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工藝品質上，新帕薩特 2023款擁有空腔注蠟、底盤PVC塗層等工藝，品質高，經久耐用，凱美瑞仍然採用分體焊接車門配置上，新帕薩特 2023款配備前排座椅加熱、通風、按摩一應俱全，後排座椅也可加熱，全車舒適度大大提升，同時豪華型即享手機無線充... [ 檢視更多... ]

凱美瑞則是始終使用最可靠的自然吸氣發動機，穩定性是最高的，8代在外觀上趨於年輕化設計，但是在動力氾濫的時代還不選擇渦輪可能會被越來越多年輕人拋棄... [ 檢視更多... ]

在國內市場，豐田旗下轎車系列，豐田凱美瑞是非常具有代表性的，具有表現力的車型，當下最新一代的豐田皇冠車型正式亮相引領著豐田整體的家族式設計理念，而豐田凱美瑞作為多年來代表性的車型，也在第一時間釋出了假想圖，車型整體的外觀酷似保時捷，採用了轎... [ 檢視更多... ]

5L自然吸氣直列四缸發動機可以讓你感受到與同排量六缸發動機最大的區別就是執行品質... [ 檢視更多... ]

與動力系統匹配，凱美瑞使用了豐田當時全球最先進的GOA車身及底盤技術，駕乘更平穩，操控感更好... [ 檢視更多... ]

到了尾部，首次採用了更顯溜背的造型，並配備了黑色的小鴨尾擾流板，使其更顯運動，整個尾燈組採用了貫穿式設計，並且中部連線豐田車標，下方採用了黑色飾板包圍，並搭配了一根銀色線條裝飾，與前臉相呼應... [ 檢視更多... ]

5凱美瑞>330邁騰... [ 檢視更多... ]

個人認為，如果預算充足的話，能選混動版就選混動版，因為說實話，混動版車型開起來的質感，完全是汽油版無法比的，低速的時候，因為採用純電驅動，所以開起來跟電動車非常像，而中高速的時候發動機才會介入，能夠保證發動機一直處於“最佳燃燒效率區間”... [ 檢視更多... ]

其實，面子是次要的，重點是整體的三大件很好，關鍵是動力效能不錯，但是對於後期養車而言，成本真的很大，如果你也喜歡BBA的話，我建議不要選擇入門級車型，或者是賓士C級，或者是寶馬3系這些車型，要買就買寶馬5系這樣的車型，不論的空間還是駕駛感，... [ 檢視更多... ]

要是手裡有20萬左右的預算，在凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特中間誰更值得選擇呢... [ 檢視更多... ]

凱美瑞方面，這一代凱美瑞在推出之初就已提供兩種前臉風格，分為豪華版和運動版，但在去年中期改款過後，我以為兩種前臉風格的視覺差異沒有這代車型的前期產品明顯了，相對於帕薩特而言，凱美瑞不同風格前臉的目標群體劃分似乎沒那麼明顯，是好是壞，自行評判... [ 檢視更多... ]

除了動力外，凱美瑞平平的外觀在新一代車型上變得犀利起來，如圖，前臉造型很有皇冠的氣味，大嘴中網沒有變大但是外側引入面積很大的黑色飾板，使得中網在視覺上變大很多，更有氣息，燈組也換成了雅閣、天籟一樣的細縫大燈，相當犀利，運動感突破雲霄，直達人... [ 檢視更多... ]

當然，有些零整比較高的車型不是普通人能承受的，儘管這些車型的售價比較低，但後期的維修、保養成本非常高，這些車型本身就不符合現階段的購車需求，就算是經濟實力再強的家庭，也不要購買這一類車輛，而零整比較高的車型存在一系列相同的外在表現，比如：銷... [ 檢視更多... ]

目前豐田凱美瑞在國內市場已經進行小改款完成，但是當下全新的2024款車型已經在海外市場正式申報，並且車型的效果圖也已經正式亮相，全新一代的豐田凱美瑞採用了大嘴中網設計，並且提供了分體大燈，整體的外觀改變的非常明顯，動力方面搭載了2... [ 檢視更多... ]

這款全新一代的“凱美瑞”外觀上做了全面的調整，乍一看更像是亞洲龍與新皇冠的一個結合體，雙佈局組成的車頭讓新車變得更加立體... [ 檢視更多... ]

而且豐田皇冠在隔音、做工和用料上都比凱美瑞更先進... [ 檢視更多... ]

此外，全新十一代雅閣還標配了HondaSENSING安全超感系統，像是主動剎車、360度全景影像、自適應巡航和車道居中保持、道路交通標誌識別、疲勞駕駛提醒、併線輔助等功能全給安排上了，這麼齊全的主動安全配置，讓你放棄8代凱美瑞，投入全新雅閣... [ 檢視更多... ]

再來看新一代凱美瑞，從網上公佈的渲染圖來看，新車的前臉設計十分大膽，大尺寸的中網配合纖細的大燈，造型頗具攻擊性，車尾部分則採用了十分簡潔的條狀式貫穿尾燈，簡潔且充滿科技感... [ 檢視更多... ]

5燃油版提供4種配置選擇：這幾款配置中，小編推薦購買凱美瑞2... [ 檢視更多... ]

5T動力版本，雖然動力沒有那麼好，但是相比價格的降低，也許這款車型正討好年輕消費者的喜好... [ 檢視更多... ]