五菱新能源亮相G20峰會,上汽“中國智造”揚帆出海
從“借船出海”到“造船出海”,上汽樹起“中國智造”出海新樣本五菱首款新能源全球車Air ev亮相G20峰會,是中國新能源汽車加速駛向全球的例證...
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智己CEO劉濤的"寶藏車",擔不起上汽的高階夢
“儘管智己也開啟了市場化運作,但相比廣汽埃安、極氪等耳熟能詳的新能源汽車品牌,智己不僅入局較晚,而且品牌認知度也不高,加上上汽集團仍未在高階新能源汽車市場形成規模,智己的突圍之戰將十分艱難...
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數智領航中國行|“帆豫智聯”騰雲而上 加速產業數字升級
加速業務轉型 服務行業發展“帆豫智聯”作為行業專有云,落地於上汽集團雲計算資料中心,支撐覆蓋上汽集團整車製造、零部件、服務貿易、汽車金融和國際業務...
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上汽大眾楊嗣耀: 我們應該感謝造車新勢力
楊嗣耀用上汽大眾的高階產品途昂X來舉例,這款車全面應用了包括智慧互聯絡統等多項先進的科技,“今後我們推出新產品的時候,會把燃油車的產品打造得和新能源、新勢力的產品一樣精彩”...
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解讀2022年十月汽車廠商排名: 批發量排名和零售量排名懸殊巨大
奇瑞汽車批發量排名第六,可是在零售銷量排名裡竟然沒有進入前十名,這個差距太大了...
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榮威和名爵的銷量為何持續下滑, 是品牌的問題還是技術的問題
上汽榮威沒有選擇從零開始進行產品規劃和品牌塑造,而是選擇打造羅孚名爵的一些車型貼標榮威來銷售...
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斯柯達 折“翼”中國?
按照網友們的說法,上汽大眾斯柯達的車除了大眾系車輛常見的發動機燒機油、變速箱故障、天窗漏水等通病外,還存在某些配件質量一般、裝配工藝粗糙、車輛異味等問題...
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汽車外史①: 情色大眾胖頭魚
名,江湖人送外號玉面小白龍上汽二代兼車圈“網紅”boss胖頭魚是也...
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官宣! 10月汽車銷量排名釋出, 比亞迪衛冕, 長安第四, 日產僅第八!
根據榜單來看,10月份各品牌的表現有喜有悲,比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車和廣汽豐田都實現了同比大增,而一汽大眾也是同比增長近10%,但其它合資車企則是表現不佳,上汽通用和東風日產都出現了同比下滑,而一汽豐田和東風本田都無緣榜單...
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汽車外史(1): 情色大眾胖頭魚
名,江湖人送外號玉面小白龍上汽二代兼車圈“網紅”boss胖頭魚是也...
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10月銷量未過百, 上汽奧迪Q6遭遇大潰敗?
這就使得上汽奧迪Q6看似高階,但實際上在產品力上並沒有比奧迪Q5L及寶馬X5、賓士GLE等更為突出的地方...
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官宣! 10月汽車廠商銷量排行: 比亞迪奪冠, 吉利進前三
寫在最後:從10月銷量表現來看,車企的競爭之激烈可謂有目共睹,頭部幾家車企,銷量同比均呈現出上漲態勢,尤其是比亞迪更可謂一騎絕塵,而後排的車企即使進入了TOP10,但是同比依然下滑明顯,這也意味著車市的馬太效應正在愈發凸顯...
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0月汽車廠商銷量排行榜公佈: 比亞迪奪冠, 吉利反超上汽大眾
寫在最後:從10月銷量表現來看,車企的競爭之激烈可謂有目共睹,頭部幾家車企,銷量同比均呈現出上漲態勢,尤其是比亞迪更可謂一騎絕塵,而後排的車企即使進入了TOP10,但是同比依然下滑明顯,這也意味著車市的馬太效應正在愈發凸顯...
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大通全新輕客車型V70和依維柯全新MPV一模一樣, 這是怎麼回事?
至於大通汽車的定位其實是高於南京依維柯的,上汽集團旗下的四大主力自主品牌分別為榮威和名爵、主攻乘用車型,其次則是躍進和大通、主攻商用車型...
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比奧迪Q7要大一圈,上汽奧迪Q6正式交付,這款“精裝版途昂”值嗎
新車解讀外觀方面,奧迪Q6採用了全新的造型設計,前臉加入了中國設計元素,設計靈感來源於中國上古神話中的瑞獸麒麟,大尺寸多邊形進氣格柵內部加入點陣式結構進行裝飾,視覺衝擊力更強,既保持了家族設計,又不至於太“套娃”,還是比較有新意的...
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問: 上汽大眾和一汽大眾的車有什麼區別?
一汽大眾的系列車輛和上汽大眾的系列同級車都是同平臺的產物,使用的發動機和變速器又一模一樣,製造工藝標準也沒有區別...
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奧迪Q6月銷41臺, 原因究竟是啥?
沒錯上汽奧迪Q6是基於MQB Evo平臺打造,所以它的生產平臺比Q5L還要低一級,奧迪Q5L都採用的是高階縱置發動機佈局,而更貴的Q6反倒是採用的橫置發動機佈局,與我們熟悉的上汽大眾途昂也是基於該平臺打造...
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單月銷量6217輛 上汽皮卡10月銷量公佈
今年9月,上汽大通在五週年釋出會上亮相了旗下全系皮卡,豐富的產品陣容、潮酷的設計及配置等非常吸引眼球,為品牌在9、10月份的皮卡市場中賺足了關注度,對於這兩個月的銷量有明顯提升...
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Modely和ID.6X哪個好?大眾新能源汽車實力不容小覷
城市裡用車的話,特斯拉Modely和上汽大眾ID...
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2.0T雙增壓柴油, 8AT自動變速箱, 試駕硬派SUV大通領地
一箱油能跑1000km近日,我試駕了上汽大通領地,憑藉著亞洲首個柴油輕混動力、全地形系統+三把鎖和蠕行模式、蜘蛛智聯2...
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