想買一臺小電驢,沒事上班騎?盤點電動車品牌,附爆款清單
(都是貧民我不建議大家改裝電動車)小牛電動GOVA F0這款電動車的特點就是重量輕...
[ 檢視更多... ]
車主注意! 以後電動車要想合法上路, 可能要攜帶這“4大”證件
證件一:牌照現在的交通工具上路幾乎都要牌照,而電動車亦是如此,首先是電動腳踏車,雖然屬於非機動車,但依舊要懸掛綠色非機動車號牌,對於超標的電動腳踏車來說,許多地區是要求旋蓋白底紅字機動車號牌的...
[ 檢視更多... ]
電動車正常上路, 這4個“硬性規定”缺一不可! 車主: 越來越嚴了
隨著“禁摩限電”政策的不斷升級,國家對於電動車的監管會越來越嚴格,不符合規定和要求的電動車將逐漸被淘汰,因此,我們在購買電動車的時候,一定要選擇正規廠家,選擇新國標電動車,這樣上路行駛就不用擔心被交警查車了...
[ 檢視更多... ]
注意: 多地電動車有新規, 二、三、四輪車在內, 一批車禁止上路
安徽蚌埠10月中旬-11月底,安徽省蚌埠市交警部門將全面開展電動車違法專項整治行動,重點整治車輛包括電動腳踏車、懸掛臨時通行牌照電動車、超標電動車(包括電動三四輪車)等...
[ 檢視更多... ]
黃牌、藍牌、綠牌……原來這種電動車也要進行年檢!
這類車,同樣也需要年檢,年檢週期按照摩托車的標準執行...
[ 檢視更多... ]
多地超標車迎來過渡期結束, 3類電動車不能上路, 處理方式告訴你
當然,只加強駕駛人的管理是不夠的,相關部門也推進“雙管齊下”,對於一些不符合技術引數,資質沒有達到機動車標準的超標車,也進行針對性的管理,這些車輛,既不是機動車,又在時速、動力和非機動車格格不入,於是,對於這類比較特殊的車型,採用過渡期管理...
[ 檢視更多... ]
注意了! 以後想要合法駕駛電動車, 可能還需要攜帶這“4大”證件
證件一:牌照現在的交通工具上路幾乎都要牌照,而電動車亦是如此,首先是電動腳踏車,雖然屬於非機動車,但依舊要懸掛綠色非機動車號牌,對於超標的電動腳踏車來說,許多地區是要求旋蓋白底紅字機動車號牌的...
[ 檢視更多... ]
2022年, 超標電動車過渡期結束, 3種處理方式公佈, 包括繼續上路
總結:進入2022年,各地的超標電動車過渡期會陸續結束,結束以後超標電動車目前有三種處理方式,分別是禁止上路、延長超標電動車過渡期、過渡期結束以後可以繼續使用,車主在使用電動車的時候,一定要了解當地的管理規定,根據規定來合理合法的使用超標電...
[ 檢視更多... ]
電動車怎麼騎才不傷電池? 3個壞習慣要避免, 可以延長使用壽命
如果經常低溫充電的話,電池內部活性物質得不到充分釋放,另外,經常虛電也會極大降低使用者騎行體驗...
[ 檢視更多... ]
11月10日起, 電動車上路要帶好這3樣東西! 違者扣車、罰款2000元
第一:帶好駕駛證自從實施新國標電動車標準之後,電動車就被分為了機動車和非機動車兩類,電動腳踏車屬於非機動車,上路行駛時不需要駕駛證,而電摩、輕便式電動摩托車則屬於機動車,上路行駛時駕駛員必須攜帶駕駛證,而且不能是C1駕駛證,因為摩托車駕駛證...
[ 檢視更多... ]
車主注意, 這三類電動車遇到不要買, 不能上牌和上路, 會被查被罰
第二類:資質不齊全的電動車,以前的電動車只要生產出來,就有人買,但現在不同了,相關部門加強源頭的電動車生產管控,車輛必須要獲得相關資質,比如電動車需要獲得3C認證,屬於機動車的電動摩托車、電動三輪車、四輪車、老年代步車,必須要在《道路機動車...
[ 檢視更多... ]
騎電動車、三輪車要E證、D證, 但4類人不必考, 你是否也在其中?
4、 騎行車輛在當地有限行管理大家都知道很多地方有“禁、限摩管理”,其實電動車、電動三輪車在部分地方也存在,尤其是電動摩托車、電動三輪摩托車,這類車時速快速,安全隱患大,部分地方採取限行管理,如果當地有限行管理,車主就沒必要考摩托車駕照,因...
[ 檢視更多... ]
電動車速度大於25kmh超標嗎? 別再認錯了, 這些車都能合法上路
隨著電動車行業的發展,各種新規也是陸續實施,尤其是新國標出臺以後,電動車更是迎來了超標車和國標車之分,為此一些不瞭解其中規定的人就會有認知錯誤,比如說看到速度超過25km/h的電動車就覺得是超標車等等...
[ 檢視更多... ]
12月1日起, 多地電動車實施新規, 重點延長過渡期, 廣大車主注意
山東:白色臨牌電動車過渡期截止至2022年12月31日原本按照山東電動腳踏車管理規定,臨牌電動車可使用至12月31日,之後就不允許上路騎行了...
[ 檢視更多... ]
多地已設卡, 電動車迎來“4+1”嚴查, 最高罰款2000, 別忽視
1項上路門檻擁有雙證按照電動車型別的不同,電摩和電輕摩存在駕駛門檻要求,駕駛人需要持有相對應的E證和F證,而行車證是每一輛電動車都擁有的,在遇到設卡查車時,交警會要求駕駛人出示雙證,無法提供雙證的情況下,就要接受無證駕駛、準駕不符等處罰,以...
[ 檢視更多... ]
非標電動車、三輪、四輪車不直接淘汰, 2種解決方案, 讓車主放心
小行家總結非標電動車、三輪、四輪車淘汰是一種趨勢,是不可逆的,但是,關於淘汰,從目前各地的管理政策來看,都不會“簡單粗暴”的直接淘汰,而是透過設定過渡期、延長過渡期,發放補貼的方式,來有序的解決非標車問題,這種做法,車主普遍很支援,因為這樣...
[ 檢視更多... ]
騎電動車、三輪車要E、D證, 但4類人不必考, 包括60歲以上老年人
總結:雖然說現在的電動車管理越來越嚴格,在使用電動車關於電動三輪車的時候,需要持有駕照才能夠上路,但是也並不是所有的地區都必須要考駕照,其中上面分享的這四類人是沒有必要考取駕照的,包括騎電動腳踏車的人、騎超標電動車的人、禁摩城市的人、60歲...
[ 檢視更多... ]
11月1日, 多地開啟電動車、三輪車嚴查“三大件”, 無牌無證在列
第一件需要帶好的:牌照,11月1日,河北、陝西臨渭嚴查無牌電動車上路雖然推進電動車號牌已經有2年時間,但對於號牌,向來是因地制宜,實施時間全國各地有一定差異,而在11月,包括河北、陝西臨渭等地,迎來了明確時間,從11月1日起,將會嚴查無牌電...
[ 檢視更多... ]
電動車、三輪車、低速車上路標準明確, 這樣上路, 查得再嚴也不慌
比如上牌,目前電動三輪車、低速電動車都存在非標車佔比較高的情況,這些車輛是無法辦理正式的機動車號牌,雖然各地都要求上路,但只是部分地方啟動備案登記,對於一些既要求無牌不能上路,又不放開上牌的地方,車主上牌上路成為難題...
[ 檢視更多... ]
汽車全面電動化可能很危險, 電動車更環保經不起推敲
如此巨量的汽車保有量一旦全面電動化,可能將引發許多新問題:電動車實際上並不比燃油車更環保這是一個老生常談的問題,電動車的環境汙染問題來源於三個方面:第一是報廢電池的處理問題...
[ 檢視更多... ]