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且韶關與廣東其他城市相比沒什麼存在感，又與韶山市僅一字之差，有些人把兩個地名混淆，會誤認為韶關屬於湖南省... [ 檢視更多... ]

從目前來看，柳州市在發展方向上就體現了一種矛盾，明知北部灣已經成為現在廣西乃至大西南的發展方向，也佈局參與了北部灣的建設，但卻不願為此與南寧市有過多的合作... [ 檢視更多... ]

珠三角城市群也是粵港澳大灣區核心區，珠三角出色的發展，也離不開區域內較為出色的交通網布局，多樣化的交通出行給在此工作，學習、旅行、生活的人們帶來了更多的便捷性... [ 檢視更多... ]

珠三角地區成打工者最愛，高消費也讓打工者飽受貧窮的折磨廣東四大地區的經濟分化真的很嚴重，除了珠三角地區城市發展比較好外，粵東、粵西以及粵北地區幾乎是“卑微”的存在，無論是經濟發展還是GDP都是讓我們覺得可憐... [ 檢視更多... ]

二、產業結構問題茂名以石油化工和農業為主，是全國三大乙烯生產基地，茂石化佔了GDP，但是裡面的工人來自全國，本地人不多，吸納勞動力有限... [ 檢視更多... ]

第四方便摩托車因為屬於私有財產，因此自己想帶什麼就帶什麼，想帶多少就帶多少，而且還是直接到家的，相比坐汽車火車飛機的，行李限制不說，還上上下下特別的麻煩，所以更多的人願意騎摩托車回家... [ 檢視更多... ]

珠三角水資源配置工程總佈置示意圖據瞭解，珠三角水資源配置工程為解決珠三角水資源供需矛盾、全面保障粵港澳大灣區供水安全而建，總投資353.99億元，工程建成後，將覆蓋超5000萬受益人口，支撐超9萬億生產總值，約佔粵港澳大灣區人口及GDP的8... [ 檢視更多... ]

很多人看廣東各市GDP排名時候，都會發現有個城市格外引人矚目，那就是茂名，這個城市相當不起眼，也沒有特色和其他的名氣... [ 檢視更多... ]

去年3月，工程全面開工以來首臺盾構機“粵海1號”在珠三角工程A2標專案鯉魚洲交通隧洞順利始發，標誌著珠三角工程正式進入盾構施工階段... [ 檢視更多... ]

透過多層次的城市空間格局，廣東將形成多中心、多區域協同發展的局面，最終帶動全省均衡發展... [ 檢視更多... ]

透過多層次的城市空間格局，廣東將形成多中心、多區域協同發展的局面，最終帶動全省均衡發展... [ 檢視更多... ]

透過多層次的城市空間格局，廣東將形成多中心、多區域協同發展的局面，最終帶動全省均衡發展... [ 檢視更多... ]

梅州一方面繼續強化支柱產業，電力行業菸草、建材、機電製造、礦產加工工業，並且推動向產業鏈、價值鏈高階攀升， 提高產業向高質量發展... [ 檢視更多... ]

錯了，先富帶後富，終究還是太理想化了，一個地區的富裕，如果沒有相應的政策跟上，是會導致周圍地區更加落後的，著名的環北京貧困帶，就是一個典型的例子，廣州深圳這些地區發展起來了，反而吸引到了更多粵東，粵西，粵北的人來這裡打工，道理很簡單，筆者就... [ 檢視更多... ]

雖然湛江是廣東的副中心城市，還是海濱城市，但是因為珠三角虹吸作用，湛江還是“不得不”出現人口下滑的情況... [ 檢視更多... ]

跟2010年的資料相比，廣東21個城市中共有15個市的人口增長的，其中增長較多的5個市分別是深圳市、廣州市、 佛山市、東莞市、惠州市，全部都是珠三角範圍... [ 檢視更多... ]

而普通的湛江亦是最廣大城市的狀態... [ 檢視更多... ]

之前想做中山、江門、湛江、茂名四個廣東城市的對比，但是想想這兩市跟那兩市比除了人口與農業有優勢，其他經濟資料全是劣勢了... [ 檢視更多... ]

隨著珠三角地區的經濟快速發展，這條高速公路已經跟不上時代發展的需求... [ 檢視更多... ]

對此觀點不敢苟同，京津翼沒發展起來主要原因：這裡是一塊被（珠三角、長三角、朝韓半島、日本島鏈、膠東、遼南）截胡的封閉“死港”，勉強算上整個河北之外，沒有任何經濟腹地... [ 檢視更多... ]