多地超標車迎來過渡期結束, 3類電動車不能上路, 處理方式告訴你

當然,只加強駕駛人的管理是不夠的,相關部門也推進“雙管齊下”,對於一些不符合技術引數,資質沒有達到機動車標準的超標車,也進行針對性的管理,這些車輛,既不是機動車,又在時速、動力和非機動車格格不入,於是,對於這類比較特殊的車型,採用過渡期管理... [ 檢視更多... ]

2022年, 超標電動車過渡期結束, 3種處理方式公佈, 包括繼續上路

總結:進入2022年,各地的超標電動車過渡期會陸續結束,結束以後超標電動車目前有三種處理方式,分別是禁止上路、延長超標電動車過渡期、過渡期結束以後可以繼續使用,車主在使用電動車的時候,一定要了解當地的管理規定,根據規定來合理合法的使用超標電... [ 檢視更多... ]

11月10日起, 電動車上路要帶好這3樣東西! 違者扣車、罰款2000元

第一:帶好駕駛證自從實施新國標電動車標準之後,電動車就被分為了機動車和非機動車兩類,電動腳踏車屬於非機動車,上路行駛時不需要駕駛證,而電摩、輕便式電動摩托車則屬於機動車,上路行駛時駕駛員必須攜帶駕駛證,而且不能是C1駕駛證,因為摩托車駕駛證... [ 檢視更多... ]

車主注意, 這三類電動車遇到不要買, 不能上牌和上路, 會被查被罰

第二類:資質不齊全的電動車,以前的電動車只要生產出來,就有人買,但現在不同了,相關部門加強源頭的電動車生產管控,車輛必須要獲得相關資質,比如電動車需要獲得3C認證,屬於機動車的電動摩托車、電動三輪車、四輪車、老年代步車,必須要在《道路機動車... [ 檢視更多... ]

騎電動車、三輪車要E證、D證, 但4類人不必考, 你是否也在其中?

4、 騎行車輛在當地有限行管理大家都知道很多地方有“禁、限摩管理”,其實電動車、電動三輪車在部分地方也存在,尤其是電動摩托車、電動三輪摩托車,這類車時速快速,安全隱患大,部分地方採取限行管理,如果當地有限行管理,車主就沒必要考摩托車駕照,因... [ 檢視更多... ]

多地已設卡, 電動車迎來“4+1”嚴查, 最高罰款2000, 別忽視

1項上路門檻擁有雙證按照電動車型別的不同,電摩和電輕摩存在駕駛門檻要求,駕駛人需要持有相對應的E證和F證,而行車證是每一輛電動車都擁有的,在遇到設卡查車時,交警會要求駕駛人出示雙證,無法提供雙證的情況下,就要接受無證駕駛、準駕不符等處罰,以... [ 檢視更多... ]

非標電動車、三輪、四輪車不直接淘汰, 2種解決方案, 讓車主放心

小行家總結非標電動車、三輪、四輪車淘汰是一種趨勢,是不可逆的,但是,關於淘汰,從目前各地的管理政策來看,都不會“簡單粗暴”的直接淘汰,而是透過設定過渡期、延長過渡期,發放補貼的方式,來有序的解決非標車問題,這種做法,車主普遍很支援,因為這樣... [ 檢視更多... ]

騎電動車、三輪車要E、D證, 但4類人不必考, 包括60歲以上老年人

總結:雖然說現在的電動車管理越來越嚴格,在使用電動車關於電動三輪車的時候,需要持有駕照才能夠上路,但是也並不是所有的地區都必須要考駕照,其中上面分享的這四類人是沒有必要考取駕照的,包括騎電動腳踏車的人、騎超標電動車的人、禁摩城市的人、60歲... [ 檢視更多... ]
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