蔚來創始人李斌: 特斯拉降到十幾萬我也不意外, 我不降價割韭菜!
重點推薦:拓普集團+文燦股份+伯特利+德賽西威整車板塊排序:【比亞迪+華為+理想+吉利+長城】事件:2022年10月特斯拉中國官宣降價:Model 3起售價迴歸2021年底水平,Model Y起售價迴歸30萬元以下,基本符合我們預期...
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被特斯拉放棄, 蔚來一年虧40億, 中國為啥還要帶頭搞換電模式?
我國提出多項政策支援換電模式汽車的發展,鼓勵更多新能源汽車公司組建專業研發團隊,研發新款產品,推廣換電模式汽車,相信未來電動車的充電問題能夠得到解決...
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三年燒掉174億, 一手好牌打得稀爛! 威馬汽車到了最危險的時候
從2019年到2021年,威馬汽車的平均售價分別是13...
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[e汽車]蔚來三季度財報:營收130億與虧損41億之間哪個更具看點
根據財報,蔚來單季度交付量創新高,31607輛的交付資料同比增長了29...
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你還不瞭解TA, 蔚來ET7變得炙手可熱!
外觀方面,蔚來ET7造型具備濃重的轎跑風格,很符合當下年輕人的購車審美...
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蔚來的危險遊戲:虧損擴大,研發猛增
如果把每個季度的資料全部拿出來詳盡鋪開的話,就能夠發現蔚來在今年第三季度的營收和銷量,在將近1年的時間內終於完成了突破性質的增長...
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買純電的人都怎麼想的? 先看這款後再決定!
不過懂車帝上釋出的對蔚來ET5的續航和能耗實測並不算太“好看”——75kWh車型,才跑了341公里,續航達成率僅為68...
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頭頂光環的阿維塔 11,到底有能力和蔚小理扳手腕嗎?
如果讓阿維塔這個新品牌從 0 到 1 開始研發智慧駕駛,哪怕有足夠的資金,也註定無法在產品交付階段,同步交付智慧駕駛相關的軟體,透過和華為的合作,阿維塔 11 可以做到量產即交付高速導航輔助駕駛,在 23 年逐步支援城市導航輔助駕駛,顯然在...
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銷量、市值雙低,蔚小理三家,為啥只有小鵬露出“慘相”?
而在造車新勢力內部,蔚來、理想、小鵬三家組成的頭部品牌陣列,如今也已經悄然發生了變化,總的來說,蔚小理三家,理想和蔚來的狀態越來越好,小鵬汽車的“慘相”卻逐步展現出來了...
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蔚來ET7在德國本土拿下“金方向盤獎”,BBA顆粒無收愧對主場優勢
作為首箇中國品牌車型,在2022年德國最著名汽車雜誌之一《AUTOBild》年度行業大獎“金方向盤獎”評選中,斬獲年度最佳中大型車冠軍...
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續航動力都不如, 蔚來ES8遇到凱迪拉克純電LYRIQ銳歌, 不服不行!
再來看蔚來ES8的整體設計,雖然是新勢力打造,但風格卻中規中矩,沒有凱迪拉克純電LYRIQ銳歌帶來的純電設計亮眼,前臉設計加入了極具運動前衛的設計屬性,凸顯出一種傳統SUV車型的設計理念...
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蔚來ET7獲Euro NCAP五星安全評級背後的硬核實力
在安全配置上,蔚來ET7做到了完全的全系標配,即無論購買的什麼版本的ET7,在安全上一視同仁,全球在售的ET7安全配置完全相同,7個安全氣囊包括遠端中間氣囊、自動緊急制動(AEB)、車道偏離預警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、智慧自適應...
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5真的大於“001”嗎? 蔚來ET5對比極氪001
此外,有心的車友會發現,把配置拉滿的ET5價格幾乎比極氪001高出快10萬元,比如在選裝100kWh電池包,以及車漆、輪轂,和某些按理說應該給到標配的座椅加熱、通風功能選裝包之後,車價甚至直逼40大幾萬而去...
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9月賓士EQE賣675輛,蔚來ET7賣2928輛!有錢人買車不看品牌?
縱向對比來看,相比此前推出的EQA(9月銷量277輛)、EQC(9月銷量235輛)、EQB(9月銷量213輛)等EQ系列車型來說,EQE的銷量還算不錯,也是目前賓士賣得最好的一款電動車...
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一年5款新車?蔚來的瘋狂2023
隨著銷量擴大,使用者群體的增加,維持高標準的服務體系也就意味著更多售後成本的支出,如何做到毛利率向特斯拉看齊,蔚來還需要在產品層面拿出更多的亮點...
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拆解45w公里的ES6,“黑燈工廠”並非徒有虛名
汽車之家前段時間拆解了一臺已經行駛45W公里的蔚來ES6,我對這種型別的影片真的沒有抵抗力,另一種我喜歡看的影片就是把一臺報廢的、鏽跡斑斑的老車進行翻新...
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蔚來ES7, 對標寶馬X5, 最高達200kmh, 蔚來速度最快的一款SUV
蔚來ES7的造型風格與ET7非常相似,它採用的是封閉式前臉的設計,與ES8和ES6尺寸巨大的格柵設計產生了巨大的差別...
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[AMV全球軒聞聯播]比亞迪狂招清北畢業生;蔚來淨虧41億
整車銷售毛利率為16...
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不要湊合入門BBA,國產高階純電轎車讓你有裡有面
動力方面,比亞迪海豹提供低功率後驅、高功率後驅以及雙電機四驅三種動力版本,對應的電動機總功率為150km,230開kw,390kw,全系配備刀片電池,純電續航里程分別為550km、700km和650km...
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嵐圖追光實車曝光,光憑這顏值,就已經贏了
動力部分的話,目前已知訊息,嵐圖追光將會上市一款新車,CLTC純電續航里程可達730km,最大扭矩730N·m、最大功率375kw,然後整車搭載的是前後雙電機的一個配置,採用的是寧德時代的電芯,驅動方式是雙電機四驅,那麼看動力配置以及續航裡...
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