多... ]

編輯點評對於一款15萬元級的緊湊型SUV來說，奇駿•榮耀不但有著高顏值和大空間，其動力表現和科技配置也展現出其產品實力優勢，超高性價比也成為了很多消費者選擇它的直接理由... [ 檢視更多... ]

5T發動機之後，便徹底退出了緊湊級SUV市場頭部陣營，甚至直接被甩出幾十名開外，也許你會把逍客拿出來說事，但逍客定位低於奇駿，而且逍客同質化競爭遠沒有奇駿那麼殘酷，僅憑逍客，根本撐不起日產的SUV大旗，那麼問題來了，既然三缸奇駿賣不動，為什... [ 檢視更多... ]

外觀對比全新探嶽更加時尚個性全新探嶽與奇駿這兩臺車的外觀設計理念完全不一樣，奇駿採用了V-motion的家族式的進氣格柵設定，設計簡單視覺衝擊力較強... [ 檢視更多... ]