11月起, 電動車又起價格戰, 最大降幅1400, 臺鈴、愛瑪、綠源出手
快時速電動車:綠源S30(至高時速80km/h)綠源S30是定位“酷跑新生”的高速車型,在續航200公里的電動車,各大品牌基本都有代表,但續航達80km/h,又能價格相對親民,續航又很出色,在一線品牌中,就極為少見,之所以大家不願意推出高速...
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才知道, 48伏、60伏、72伏電動車能跑多遠? 如何辨別電池質量好壞
因此今天主要就說一些電動車48伏、60伏、72伏電池之間的區別,以及在換電池的時候辨別質量好壞的辦法...
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終於知道了, 電動車換電池, 鋰電池和鉛酸電池哪個更實用、更划算
小行家總結以上就是從5個方面對於鋰電池、鉛酸電池的客觀分析,鉛酸電池在安全性、以舊換新折價、價格這3個方面表現更好,而鋰電池在壽命、實用性表現更突出,我們遵循各自的優缺點,就可以輕鬆判斷,自己選擇哪個電池更划算、更實用...
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電動車“每天充”和“用盡再充”, 哪個更傷電池? 早知道早受益
需要注意的是,人們在給電動車充電的過程中會看到指示燈的標誌,而普遍來說,如果電瓶的指示燈變成了綠色,這個時候人們就會拔掉電源,就實際情況來說,即使指示燈變成了綠色,但電池並不是滿電狀態的,還需要在綠燈的基礎上繼續充半個小時的電...
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電動車和摩托車, 選哪個會更划算? 算筆賬就清楚, 你會怎麼選呢?
關於使用摩托車和電動車,一位車主的真實反饋當然,以上的計算,都是結合電動車和摩托車使用成本,進行的客觀計算,沒有加入使用感受,上路門檻等,而且,在實際成本也不會那麼客觀,為了更真實的反饋,摩托車和電動車哪個更划算,小行家找到一位車主的真實反...
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電動車才騎1年, 續航就不行了? 3個管用方法告訴你, 自己也能解決
小行家總結:電動車使用1年,遠沒有達到需要更換電池的地步,所以,遇到這種情況,我是非常不贊同一些商家直接要求車主換電池的,上面為大家分享3個包括“電壓差、電解液不足、剎車不回位”的解決方法,這些方式簡單好操作,自己在家就能解決,一般使用1年...
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理性討論, 電動車真的能取代汽油車嗎? 我看不能!
現在電動車和汽油車的關係,我覺得應該是互補的,而非對立的,這就像皮鞋和運動鞋一樣,你去不同的場合肯定是需要穿不同的鞋,同理,不同的使用場景下,你需要開不同的車,所以最好的搭配其實是一臺油車+一臺電車,你說呢...
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才知道, 400W、800W、1000W電機的電動車能跑多遠? 哪個更實用?
這其實也要看現在市面上電動車的主流配置,就目前而言,搭載800W電機的大都是電動輕便摩托車,哪怕電機效能再強大,最高速度也是限制在25-50km/h之間...
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提醒: 電動車不讓用擋風被後, 多地出現新的防寒方式, 你怎麼看?
在早前淮安交警針對市民詢問電動車擋風被是否禁止安裝,如果安裝是否會處罰,也給出了明確的回覆答案如下:擋風被雖然可以擋風防曬,但對安全駕駛有一定的影響,不鼓勵電動車安裝擋風被,建議大家主動拆除,對於安裝擋風被的電動車主要以批評教育為主,也不處...
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冬季電動汽車如何保養? 這幾招讓你減少煩惱!
保持良好的駕駛習慣低溫放電與低溫充電一樣傷電池,而那些裝載了電加熱系統或外接熱源的純電動車也不能倖免,因為冷車啟動的時候,加熱系統還沒有進入狀態,電池內部的溫度依然很低,在冬季,良好的駕駛習慣非常重要...
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4類低速四輪電動車千萬不能買? 一次性告訴你, 避免被坑
第四類沒有廠家資訊的不能買很多低速電動車買來,我們是找不到廠家的生產地址、日期的...
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電動車騎得快和騎得慢哪個更省電? 掌握6個技巧, 讓車多跑10公里
關於騎得慢省電,還是關於騎得快省電,大家都很關心,小行家找到一位維修師傅對於這個討論的測試,分別把電動車騎行時速掛在低中高3個檔位,進行輸出電流監測,得出來的資料分別是4.5、5.6、6.1...
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電動車400W、800W、1000W電機跑多快? 哪個更實用? 行內人告訴你
這其實也要看現在市面上電動車的主流配置,就目前而言,搭載800W電機的大都是電動輕便摩托車,哪怕電機效能再強大,最高速度也是限制在25-50km/h之間...
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有些人寧願加9塊多的油, 也要選擇燃油車, 三點原因很理實
98萬買了一臺五菱星馳,之所以我會再次選擇燃油車的原因就是:這款車價格實惠是一個方面,又一個原因就是油車不存在續航里程上的焦慮,只需要一部手機,說走就走,根本不用擔心續航能力的問題...
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終於知道了, 電動車“充滿不拔”和“沒滿就拔”, 會不會傷電池?
小行家總結電動車“充滿不拔”和“沒滿就拔”都是會損傷電池的充電方式,雖然現在有一些號稱自動斷電的充電器,但有這個效果的,基本上都是百元以上,一般電動車標配的,都是變綠燈之後,還會輸送小電流的,因此,為了保養電池,要儘量避免“充滿不拔”和“沒...
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總算知道了! 為什麼電動車越賣越貴, 有的電動車電池越來越不耐用
第3點原因:電動車電池升級電動車漲價的一個轉折點,來自於2019年新國標的實施,該標準明確電動車的重量不超過55公斤,傳統的鉛酸電池很容易超標,因此,價格昂貴的鋰電池開始在電動車中廣泛應用,近2年又開始應用石墨烯電池,這些電池不僅在品質升級...
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擋風被有隱患, 電動車新的防寒方式分享, 不是加裝, 不擔心會被查
不過,俗說“辦法總比困難多”,擋風被不讓用,但冬天需要感受溫度的客觀需求還是存在的,因此,我們才能看到一些新的防寒方式興起,所以,我覺得作為車主,即便大家所在的地方,不允許使用擋風被,也不要帶有牴觸心理,有市場需求,就會有商品創新,一定能讓...
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摩托車不讓騎, 電動車被限制, 接送孩子成難題! 專家的建議可行嗎
為了方便,現在很多家長都使用電動車和摩托車來接送孩子...
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才知道, 電動車選48V和72V電池哪個更好? 充滿不拔對電池有害嗎?
電動車換電池還需要注意2點電池的配置影響電動車續航,電池的充電方式會影響使用壽命,其實還有電池的種類也會影響電動車的使用體驗...
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摩托車和電動車選哪個更划算? 1年使用成本差多少? 行內人告訴你
摩托車、電動車1年使用成本差多少...
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