給新手機充電，第一次充電應該注意什麼？
傳統電池鎳鎘電池主要由鎳鎘金屬基板和電解液組成，金屬離子電解，產生電子，從而形成電流，這種電路在過飽和狀態下，也就是電池滿電後，如果繼續充電，會在金屬基板上產生絕緣物質，導致金屬基板與電解液不能完全接觸，使部分基板不能參加化學反應，這樣會導...
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鋰離子電池粘結劑使用難題及解決方案（最全彙總）
4 PVDF面臨的問題與挑戰過高分子量（>150W）對粘結力的提升效果不明顯，但會造成更難溶解2、負極binder 【SBR】SBR（丁苯橡膠乳液）由丁二烯及苯乙烯兩種單體經自由基乳液聚合而成...
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想買車再等等! 新型電池成本低40%, 新能源新一波降價潮要來了
作為元素週期表中同一主族元素，鈉元素與鋰元素化學性質相近，之所以之前鈉離子電池沒有普及，主要還是因為鈉離子電池的能量密度較低，使用壽命相對較短，但是，鈉資源最大的優點就是，儲量豐富，鈉分佈於全球各地，完全不受資源和地域的限制，不像鋰資源那樣...
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彎道超車又失敗? 日企研發氟離子電池, 能量密度可達鋰電池的7倍
目前在氟離子電池的研究方面，日系企業走在了前面，特別是豐田，豐田認為，氟離子電池可同時解決超過鋰離子電池的大容量化和資源問題的潛力構成優勢，另外，氟離子電池在可再生能源領域的蓄電用途也備受期待，但是氟離子電池的商用依然停留在實驗室階段，暫時...
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3分鐘充滿, 電池壽命長達20年! 壓垮燃油車的最後一根稻草來了?
第二，固態電池能量密度高，液態鋰離子電池的300Wh/kg是極限，但是固態電池有很大希望突破500Wh/kg關口，讓電動汽車輕鬆續航1000公里...
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想買車再等等！新型電池成本低40%，新能源將迎來新一波降價潮
作為元素週期表中同一主族元素，鈉元素與鋰元素化學性質相近，之所以之前鈉離子電池沒有普及，主要還是因為鈉離子電池的能量密度較低，使用壽命相對較短，但是，鈉資源最大的優點就是，儲量豐富，鈉分佈於全球各地，完全不受資源和地域的限制，不像鋰資源那樣...
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比鋰電池更安全，還小23，續航超千公里，豐田搶跑動力電池行業
“氟化物離子電池”能不能成為標杆電池產品不好說，但只要及時量產，它勢必能夠緩解消費者的續航焦慮，而這就已經足夠了...
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奮鬥者在橫瀝｜新能源新賽道上的“鋰”想之花
桂亞林說，作為一名黨員、一名青年科技工作者，接下來她將全身心投入科技強國戰略的大潮中，努力發揮專業和技術優勢，為研發更好的電池不斷探索，助力推動新能源新賽道長期健康發展...
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3分鐘充滿, 壽命20年! 壓垮燃油車最後一根稻草來了?
目前，固態電池是各家車企和動力電池廠商都在研發的方向，在世界全固態電池相關的專利數方面，豐田汽車，擁有1331項已知專利，是第2名專利數的3倍...
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3分鐘充滿, 壽命20年! 這塊電池, 將壓垮燃油車最後一根稻草來
由其研發的新型固態電池，可重複使用高達1萬次，生命週期內實現了5000~10000次的充電迴圈（同級別產品最多隻能實現2000-3000次），充電速度最快三分鐘，並可持續使用20年，這不輕鬆碾壓當前市面上的液態鋰離子電池...
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鈉電池逆勢爆發，一文全面梳理產業鏈
另外，Pilbara鋰精礦拍賣價格大超預期，電池級碳酸鋰價格時隔五個月後再度站上50萬元/噸，券商認為，鋰資源緊張，鋰價高位背景下，鈉離子電池戰略意義凸顯，產業鏈建設將提速...
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充電速度提升6倍, 續航里程提升2倍, 豐田固態電池真的要來了?
那麼，你覺得豐田會率先在哪款混合動力汽車上用到固態電池技術呢...
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電動汽車快速充電來了! 5分鐘之內完成, 完全匹敵燃油車加油時間
一家名為StoreDot的初創公司，是極速充電電池的先驅，他們最近宣佈了一項新技術，用這項新技術自主研發的新型鋰離子電池，充電速度快到五分鐘以內，足以匹敵燃油車的加油時間...
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關鍵技術難題解決! 無需加熱, 恢復冬季電動汽車電池續航能力有望
鋰離子電池內部的鋰離子被低溫“凍”住了，導致離子跑動數量減少，電池效能下降，進而折損續航能力...
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重磅研究: 推翻常識! 電動汽車衰減的鋰電池壽命還能再延長30%!
隨著充放電次數的增多，鋰離子在電池內部跑動的數量越來越少，那是因為部分鋰離子析出成為了鋰金屬，尤其是在快充過程中，這種析鋰效應更明顯，鋰離子減少，電池容量下降，壽命縮短...
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創新技術: 簡化的鋰離子電池回收工藝, 使得電池成本下降約50%
與傳統方法相比，該研究團隊稱他們的鋰離子電池回收工藝是直接從廢鋰離子電池中合成新的活性材料，因此更高效、更可持續，從而使得電池的製造成本降低了50%...
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電動汽車快充傷鋰離子電池, 華人科學家找到了解決的方法
如果孔徑很小，意味著當金屬離子向隔膜移動時，可以穿透的地方就會減少，導致大部分電流不是均勻分佈，而是最終流到一些自然選擇的位置，這可能導致電池短路...
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塗布線上—淺析鋰電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池的區別
首先，我們如今的鋰電池，按照學名，應該叫鋰二次電池，有相應的負極材料，和鋰一次電池不同，一次電池主要是以鋰為另一極，這類電池一般使用液態電解液，現如今主要是基於LiPF6、LiClO4溶於DMC：EC（v：v=1：1）的電解液裡，有些也對其...
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寒冷的冬天想拿手機掃碼，明明有50%的電，為何自動關機？
不知道各位朋友們在平時有沒有關注過這樣一種情況，那就是在寒冷的冬天，如果我們使用手機的過程中手機經常會出現電池不耐用的現象，在寒風中打開了自己的手機準備掃共享單車的時候，明明還有50%的電量，剛開始要掃碼的時候，馬上就開始自動關機了...
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特斯拉建立了世界上最大的鋰離子電池
該公司將特斯拉生產的電池安裝到企業的建築物中，當電力價格低時，可以儲存能源，之後放電，以節省資金，緩解電網的壓力...
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