分析“四廂車”Valli的舒適性,座椅、隔音均無明顯槽點,8萬多起

動力體驗上,雖然Valli配備了前麥弗遜-後扭力梁式非獨立這樣同價位常見的懸掛總成,但由於底盤調教精湛,它並沒有給人更多的不適感,鋪裝表面幾乎感覺不到任何震動,在面對減速帶和坑窪路面時,車身也能保持足夠的穩定性,將晃動、顛簸控制在一個較低的... [ 檢視更多... ]
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