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電商平臺數據顯示，今年春節前水果的訂單量同比增長超過150%... [ 檢視更多... ]

至此，百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿蔔快跑的全無人自動駕駛車隊已駛入北京、武漢、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營及測試的企業，覆蓋總面積超百平方公里... [ 檢視更多... ]

該公司採取“公司+合作社+農戶”發展訂單農業模式，在葉縣及周邊縣市成立村集體股份經濟合作社，集中流轉村民土地... [ 檢視更多... ]

據調研，越南在電子裝置以及輕工製造業上的企業成本比中國低了10%-15%，大量的勞動密集型產業正在加快向越南轉移，也使得越南成為全球經濟表現最好的國家之一... [ 檢視更多... ]

戴師傅：畢竟人不在上海，肯定會有點心慌，怕耽誤人家客戶送東西，心慌的時候就趕緊取消，他就可以找另外一個司機，後面我反映了客服很多次，有一個客服說你可以有兩個小時開到上海接單，我就覺得這個反饋很讓人無語... [ 檢視更多... ]

根據企業的規劃和設計，倉庫發貨的每張揀貨訂單及其揀貨步驟一般者有：一、工作人員先到控制計算機載入本批次訂單，接著作業人員便可進行揀貨作業，無需再回到計算機處進行相關的作業... [ 檢視更多... ]

所以說你會發現沒有任何一家車企敢於在插混領域跟比亞迪打價格戰，海外歐洲市場需求旺盛，高階車型也是供不應求，所以這個交付量要取決於運力，另外在歐洲市場有50%來自於b端，這個其實非常好理解啊，比亞迪花費了6... [ 檢視更多... ]

鄭明對徐麗說：“你去求張老闆，他公司不是還有另一條線嗎，只要他願意把這條線給我們，我們公司就有救了... [ 檢視更多... ]

）（比亞迪唐EV在巴西賣價約合70萬人民幣）反觀： 豐田賽那、寶馬X5L、埃爾法、邁巴赫GLS、賓士大G、路虎攬勝、路虎衛士等等，包括以前的大眾途觀、豐田漢蘭達、大眾途昂那一臺不是在乘著曾經熱度大肆加價的，而我們的民族汽車品牌，長城吉利長安... [ 檢視更多... ]

這是一個2維的表格，我們分析一下這個規則，實際上也是一個基礎價加累進價 ，超過一定數量後，根據增加的品種數和數量，計算出超量部分的單價，考慮到增加品種數比單純增加件數操作要複雜，加價會多一點，用一維表格表達出來如下：解釋： 訂單有3種商品且... [ 檢視更多... ]

從中可以看出消費者對G9的偏好，最首先當然是長續航，這是用車的基本保證，而小鵬G9的702 Pro車型的800V快充能實現比市面上眾多車型更快的充電速度，估計這才是這個級別消費者理解的“入門”... [ 檢視更多... ]

也就是說，雖然C919取得了中國民航局頒發的CAAC適航證，但在尚未取得歐美EASA和FAA適航證的前提下，即便獲得再多的海外訂單，恐怕也無法走出國門，更無法與兩大傳統航空巨頭空客和波音形成競爭... [ 檢視更多... ]

特價訂單以及“假”訂單除了喪門單，再來說特價訂單，這是老生常談的話題，不僅賺不了多少，而且有些乘客還很多事，打著一口特惠價的訂單，卻要求又是半路接人，又是送到小區門口，所以大部分的網約車司機對於這類訂單，都是“躲得遠遠的”... [ 檢視更多... ]

”儘管這只是一個段子，但是卻意外揭示了一個鮮為人知的真相：隨著冬天臨近，正在爆發的歐洲能源危機，加之北溪管道被炸，來自萬里之外的中國電熱毯出口卻意外成為最大贏家... [ 檢視更多... ]

具體操作參考以下介紹：02 不設定贈品策略的情況下標記贈品在管家裡要對訂單送出贈品，通常要設定策略後，才能實現在訂單中有贈品的標記，如果是臨時贈送，再專門去設定贈送策略就會非常麻煩... [ 檢視更多... ]

不過即使按照這個產能，對照每個月30萬的新增訂單，比亞迪在今年的待交付訂單依然會逐月增高... [ 檢視更多... ]

作為一臺高階MPV，後排乘坐空間才是精髓所在，也採用了常規MPV車型的2+2+3的座椅佈局，預計後期還會推出2+2+2的6座佈局，騰勢D9內飾採用了純白的座椅用料，其座椅採用非常粗線條設計以及座墊都非常的寬大，保證後排乘坐的舒適性，並且配備... [ 檢視更多... ]

隨著訂單的增長，單一平臺的騎手數量運力明顯吃力，尤其是在高峰期運力不足時，導致訂單延時或者取消訂單的現象，獵豹AI聚合全城運力，提供更多的運力來幫助商家進行配送... [ 檢視更多... ]

隨後瑞幸咖啡釋出道歉信稱，由於餓了麼後臺價格配置問題，導致瑞幸椰雲套餐價格短時內出現錯誤，門店受到大量異常訂單擠壓... [ 檢視更多... ]

而按照今年2月的資料看，比亞迪的產量與銷量基本可以實現1：1，但問題就在於2021年比亞迪已經壓積了就巨大的訂單，再加上利潤方面的壓力，交付儼然成為了比亞迪一個核心命題... [ 檢視更多... ]