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大部分網友認為初期會很慘淡，露甲山路兩側雖然小區眾多，但居民乘地鐵會首選巨龍大道站，畢竟距離差不多，巨龍大道站有2號線和7號線可以選擇，宋家崗的居民吧，來這個站又太遠（恆大龍城到湯雲海站，距離有2公里以上），如果黃陂不開通社群迴圈巴士的話，... [ 檢視更多... ]

前川城區的市民也可以走快速通道直達天河機場，東西湖區和主城區... [ 檢視更多... ]

只為我們最愛的旅行生活，組織更有趣的親子活動，帶來更多的知識和趣味， ps：繼續奔跑在親子旅行的路上～雲淡風輕近午天，傍花隨柳過前川... [ 檢視更多... ]

“這道菜可以有”，“到底是有還是沒有呀”... [ 檢視更多... ]

下面是中環線東段武麻鐵路下穿衛星圖南接黃武公路至解放互通，該段需上跨大渡河、新十公路、西河高架段，高架段比地面段多，目前有兩處未合龍，一處是二龍潭公園南面跨西河，另一處是大渡河四聯壩大橋的橋樑處... [ 檢視更多... ]

原標題：武漢地鐵前川線馬池站兩臺盾構同時始發 來源：極目新聞通訊員 曾斯 張永紅11月26日，武漢地鐵前川線兩臺盾構機從馬池站同時始發，一臺向南至園博園北站右線區間（簡稱：馬園區間），一臺向北至湯馬區間2號風井右線區間（簡稱：馬二區間）... [ 檢視更多... ]

然而，儘管程顥是一位著名的理學家，儘管他寫這首詩時很可能已經是一位藹然長者，可他仍然無法抗拒大自然對他的吸引，做出一些為“時人”所不能理解的舉動... [ 檢視更多... ]

地鐵小鎮內釣臺大道沿線的地塊，一直沒有開發，兩側都長起來很深的灌木花草（夜晚從那裡走應該很瘮人吧，雖然300米外就是前川城區），釣臺大道仍然是後八輪的最愛（可以停車，可以洗車）地鐵前川線高架段建設得如火如荼，上跨京九街的橋樑已澆築完成，下圖... [ 檢視更多... ]

最終“圖窮匕首見”，城市留言板在回答網友馬池站的進度時承認是因為站臺上方的高壓線遲遲無法遷移，而導致工程久久沒法開工，有可能工期會延遲到2023年，此話一出，令關心前川線進度的網友大驚失色，各種推測齊出，樂觀者還是認為2022年通車（包括小... [ 檢視更多... ]

漢南線，和黃陂的前川線一樣，都是武漢第四輪軌道建設計劃裡的線路，起點位於漢陽四新的國博南站，終點至漢南區紗帽街道周家河站，2019年8月全線開工，計劃2021年底（也就是今年底通車運營）前川線又有工程計劃招標了武漢地鐵前川線，繼土建，軌道工... [ 檢視更多... ]

黃陂十大建設文/丁淑銀一、 災年苦修夏家寺水庫雕甌立壁蓄濤洪，萬頃東鄉臥綠叢... [ 檢視更多... ]