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我買車的用途是代步，經常性跑工程，高速和省道跑得比較多，我們都知道，我國的高速和省道，其路面都非常好，汽車在該路上行駛時，幾乎感受不到很明顯的胎噪、路噪，這種情況下，路面對輪胎的損傷也會更小一些，這也是我的汽車輪胎保養週期較長的原因之一... [ 檢視更多... ]

目前市場上無論是電動兩輪車、電動三輪車還是低速四輪車，但凡是機動車屬性的車輛，都需要持駕駛證上路... [ 檢視更多... ]

第二類：資質不齊全的電動車，以前的電動車只要生產出來，就有人買，但現在不同了，相關部門加強源頭的電動車生產管控，車輛必須要獲得相關資質，比如電動車需要獲得3C認證，屬於機動車的電動摩托車、電動三輪車、四輪車、老年代步車，必須要在《道路機動車... [ 檢視更多... ]

車輛完全停車後，先拉手剎（腳剎或電子手剎），然後切換到P檔，因為P檔是駐車檔，行駛過程中P檔的傳動會造成很大變速箱損壞... [ 檢視更多... ]

該技能的操作方法是在車輛點火後鬆開手剎，然後用腳剎踩住車輛，然後慢慢抬起離合器至半聯動位置，當你感覺車子足夠強壯可以完成斜坡時，鬆開剎車並完全抬起離合器，這種方法的難點，或者說新手操作的難點，就是半聯動位置不準... [ 檢視更多... ]

我們都知道，如果車輛長時間不用，車輛的機械部分都會出現問題，包括電路、油路、潤滑等，所以車輛要儘量開動，所以以保持汽車最基本的執行效能... [ 檢視更多... ]

三是因為車頭行駛軌跡不同，倒車時，車頭行駛軌跡與打方向盤的方向相反，汽車後部向左轉... [ 檢視更多... ]

利好1：電動三/四輪車帶牌銷售“帶牌銷售”作為一項從源頭上遏制非標劣質車輛流入市場的人性化舉措，得到了廣大經銷商、消費者的認可與支援... [ 檢視更多... ]

如果在高速公路上發生交通事故，如追尾、撞護欄等，如果事故發生在高速公路上，先拍照，然後迅速靠邊停車，即停在應急車道，然後開啟雙閃燈，在車後150米處放置三角警示牌，然後將人員轉移到路外... [ 檢視更多... ]

從這一條規定來分析，就告訴車主在誤闖紅燈的情況下，可以調整車輛行進方向，比如直行改右轉，就可以避免闖紅燈的違章處罰... [ 檢視更多... ]

沒有觀察到後方情況時就著急去變道、超車等等活動會更加容易發生危險... [ 檢視更多... ]

要是經常坐老司機的車便會發現，他們總是會時不時的瞄一眼後視鏡，不只是在進行超車、會車等相對特殊的駕駛操作時下會這麼做，可能就連將車輛停在訊號燈前等待的那一小會中，老司機們也會不忘通過後視鏡來觀察車輛周圍的情況，以儘量確保行車安全... [ 檢視更多... ]

在市區行駛時，應與其他車輛保持車速同步，如果沒有必要，不要頻繁變換車道，對於剛離開駕校的新人來說，最容易養成的習慣就是經常踩離合器踏板，原因是為了避免在駕校學習的時候直接踩剎車熄火，離合器踏板總是一起踩的... [ 檢視更多... ]

熟悉交通規則，新手司機剛開始開車時，可能都會緊張... [ 檢視更多... ]

那麼左轉車道可以掉頭嗎... [ 檢視更多... ]

看到王先生有些疑惑，交警也作出瞭解釋，原來王先生是在多乘員車道行駛，這個車道就是為了給車內乘坐多位乘客的車輛劃定的，也就是說，車內只有王先生自己，就不能走這條車道，違規就會被處罰... [ 檢視更多... ]

因為在暴雨天氣裡，路面的積水會對車輛剎車系統造成很大的影響... [ 檢視更多... ]

動力方面，小刀賽沃極速版-HB配置1800W強勁動力的領航動力電機，三檔變速操作，極速行駛車速可超過60公里/小時，車輛配置7V52AH大容量石墨烯電池，勻速行駛續航里程可達300公里，而且，容量之下還不用擔心充電太慢問題，車輛支援快充，無... [ 檢視更多... ]

當碰撞來自車輛前後方時，由於一般乘客在乘坐車輛時後排乘客沒有系安全帶的習慣，後排乘客在受到衝擊後可能會脫離座位向前躍出，當上圖中的氣袋充氣展開後，其兩個橫臂322能夠在後排乘客前方提供緩衝，以對後排乘客進行保護... [ 檢視更多... ]

除了優雅的星光飾板，“閃靈”還搭載了全面煥新設計的SPIRIT奢華數字架構，其沿襲經典的勞斯萊斯風格... [ 檢視更多... ]