目前國內電商有京東阿里拼多多三大巨頭，在拼多多崛起之前，國內的電商行業似乎是被阿里和京東兩大巨頭控制著。一開始阿里以低價切入市場，打著親民的口號，當然這也十分符合大眾的消費，京東則不同，京東靠自身的服務和產品質量而佔領市場。兩大電商平臺也博弈了10多年時間，雖互有勝負，但從根本上無法完全取代。

京東的規模和阿里相差甚遠，那劉強東憑什麼能叫板馬雲？劉強東最大的依仗就是他的服務。

自從電商行業崛起以後，快遞物流行業也飛快的崛起，為了方便管理，馬雲只是在原有的物流基礎上做一些特殊的整合。而劉強東則不同，他走了一條別人都不敢嘗試的道路。

劉強東在建立京東以後，快遞物流就成了最棘手的問題。那時候國內的物流發展太過緩慢，時效性太差。使用者經常要等到一週以上的時間才能收到自己的貨件，消費體驗感並不好。就在這樣的環境下，京東物流誕生了。

一開始，劉強東不顧其他股東的反對，依然堅持自建物流，於是就開始了長達十多年的虧損經營，前期的虧損也造就瞭如今的市場佈局，現在的京東在全國有800多家的倉庫，總共佔地面積已經超過了2000多萬平米，就是這樣的積累，讓京東物流達到其他物流都難以企及的一個高度。

中國郵政開始攪局。

劉強東的高瞻遠矚讓馬雲望塵莫及，但建立一條屬於自己的物流體系並不是一朝一夕就可以完成，而且資金還特別龐大，馬雲是個十足的生意人，這樣的投入短期內回報率低，所以也不看好，這也是馬雲選擇整合三通一達的重要原因之一，但很顯然，三通一達的工作效率顯然比不上京東物流，所以這也是馬雲最大的遺憾之一了，而劉強東還有一大優勢就是學會抱團，與騰訊微信合作就是一個很好的證明，前段時間在微信的牛運一拍上打造的備用金被人稱之為又一京東白條。對抗馬雲的花唄借唄產品也絲毫不虛。

京東物流在服務方面也完全不虛國內快遞行業第一的順豐，不管是從時效性、還是安全性方面，京東物流的發展已經達到了世界同行業的頂尖水準。不過，近期中郵宣佈一個重磅訊息，就是要提升他們的快遞速度，而且是大幅度提升。這突然的

宣佈對京東來說或許是致M的。

在大家的古板印象裡，中國郵政最大的特點就是慢，有時一個包裹需要在路上飄個十天半月才能到達使用者的手中。但郵政有個絕對額優勢，那就是安全，我們的大學錄取通知書，身份證、駕駛證等等十分重要的檔案資料也都是透過郵政來寄的。

中國郵政還是全國覆蓋最為廣泛的快遞物流企業，不管你是在繁華的都市還是非常偏遠的小山村，郵政的快遞都能很好的送達。隨著電商行業的迅速崛起，中國郵政也開始了全面調整，並且正式宣佈要全面提速，目前能在全國1000多個城市實現次日到達，這對京東來說無疑是一種挑戰。

中國郵政提速後，三通一達的優勢會蕩然無存，京東也將遭殃。就在這樣的形勢之下，劉強東，馬雲又該如何應對呢？

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