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上汽大通G90這款車，雖與別克GL8師出同門，但是它空間更大，造型更加搶眼... [ 檢視更多... ]

車型：2023 Genesis G90 3.5T E-SC發動機：3.5T V6雙渦輪增壓發動機+48V輕混最大輸出功率：409馬力售價：$88,400 + $1,095首先咱們先來看看它的外觀設計，新車的前臉造型沒有太多可說的，沿用的是捷... [ 檢視更多... ]

當中國專機抵達的時候，捷尼賽思G90只是作為開道車使用，後面跟著空運過去的國產紅旗N701，這款車對於國內車迷而言也比較陌生，因為該車型並沒有面向民用領域發售，而是專門的內部定製車型，主要就是作為出訪用車，一年的產量只有5臺... [ 檢視更多... ]

79米的身高來說，能在前、中、後三排都得到足夠的空間，特別是上汽大通G90第二排座椅，採用了頭等艙級的獨立座椅，可以電動調節腰託、頭枕、伸縮腿託，以及加熱、通風、按摩、一鍵聯動模式等十二項電動調節，還搭載了液晶扶手屏，讓第二排乘客能夠控制車... [ 檢視更多... ]

上汽大通MAXUS G90空間完美，動力強勁，外觀漂亮大氣，如果最低配車型僅售15萬多，整體價效比就幾乎無敵了，還要啥傳祺GM8、別克GL8... [ 檢視更多... ]

根據之前的訊息，新車前排配備有全液晶儀表盤+中控屏的雙聯屏設計，空調出風口也採用了狹長的貫穿式造型，懷擋的加持也帶來了更充裕的儲物空間... [ 檢視更多... ]

G90長軸距車型的軸距為3，370毫米... [ 檢視更多... ]

近日，全新一代捷尼賽思G90內飾官圖正式公佈，新車的內飾設計看上去也是很清新的風格，相比傳統豪華顯得不是太油膩... [ 檢視更多... ]

雖然G90不會在歐洲腹地正面挑戰傳統德系巨頭，不過Genesis對剛剛進入的新市場還增加了一款G80 Sport，與G70 旅行車形成產品組合，面對德系三強的圍攻，Genesis能否獲得一席之地呢... [ 檢視更多... ]

當然了，我的這臺老顯示器只要1000多塊，和創維G90沒有可比性，以下對比內容只是為了讓大家更容易的理解OLED和傳統顯示器的差異... [ 檢視更多... ]

新G90中網設計沿襲了家族式設計語言，格柵整體呈現出心形或者鑽石形的造型，內部結構採用了蜂窩式結構，體現出新G90柔中帶剛，運動時尚的一面... [ 檢視更多... ]

近日，該車已於工信部進行申報，從申報圖來看，新車在造型上高度還原了MIFA概念車的設計理念，前臉大嘴式的進氣格柵內部採用粗壯的鍍鉻飾條點綴，呈現出硬派風格，而時下流行的分體式大燈也沒有缺席，上方犀利的倒“L”形日行燈與格柵邊框相融合，下方大... [ 檢視更多... ]

6月11日，創維正式釋出了行業首款搭載OLED大屏的電競顯示器G90... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片路試的全新捷尼賽思G90的前臉還有不少的偽裝覆蓋，新車的前格柵預計繼續採用鑽石風格的設計，格柵上採用了非常精緻的網格裝飾... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片最近，在成都網紅坡現捷恩斯G90，車標似賓利，車頭似蒙迪歐，但掛“黑牌”... [ 檢視更多... ]

日前，我們獲悉，捷尼賽思全新G90的最新諜照 ，據訊息得知G90作為家族旗艦轎車，將會擁有全新的外觀和內飾設計，並且會搭載V8發動機、空氣懸架和帶有鐳射雷達的L3級自動駕駛技術，此外，新車有望於2021年內亮相... [ 檢視更多... ]

側面車身的比例很協調，簡單的線條看起來卻很高階，車窗從現款的三塊變成了五塊，後門處還有三塊獨立的車窗玻璃，很有雷克薩斯LS的感覺，微微上翹的腰線加上五幅式編織輪圈也給新車增加了一絲活力，車尾部分的偽裝十分厚重，暫時看不清具體設計細節，但有媒... [ 檢視更多... ]