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駕駛感受操控效能很好，動力很足，屬於給油就飛的那種，駕駛感受沒得講，這個價位的車，凱迪拉克ct5的確沒得挑剔... [ 檢視更多... ]

秋天原本就是一個流淌在詩歌裡的季節，湛藍如洗的碧空，涓涓不息的流水，五顏六色的山巒，金色覆蓋的田野，時時處處都散發著自然美麗的氣息，更何況在那些亦詩如畫的境地將會怎樣觸動心靈的琴絃呢... [ 檢視更多... ]

這是因為我們用了大人的角度去看小孩子，當然體會不到小孩子的世界，但坦白說，如果他是小孩子，大人亦是有責任令到自己都成為小孩子，這樣才能感受到他們的... [ 檢視更多... ]

”女兒沒有說話，媽媽接著說：“我記得你小姨出生的時候，我也很討厭她，那時我就和你一樣，每個人都對我說，你會喜歡你妹妹的，但實際上我根本不喜歡她，他們的關注都更多集中在妹妹上了，我覺得她搶了我的東西... [ 檢視更多... ]

我覺得是愛與自由，是肯定支援和理解，還有鼓勵那孩子給父母最好的禮物又是什麼呢... [ 檢視更多... ]

佑佑媽苦惱於如何陪伴孩子，其實當她想要改變時，她已經邁出了第一步... [ 檢視更多... ]

同情同理心基於共同經歷的對他人感受的深刻理解，同情的人做出實際的努力來幫助... [ 檢視更多... ]

張雨綺張雨綺的五官看似美豔感人，實在臉色最霸氣，有一種不羈的感受，她的古打扮相給人一種最強勢的感受，連骨子裡都發放著一種利慾薰心的氣味... [ 檢視更多... ]

即便基於預設推薦的阻尼數值，這套V3的側向支撐也全面的變強了，所以減少了很多彎中側傾，並且在產生側傾時，線性程度非常的好，這會讓你在彎道中直接增強駕駛信心，比如之前50的時速都有點不敢過的匝道，現在輕鬆提到70沒有壓力... [ 檢視更多... ]

✏️ 分享一下ACC輔助駕駛的感受＋小插曲 輔助駕駛開啟以後，自適應定速巡航，車道保持＋車道居中，整個高速駕駛感受還是很輕鬆的，但是，在駕駛過程中一定要警惕那些錯過高速出口的，倒車硬變道進匝道的人... [ 檢視更多... ]

優點2：，說完外表，再來談談內飾吧，10萬塊錢的車長安逸動把能給到的幾乎都安排上了，皮質內飾，電動座椅（旗艦車型），智慧車機以及一些實用的輔助功能等，紅黑皮質內飾既能彰顯個性也不高調，皮質打孔透氣座椅符合人體工程學設計，半包裹設計即使長時間... [ 檢視更多... ]

但是座椅很硬，沒有包裹性，領導很不喜歡，動力差點，但是油耗並不低，畢竟車身重... [ 檢視更多... ]

賓士EQE作為一輛豪華中大型轎車，底盤的調校理應是高階感滿滿的，而實際試駕過程中還是可以感受到這款車懸架設定是偏硬一點，與地面保留了一定的接觸感，並沒有處於完全脫節的狀態，即使有舒適的座椅作為緩衝，但面對爛路，底盤確實能夠抵擋一定的衝擊，減... [ 檢視更多... ]

因此，每次充電需要兩三個地方，這也是純電動車比較麻煩的地方... [ 檢視更多... ]

感受2操控簡單：我是新手，開車不到半年，第三次開自動擋的車，提車當天半天沒開出來，一直在開輔助駕駛功能和座椅調節，銷售小哥都跑來問咋回事... [ 檢視更多... ]

9本月花費：油費900元車輛原配輪胎：普利司通，前：245/40 R19，後：275/35R19購車經銷商：浙江臨安金昌寶順寶馬4S店編輯點評：寶馬i3曾經是開創寶馬量產純電動的技術先驅，如今則將名稱交接於3系，在今年更是首次揭開3系的中改... [ 檢視更多... ]

優點： 1.原創外觀設計感強 2.LED大燈和液晶儀表的加入 3.平順的動力 4.18L的油箱續航高 5.18980元的價格，價效比高 5.18980元的價格，價效比高缺點： 1.發動機調教過於平順玩樂屬性不強 2.騎行三角設定不適合身高較... [ 檢視更多... ]

彎彎繞繞的各色管道組成了夢幻般的組合搭配坐著皮筏與朋友感受過山車般的隧道穿梭笑聲尖叫穿破耳膜想感受起飛的快感趴在皮筏上俯衝而下的彩虹滑道滿足你的需求Rainbow Slideway順滑的露天彎道帶來恍若在彩虹瀑布徜徉般的感受俯衝下來激起的水... [ 檢視更多... ]

你是否經常感覺到，儘管他們在場，儘管你發表了你自己的看法，但沒有人真正在聽... [ 檢視更多... ]

7包含70公里國道 50公里市區，掌握好起步 8個油問題不大，我對油耗非常滿意，200塊錢的 95能讓我跑 320公里... [ 檢視更多... ]